Ho-Chi-Minh-Stadt beginnt Ende Oktober mit dem Bau der Straßenerweiterung zur Verbindung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt

Am 16. Oktober gab das Ho-Chi-Minh-Stadt-Verwaltungsgremium für Verkehrsinvestitionsprojekte (Verkehrsgremium) bekannt, dass für das Erweiterungsprojekt der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay (Abschnitt von der Kreuzung An Phu bis zur Ringstraße 2) derzeit die Auswahl von Bauunternehmern, Aufsichtsberatern und Bauversicherungen durchgeführt wird.

Dem Plan zufolge sollen die Arbeiten zur Auswahl des Auftragnehmers im Oktober 2025 abgeschlossen sein.

Der Ausgangspunkt der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay an der Kreuzung An Phu ist oft verstopft. Foto: Le Toan

Es wird erwartet, dass die Verkehrsbehörde dem Bauamt vom 25. bis 27. Oktober 2025 einen Plan zur Aufteilung des Straßen- und Wasserverkehrs zur Unterstützung der Bauarbeiten zur Genehmigung vorlegt.

Der Baubeginn des Projekts erfolgt dann Ende Oktober 2025, die Fertigstellung und Inbetriebnahme im Dezember 2026.

Das Projekt zur Erweiterung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay (von der Kreuzung An Phu bis zur Ringstraße 2) hat eine Gesamtlänge von 3,2 km und wird von 4 auf 8 Fahrspuren erweitert.

Das Gesamtinvestitionsvolumen für das Projekt beläuft sich auf 938 Milliarden VND aus dem Haushalt von Ho-Chi-Minh-Stadt. Als Investor wurde das Ho-Chi-Minh-Stadt-Verwaltungsgremium für Verkehrsbauinvestitionen (HCIPI) ausgewählt.

Derzeit kommt es auf der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay häufig zu Staus aufgrund von Überlastung.

Statistiken des Bauministeriums zeigen, dass das Verkehrsaufkommen seit der Inbetriebnahme im Jahr 2016 kontinuierlich zugenommen hat (durchschnittlich 11,12 %/Jahr).

Die Zahl der im Verkehr befindlichen Fahrzeuge hat die Kapazität des Straßenabschnitts von der Kreuzung An Phu bis zur Ringstraße 2 überschritten, die bis 2025 auf etwa 50.000 CPUs/Tag und Nacht ausgelegt ist (etwa 50.000 Fahrzeuge/Tag und Nacht – berechnet nach der Umrechnungseinheit unter Verwendung von 5-Sitzer-Autos als Standard).

Daher ist es dringend erforderlich, in die Erweiterung des Straßenabschnitts von der Kreuzung An Phu bis zur Ringstraße 2 von 4 auf 8 Fahrspuren zu investieren, um eine Verbindung zum internationalen Flughafen Long Thanh herzustellen.

Quelle: https://baodautu.vn/tphcm-khoi-cong-mo-rong-duong-noi-vao-cao-toc-tphcm---long-thanh-vao-cuoi-thang-10-d414268.html