Förderung des wechselseitigen Imports und Exports zwischen Vietnam und China

Um die Import- und Exportaktivitäten in der Region zu fördern, hat die Zollabteilung des Grenzübergangs Mong Cai viele spezifische und synchrone Lösungen für Handelsaktivitäten über Grenzübergänge und -öffnungen eingeführt und so das Ziel erreicht, die Stadt Mong Cai in eine wichtige nationale Wirtschaftszone mit Grenzübergang zu verwandeln.

Die ersten 2.374 Tonnen Güter wurden über die Hai Yen-Pontonbrücke (km 3+4) exportiert, die nach dem Neujahrsfest am 2. Januar 2025 eröffnet wurde. Foto: Vi Thu (Mitwirkender)

In der Stadt Mong Cai gibt es derzeit den internationalen Grenzübergang Mong Cai (einschließlich der Brücken Bac Luan I und Bac Luan II), der als einer der wichtigsten Grenzübergänge Vietnams gilt. Darüber hinaus gibt es den sekundären Grenzübergang Ka Long; die Exportgüterkontrollstellen Luc Lam, Dai Vai und Luc Chan; den Trockenhafen Mong Cai ICD; die Öffnung einer temporären Pontonbrücke bei Kilometer 3+4 Hai Yen (Mong Cai) – Grenzhandelskai Dong Hung (China); Öffnung Po Hen (Vietnam) – Than San (China) und das Umschlaggebiet des Hafens Van Gia (ein Seehafen, der 100.000-Tonnen-Schiffe für den Gütertransport aufnehmen kann), der Handel mit der Stadt Dong Hung und den wichtigsten Wirtschaftszentren Chinas treibt. Diese Vorteile haben Mong Cai City zu einem Ort mit großem Warenumlaufvolumen (einschließlich Straßen- und Wasserwege) und zu einem Zentrum für den Warenaustausch zwischen Vietnam und den ASEAN-Ländern sowie den südlichen Provinzen Chinas wie Fangcheng, Beihai, Nanning, Guizhou, Hongkong, Hainan und vielen anderen wichtigen Gebieten gemacht.

Um das Potenzial und die Vorteile der Stadt Mong Cai weiterhin zu fördern, unterzeichnete der Premierminister am 16. März 2021 die Entscheidung Nr. 368/QD-TTg, mit der er die Anpassung des Masterplans für den Bau der Wirtschaftszone Mong Cai Border Gate bis 2040 genehmigte. Demnach soll die Stadt Mong Cai eine wichtige Wirtschaftszone mit Grenztor für das Land und ein wichtiges wirtschaftliches Entwicklungszentrum der nördlichen Region, des Wirtschaftsgürtels an der Nordküste und des Wirtschaftskorridors Kunming (China) – Hanoi – Hai Phong – Mong Cai – Fangcheng (China) werden.

Im Einklang mit dem oben genannten Ziel hat die Zollabteilung des Grenzübergangs Mong Cai in letzter Zeit viele Lösungen umgesetzt, um den Import-Export-Umsatz zwischen Vietnam und China in beide Richtungen zu steigern. Im Jahr 2024 hat die Abteilung das Parteikomitee und die Stadtverwaltung von Mong Cai proaktiv zu einer Reihe von Fragen im Zusammenhang mit den Grenz- und Grenzübergangssektoren beraten. Im Allgemeinen schlug sie vor, die Häufigkeit und Dauer von Inspektionen und Quarantäne zu reduzieren; eine Reihe von landwirtschaftlichen Obstprodukten für den Export über die Öffnung bei Kilometer 3+4 zu ergänzen; die Zollabfertigungszeit am Grenzübergang Bac Luan II von 7:00 bis 20:00 Uhr vietnamesischer Zeit, einschließlich Feiertagen und arbeitsfreien Tagen (außer Tet), zu testen; den zuständigen Behörden beider Orte Bericht zu erstatten, um die Zollabfertigungsaktivitäten für Waren über den Grenzübergang Ka Long (Grenzübergang Mong Cai – Vietnam – Grenzübergang Dong Hung – China) bald wieder aufzunehmen, um den Import-Export-Bedarf von Unternehmen und Einwohnern im Jahr 2025 zu decken.

