Fortschritte bei wichtigen Projekten zur Verbindung der nördlichen Midlands und der Bergregion

Bei der dritten Sitzung des Koordinierungsrats der nördlichen Mittel- und Bergregionen, die heute Vormittag (24. Mai) stattfand, informierte Planungs- und Investitionsminister Nguyen Chi Dung über eine Reihe wichtiger regionaler Vernetzungsprojekte.

Konkret hat die gesamte Region 3 Projekte abgeschlossen (Schnellstraße Tuyen Quang - Phu Tho, die mit der Schnellstraße Noi Bai - Lao Cai verbunden ist, Modernisierung des Flughafens Dien Bien, Strecke Doan Hung - Phu Tho) und setzt derzeit 15 von insgesamt 33 Schlüsselprojekten der Region um (wie z. B. Schnellstraße Tuyen Quang - Ha Giang ; Schnellstraße Dong Dang - Tra Linh, Schnellstraße Huu Nghi - Chi Lang; Schnellstraße Hoa Lac - Hoa Binh - Moc Chau (Son La)...).

Die verbleibenden 15 Projekte des Aktionsprogramms werden derzeit von Ministerien, Abteilungen und lokalen Behörden im Hinblick auf ihre Umsetzung in der kommenden Zeit geprüft.

In jüngster Zeit hat der Premierminister der Bereitstellung von Investitionsmitteln für großangelegte Schnellstraßenprojekte in der Region Priorität eingeräumt und damit zur Modernisierung der regionalen Infrastruktur beigetragen. Konkret wurden bereits mehrere Projekte abgeschlossen und werden derzeit aktiv umgesetzt.

Bezüglich des Investitionsprojekts zum Bau der Schnellstraße Tuyen Quang - Phu Tho, die an die Schnellstraße Noi Bai - Lao Cai angebunden wird, erklärte Minister Nguyen Chi Dung, dass das Projekt im Wesentlichen abgeschlossen und am 24. Dezember 2023 in Betrieb genommen wurde. Die Kapazität wird um etwa 40 km Schnellstraße mit vier Fahrspuren erhöht, wodurch eine Verbindung zur Schnellstraße Tuyen Quang - Ha Giang hergestellt wird.

Beim Schnellstraßenprojekt Tuyen Quang - Ha Giang, Phase 1, begannen die Bauarbeiten im Mai 2023 und werden voraussichtlich im Jahr 2025 abgeschlossen sein.

Das Projekt hat eine Länge von 104 km, einen begrenzten Investitionsumfang von 2 Fahrspuren, eine Geländevorbereitung im Umfang von 4 Fahrspuren und eine Gesamtinvestition von mehr als 9.000 Milliarden VND in Phase 1 (wovon mehr als 5.600 Milliarden VND aus dem zentralen Haushalt stammen).

Derzeit prüfen und erarbeiten die beiden Kommunen einen Plan zur Erweiterung auf eine vollständige vierspurige Strecke, die sich von Bac Quang bis nach Ha Giang City erstrecken soll.

Das dritte Treffen des Koordinierungsrats der nördlichen Midlands und der Bergregion. (Foto: Duc Trung)

Ein weiteres wichtiges Projekt, das Minister Nguyen Chi Dung erwähnte, ist das Investitionsprojekt zum Bau der Schnellstraße Dong Dang (Provinz Lang Son) - Tra Linh (Provinz Cao Bang) im Rahmen eines BOT-Projekts.

Das Projekt umfasst eine Gesamtstreckenlänge von 121 km, die Investition in Phase 1 beträgt etwa 93 km. Das Projekt begann am 1. Januar 2024 und soll Phase 1 im Jahr 2025 abschließen.

Minister Nguyen Chi Dung erklärte, das Projekt stehe vor einigen Schwierigkeiten, insbesondere hinsichtlich des Landnutzungsziels in der Provinz Lang Son. Bis 2025 müssten 188 Hektar Verkehrsfläche zusätzlich ausgewiesen werden; das Verfahren zur Umwandlung von Waldnutzungsflächen sei sehr zeitaufwendig. Zudem werde aufgrund von Schwierigkeiten bei der Kapitalbeschaffung von Investoren die Investitionspolitik angepasst, um die staatliche Beteiligung um 3,22 Billionen VND zu erhöhen.

