Fortschritt wichtiger Projekte zur Verbindung der nördlichen Midlands und der Gebirgsregion

Bei der dritten Sitzung des Koordinierungsrats für die nördlichen Mittel- und Bergregionen, die heute Morgen (24. Mai) stattfand, informierte Planungs- und Investitionsminister Nguyen Chi Dung über eine Reihe wichtiger regionaler Verbindungsprojekte.

Insbesondere hat die gesamte Region drei Projekte abgeschlossen (Schnellstraße Tuyen Quang – Phu Tho mit Verbindung zur Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai, Modernisierung des Flughafens Dien Bien, Strecke Doan Hung – Phu Tho) und setzt 15 der insgesamt 33 Schlüsselprojekte der Region um (wie etwa die Schnellstraße Tuyen Quang – Ha Giang , die Schnellstraße Dong Dang – Tra Linh, die Schnellstraße Huu Nghi – Chi Lang, die Schnellstraße Hoa Lac – Hoa Binh – Moc Chau (Son La) usw.).

Die verbleibenden 15 Projekte des Aktionsprogramms werden von Ministerien, Zweigstellen und Kommunen auf ihre Umsetzung in der kommenden Zeit geprüft.

In jüngster Zeit hat der Premierminister der Bereitstellung von Investitionsmitteln für große Autobahnprojekte in der Region Priorität eingeräumt und so zur Veränderung der regionalen Infrastruktur beigetragen. Konkret wurden zahlreiche Projekte abgeschlossen und werden derzeit aktiv umgesetzt.

In Bezug auf das Investitionsprojekt zum Bau der Schnellstraße Tuyen Quang – Phu Tho, die an die Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai anschließt, sagte Minister Nguyen Chi Dung, dass das Projekt im Wesentlichen abgeschlossen sei und am 24. Dezember 2023 in Betrieb genommen werde. Die Kapazität werde um etwa 40 km Schnellstraße mit vier Fahrspuren erhöht und damit eine Verbindung zur Schnellstraße Tuyen Quang – Ha Giang geschaffen.

Die Bauarbeiten für Phase 1 des Schnellstraßenprojekts Tuyen Quang – Ha Giang begannen im Mai 2023 und sollen 2025 abgeschlossen sein.

Das Projekt ist 104 km lang, mit einem begrenzten Investitionsumfang von 2 Fahrspuren und einer Geländeräumung im Umfang von 4 Fahrspuren. Die Gesamtinvestition für Phase 1 beträgt mehr als 9.000 Milliarden VND (davon werden mehr als 5.600 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt finanziert).

Derzeit prüfen und schlagen die beiden Gemeinden einen Plan zur Erweiterung auf vier Fahrspuren vor, der die Strecke von Bac Quang bis nach Ha Giang City umfassen soll.

Das dritte Treffen des Koordinierungsrates der nördlichen Mittel- und Bergregionen. (Foto: Duc Trung)

Ein wichtiges Projekt, das auch von Minister Nguyen Chi Dung erwähnt wurde, ist das Investitionsprojekt zum Bau der Schnellstraße Dong Dang (Provinz Lang Son) – Tra Linh (Provinz Cao Bang) unter dem BOT-Formular.

Das Projekt hat eine Gesamtstreckenlänge von 121 km, die Investitionen in Phase 1 betragen etwa 93 km. Das Projekt begann am 1. Januar 2024 und soll Phase 1 im Jahr 2025 abschließen.

Minister Nguyen Chi Dung erklärte, das Projekt stehe vor einigen Schwierigkeiten. Insbesondere das Landnutzungsziel in der Provinz Lang Son müsse bis 2025 um 188 Hektar Nutzfläche erweitert werden. Die Umwandlung in Waldflächen sei zeitaufwendig. Aufgrund von Schwierigkeiten bei der Kapitalbeschaffung müsse die Investitionspolitik angepasst werden, um das Beteiligungskapital des Staatshaushalts um 3.220 Milliarden VND zu erhöhen.