Die Zolldelegation von Dong Hung besuchte das Zollmanagementmodell der Zollabteilung am Grenzübergang Mong Cai. Foto bereitgestellt von der Einheit

Im Jahr 2024 organisierte die Zollbehörde von Mong Cai zwei Treffen mit der Zollbehörde von Dong Hung (China). Auf Vorschlag der Zollbehörde vereinbarten beide Seiten, abwechselnd die vierteljährlichen Treffen zu leiten. Außerdem verpflichteten sie sich zu einer engen Abstimmung bei der Warenkontrolle, um optimale Bedingungen für Import- und Exportunternehmen an den digitalen und intelligenten Grenzübergangsplattformen zu schaffen, den Prozess zu automatisieren und die Zollabfertigungszeit für Import- und Exportgüter sowie die Transportmittel für die Ein- und Ausfuhr zu verkürzen. Beide Seiten informierten sich zudem rechtzeitig, bevor es zu Änderungen bei den Managementmechanismen und -richtlinien für landwirtschaftliche, forstwirtschaftliche und aquatische Produkte kam, die von Vietnam nach China exportiert werden, um Schäden und Risiken für vietnamesische Unternehmen zu minimieren.

Dank ihrer Proaktivität und positiven Einstellung verzeichnete die Zollabteilung von Mong Cai im Jahr 2024 einen Rekordhaushaltsumsatz und einen starken Anstieg der Zahl der Unternehmen. Konkret führte die Abteilung Zollverfahren für über 93.500 Erklärungen mit einem gesamten Import-Export-Umsatz von über 4,55 Milliarden USD durch (ein Anstieg von 30 % bei den Erklärungen und 25 % beim Umsatz im Vergleich zu 2023) und führte Einwanderungsverfahren für 6,36 Millionen Passagiere durch, ein Anstieg von 63 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023). Die Gesamtzahl der Unternehmen, die Verfahren durchführten, betrug 1.350, ein Anstieg von 338 im Vergleich zu 2023. Die gesamten Haushaltseinnahmen erreichten 2.350 Milliarden VND (und erreichten damit 145 % des gesetzten Ziels, ein Anstieg von 55 % im Vergleich zu 2024).

Zu Beginn des Jahres 2025, am ersten Tag der Zollabfertigung (dem achten Tag des chinesischen Neujahrs), wurden 96 LKWs mit 2.374 Tonnen Waren im Wert von 2,3 Millionen US-Dollar über die Pontonbrücke bei Kilometer 3+4 Hai Yen von Vietnam nach China exportiert. Zu den Exportgütern gehören gefrorene Meeresfrüchte, frische Meeresfrüchte, frisches Obst und Tapiokastärke. Dies ist ein gutes Zeichen für günstige Bedingungen im Import- und Exportgeschäft über die Stadt Mong Cai ab den ersten Tagen des neuen Jahres.

Genosse Nguyen Van Duong, stellvertretender Leiter der Zollabteilung von Mong Cai, sagte: „Die Abteilung wird der Stadtregierung auch 2025 raten, den zuständigen Behörden Vorschläge zu unterbreiten, um die Umsetzung zu beschleunigen und genehmigte strategische Planungsprojekte bald in Betrieb zu nehmen, insbesondere dynamische Infrastrukturprojekte mit Spillover-Effekten wie die Bac Luan III-Brücke, das Internationale Zentrum für Rohstoff-, Landwirtschafts-, Forst- und Fischereihandel, grenzüberschreitende Arbeiten bei der Eröffnung der Kilometer 3 und 4 und ein Eisenbahn-Grenzübergang, der die internationale Eisenbahnlinie Vietnam-China verbindet. Gleichzeitig wird ein umfassender Koordinierungs- und Kooperationsmechanismus zwischen den Behörden und Funktionskräften auf beiden Seiten der Grenze aufgebaut, um Stabilität zu schaffen. Gemeinsam werden ein Paar Modell-Grenzübergänge zwischen Mong Cai und Dong Hung und ein Paar Modell-Grenzübergänge an der gesamten Grenze errichtet, um zum Aufbau einer friedlichen , freundlichen, stabilen und sich entwickelnden Grenze beizutragen.“

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