Nuevo paso para la autopista Bac Kan-Cao Bang

Alto nivel de consenso

Hay consenso evidente a la hora de determinar la agencia gestora del Proyecto de inversión en la construcción de la autopista Bac Kan - Cao Bang (Proyecto de la autopista Bac Kan - Cao Bang).

En una presentación fechada el 7 de agosto de 2025, el Comité Popular de la provincia de Cao Bang solicitó al Primer Ministro que considerara asignar al Comité Popular de la provincia de Cao Bang como agencia gestora para la implementación del proyecto de la autopista Bac Kan - Cao Bang.

La razón por la cual el Primer Ministro debe asignar oficialmente al Comité Popular de la provincia de Cao Bang el papel de agencia gestora es porque el proyecto de la autopista Bac Kan - Cao Bang pasa por los territorios de dos provincias, Thai Nguyen y Cao Bang.

De acuerdo con la Ley de Inversión Pública (2024), cuando un proyecto se ejecuta en el territorio de dos o más unidades administrativas provinciales y el Comité Popular Provincial es el organismo gestor, los Comités Populares Provinciales pertinentes son responsables de acordar un plan para asignar un Comité Popular Provincial como organismo gestor del proyecto e informar al Consejo Popular Provincial para su aprobación. Con base en la resolución del Consejo Popular Provincial, el Comité Popular Provincial propuesto como organismo gestor del proyecto informa al Primer Ministro para su consideración y decisión sobre la asignación del Comité Popular Provincial como organismo gestor del proyecto.

En la presentación, el Comité Popular de la provincia de Cao Bang declaró que el Comité Popular de la provincia de Thai Nguyen y el Comité Popular de la provincia de Cao Bang acordaron e informaron al Consejo Popular Provincial para proponer que el Comité Popular de la provincia de Cao Bang sea la agencia de gestión del proyecto de la autopista Bac Kan - Cao Bang.

Previamente, a finales de mayo de 2025, el viceprimer ministro Tran Hong Ha aprobó la propuesta del Ministerio de Construcción de asignar la agencia gestora para ejecutar la inversión en cinco autopistas, incluida la autopista Bac Kan-Cao Bang. Según la evaluación del Ministerio de Construcción, asignar al Comité Popular Provincial de Cao Bang la agencia gestora del proyecto de la autopista Bac Kan-Cao Bang es la solución óptima.

Presión para recaudar capital

Durante todo el proceso de propuesta del Proyecto de la Autopista Bac Kan - Cao Bang, el Comité Popular de la Provincia de Cao Bang expresó constantemente su deseo y determinación de acelerar la implementación del segmento final de la Autopista Hanoi - Thai Nguyen - Bac Kan - Cao Bang (CT.07).

En consecuencia, junto con la autopista Cho Moi - Bac Kan, que el Ministerio de Construcción inició recientemente en marzo de 2025, la inversión temprana en el tramo Bac Kan - Cao Bang de la autopista contribuirá a completar la totalidad de la autopista CT.07 de 227 km de longitud antes de 2030. Además de acortar significativamente el tiempo de viaje entre Cao Bang y Hanoi, este proyecto también contribuirá a aumentar la conectividad entre provincias y ciudades a lo largo del corredor noreste: Hanoi - Thai Nguyen - Bac Kan - Cao Bang.

El Comité Popular de la provincia de Cao Bang propuso que el proyecto de la autopista Bac Kan - Cao Bang tenga su punto de inicio conectado con la autopista Cho Moi - Bac Kan; y su punto final conectado con la carretera de circunvalación planificada de la ciudad de Cao Bang (ahora barrio de Thuc Phan), provincia de Cao Bang.

La longitud total de la ruta principal del Proyecto es de 87,3 km, de los cuales el tramo que atraviesa la antigua provincia de Bac Kan (actual provincia de Thai Nguyen) tiene aproximadamente 58,75 km; y el tramo que atraviesa la provincia de Cao Bang tiene aproximadamente 28,55 km. Dentro del área del Proyecto, hay un tramo que conecta con la carretera Vo Nguyen Giap, que conduce al centro de la ciudad de Cao Bang (actual distrito de Thuc Phan), de aproximadamente 1,29 km de longitud; y un tramo que conecta con la carretera de Ho Chi Minh, de aproximadamente 3,57 km de longitud.

La autopista Bac Kan - Cao Bang está diseñada según los estándares de una autopista de clase 80, con una velocidad de diseño de 80 km/h. Tiene una sección transversal con 4 carriles exprés completos, un ancho de plataforma de 22 m y un ancho de calzada de 20,5 m. El proyecto cuenta con una inversión total preliminar de aproximadamente 29.894 millones de VND, financiados con cargo al presupuesto del gobierno central; el período de ejecución es de 2025 a 2029.

Un punto favorable para el Comité Popular de la provincia de Cao Bang es que, según la Decisión No. 12/QD-TTg del 3 de enero de 2025, el proceso de inversión para el tramo de la autopista Bac Kan - Cao Bang se ha adelantado hasta su finalización antes de 2030, en lugar de después de 2030 como se había planeado anteriormente.

Sin embargo, con una inversión de capital cercana a los 30 billones de VND, la asignación de fondos del presupuesto local para la implementación del proyecto está fuera del alcance de las provincias de Cao Bang y Thai Nguyen. Por lo tanto, en diciembre de 2024, el Comité Popular de la provincia de Cao Bang solicitó la asignación de capital público para los períodos 2020-2025 y 2025-2030 para la implementación del proyecto.

Fuente: https://baodautu.vn/buoc-tien-moi-cho-cao-toc-bac-kan---cao-bang-d355269.html