Das Schnellstraßenprojekt Hoa Lac - Hoa Binh - Moc Chau (Son La) umfasst 4 Abschnitte, die sich derzeit in der Umsetzungsphase befinden.

(1) Die Strecke Hoa Lac - Hoa Binh ist 23 km lang: Derzeit plant die Provinz Hoa Binh ein Projekt zum Ausbau auf 6 Fahrspuren und dessen Umsetzung im Rahmen eines BOT-Modells.

(2) Route zwischen der Stadt Hoa Binh und der Region Da Bac (km 0-km 19): Die Provinz Hoa Binh prüft den Vorschlag zur Anpassung der Route und deren Umsetzung im Maßstab einer Schnellstraße.

(3) Hoa Binh - Moc Chau Schnellstraße: (km19-53) Abschnitt in der Provinz Hoa Binh, 34 km lang, hat noch keinen Investor ausgewählt und mit dem Bau noch nicht begonnen.

(4) Schnellstraße Hoa Binh - Moc Chau: Der Abschnitt in der Provinz Son La hat eine Länge von 32,3 km und wurde von der Nationalversammlung für eine Pilotanwendung genehmigt, wobei die Provinz Son La als Verwaltungsbehörde eingesetzt wurde; derzeit hat die Provinz die Investitionsverfahren abgeschlossen und wird voraussichtlich mit dem Bau beginnen, nachdem die Nationalversammlung das Kapital für den mittelfristigen Plan für den Zeitraum 2021 - 2025 aufgestockt hat.

„Damit hat der Bau der gesamten Projektstrecke noch nicht begonnen und liegt hinter dem genehmigten Zeitplan zurück“, sagte Herr Dung.

Beim Investitionsprojekt zum Bau des Flughafens Sa Pa in der Provinz Lao Cai, das im Rahmen eines BOT-Modells (Build-Operate-Transfer) realisiert wird, ist die erste Phase der Geländevorbereitung abgeschlossen, der Investor wurde jedoch noch nicht ausgewählt. Die Provinz Lao Cai passt ihre Investitionspolitik an, um die Beteiligung des Staatshaushalts an dem Projekt zu erhöhen.

Es ist bekannt, dass das Projekt der Stufe 4C entspricht und eine Kapazität von 1,5 Millionen Passagieren pro Jahr hat; das Gesamtinvestitionskapital beträgt 4.208 Milliarden VND, wovon 2.103 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt stammen.

Darüber hinaus prüfen Ministerien und Behörden Investitionspläne für verschiedene Projekte: (i) die Verbindungsstraße Ha Giang mit der Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai; (ii) die Strecke Doan Hung – Cho Ben; (iii) die zweite Phase der Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai; (iv) die Schnellstraße Bac Kan – Cao Bang; (v) die Schnellstraße Son La – Dien Bien – Tay Trang International Border Gate; (vi) eine Studie zu Investitionen in die elektrifizierte Bahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong… Gleichzeitig überprüfen und entwickeln die Kommunen Pläne zum Ausbau der Schnellstraßen auf vier Fahrspuren, zum Bau von Anschlussstrecken und Kreuzungen, um die Effizienz der Schnellstraßen in der Region zu steigern.

Der Leiter des Planungs- und Investitionssektors rief die Kommunen dazu auf, Schwierigkeiten und Hindernisse dringend zu beseitigen, die notwendigen Verfahren abzuschließen, um Projekte baldmöglichst zu starten, und die Ressourcen auf die Beschleunigung der Umsetzung bereits begonnener Projekte zu konzentrieren.

Projekte, die für Investitionen vorbereitet oder deren Umsetzung erforscht werden, sollen in den mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2026 - 2030 integriert werden; es sollen spezifische Mechanismen und Strategien für eine frühzeitige Umsetzung erforscht und vorgeschlagen und dem Premierminister zur Prüfung und Entscheidung vorgelegt werden.

Quelle: https://baodautu.vn/tien-do-cac-du-an-quan-trong-lien-ket-vung-trung-du-va-mien-nui-phia-bac-d215936.html