Das Provinzvolkskomitee äußert sich zur Planung und Investition in zwei Eisenbahnlinien

Genosse Vu Van Dien, ständiger stellvertretender Vorsitzender des Provinzvolkskomitees, leitete die Sitzung.

Gemäß der Eisenbahnnetzplanung für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050, die kürzlich vom Premierminister am 29. Oktober 2025 genehmigt wurde, ist die Eisenbahnstrecke Hai Phong - Ha Long - Mong Cai 187 km lang und verfügt über einen Investitionsfahrplan bis 2030 und darüber hinaus; die Hochgeschwindigkeitsstrecke Hanoi - Quang Ninh ist 124 km lang, wovon der Abschnitt, der durch die Provinz Quang Ninh führt, über 40 km lang ist, mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von etwa 350 km/h und einem Investitionsfahrplan bis 2030.

Bezüglich der Bahnstrecke Hai Phong – Ha Long – Mong Cai hat die Provinz Quang Ninh dem Premierminister Bericht erstattet, um die Investitionsvorbereitung, die detaillierte Planung und die Geländevorbereitung für die gesamte Strecke sowie die Zweigstrecke zum Seehafen Con Ong-Hon Net aus dem Provinzhaushalt umzusetzen. Darüber hinaus soll in den Bau des Abschnitts Hai Phong – Ha Long im Zeitraum 2026–2030 investiert werden. Gleichzeitig sollen Investitionsmöglichkeiten für den Abschnitt Ha Long – Mong Cai vor 2030 geprüft und Investitionen in den Bau der Zweigstrecke zum Seehafen Con Ong-Hon Net getätigt werden.

Streckenverlauf der Eisenbahnlinie Hanoi – Ha Long — Delegierte studieren anhand der Karte die Strecke der Hochgeschwindigkeitsstrecke Hanoi – Quang Ninh .

Für die Hochgeschwindigkeitsstrecke Hanoi – Quang Ninh konzentriert sich die Provinz auf die Koordination mit spezialisierten Agenturen des Bauministeriums, um eine detaillierte Planung für die gesamte Strecke zu erstellen.

Zum Abschluss des Treffens betonte der stellvertretende Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Vu Van Dien: „Dies sind zwei Schlüsselprojekte, die gemäß dem Beschluss des 16. Provinzparteitags vorrangig erforscht und umgesetzt werden. Damit wird das Ziel der Entwicklung einer modernen, multimodalen, interprovinziellen und interregionalen sozioökonomischen Infrastruktur verwirklicht.“

Zur sofortigen Umsetzung der übertragenen Aufgaben forderte er die unverzügliche Einrichtung einer Arbeitsgruppe unter Einbeziehung relevanter Abteilungen und Zweige, um die Planung der beiden Eisenbahnlinien in die Provinzplanung zu aktualisieren und zu integrieren, die Planung auf niedrigerer Ebene anzupassen; Industrieparks, Industriecluster und Gebiete, die für Investitionen in Betracht gezogen werden und sich mit der Eisenbahnlinie überschneiden, zu überprüfen, um Anpassungsmaßnahmen zu erarbeiten und dem Provinzvolkskomitee bis zum 15. November Bericht zu erstatten.

Die Führungskräfte des Finanzministeriums berichten auf der Sitzung.

Das Bauamt koordiniert mit der Eisenbahnbehörde, dem Bauministerium und Fachbehörden die Umsetzung der detaillierten Planungsinhalte der Hochgeschwindigkeitsstrecke Hanoi–Quang Ninh und ihrer Bahnhöfe, um den geplanten Baufortschritt sicherzustellen und dem Provinzvolkskomitee regelmäßig Bericht zu erstatten. Gleichzeitig arbeitet es mit dem Landwirtschafts- und Umweltministerium sowie der Beratungsstelle zusammen, um die vorläufige Streckenführung vor Ort festzulegen, die Landnutzung zu bestimmen und die Zuständigkeiten der Volkskomitees der Gemeinden und Stadtteile für die Verwaltung der beiden Bahnstrecken zuzuweisen.

Der Investitions- und Bauprojektmanagementausschuss der Region II unternimmt Schritte, um die Genehmigung von Investitionsrichtlinien für Abschnitte der Eisenbahnstrecke Hai Phong - Ha Long - Mong Cai vorzubereiten, die mit Mitteln aus dem Provinzhaushalt finanziert werden.

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