Das Schnellstraßenprojekt Hoa Lac – Hoa Binh – Moc Chau (Son La) besteht aus 4 Abschnitten und wird derzeit umgesetzt.

(1) Die Strecke Hoa Lac – Hoa Binh ist 23 km lang: Derzeit plant die Provinz Hoa Binh ein Projekt zur Erweiterung auf 6 Fahrspuren und zur Umsetzung im BOT-Format.

(2) Strecke zwischen Hoa Binh City und der Region Da Bac (km0-km19): Die Provinz Hoa Binh prüft den Vorschlag, die Strecke anzupassen und sie entsprechend dem Autobahnmaßstab umzusetzen.

(3) Hoa Binh – Moc Chau Expressway: (km19-53) Abschnitt in der Provinz Hoa Binh, 34 km lang, für den noch kein Investor ausgewählt wurde und mit dem Bau noch nicht begonnen wurde.

(4) Hoa Binh – Moc Chau Expressway: Der Abschnitt in der Provinz Son La ist 32,3 km lang und wurde von der Nationalversammlung für einen Pilotversuch genehmigt, wobei die Provinz Son La als Verwaltungsbehörde fungiert. Die Provinz hat derzeit die Investitionsverfahren abgeschlossen und kann voraussichtlich mit dem Bau beginnen, nachdem die Nationalversammlung das Kapital für den mittelfristigen Plan für den Zeitraum 2021–2025 aufgestockt hat.

„Daher wurde mit dem Bau des gesamten Projekts noch nicht begonnen und es liegt im Vergleich zum genehmigten Zeitplan hinter dem Zeitplan zurück“, sagte Herr Dung.

Beim Investitionsprojekt zum Bau des Flughafens Sa Pa in der Provinz Lao Cai im Rahmen des BOT-Programms ist die erste Phase der Baufeldräumung abgeschlossen, der Investor steht jedoch noch nicht fest. Die Provinz Lao Cai passt ihre Investitionspolitik an, um die staatliche Beteiligung am Projekt zu erhöhen.

Es ist bekannt, dass das Projekt die Größenordnung 4C hat und eine Kapazität von 1,5 Millionen Passagieren/Jahr hat. Das Gesamtinvestitionskapital beträgt 4.208 Milliarden VND, wovon 2.103 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt stammen.

Darüber hinaus prüfen Ministerien und Zweigstellen Investitionspläne für eine Reihe von Projekten: (i) Die Strecke, die Ha Giang mit der Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai verbindet; (ii) Strecke Doan Hung – Cho Ben; (iii) Phase 2 der Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai; (iv) Schnellstraße Bac Kan – Cao Bang; (v) Schnellstraße zum internationalen Grenzübergang Son La – Dien Bien – Tay Trang. (vi) Prüfung von Investitionen in die elektrifizierte Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong …; Gleichzeitig prüfen und entwickeln die Gemeinden Pläne, den Umfang der Schnellstraßen auf 4 komplette Fahrspuren zu erhöhen und Verbindungsstrecken und Kreuzungen hinzuzufügen, um die Effektivität der Schnellstraßen in der Region zu verbessern.

Der Leiter des Planungs- und Investitionssektors forderte die Kommunen auf, Schwierigkeiten und Hindernisse dringend zu beseitigen, die notwendigen Verfahren abzuschließen, um bald mit den Projekten beginnen zu können, und Ressourcen zu bündeln, um die Umsetzung der begonnenen Projekte zu beschleunigen.

Integrieren Sie Projekte, die für Investitionen vorbereitet oder für deren Umsetzung untersucht werden, in den mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2026–2030. Untersuchen und schlagen Sie spezifische Mechanismen und Richtlinien für eine frühzeitige Umsetzung vor und erstatten Sie dem Premierminister Bericht zur Prüfung und Entscheidung.

Quelle: https://baodautu.vn/tien-do-cac-du-an-quan-trong-lien-ket-vung-trung-du-va-mien-nui-phia-bac-d215936.html