El Gobierno emitió una resolución para eliminar los obstáculos en el proyecto de prevención de mareas de 10 billones de VND.

El Viceprimer Ministro Permanente Nguyen Hoa Binh, en nombre del Gobierno, firmó la Resolución No. 212/NQ-CP de fecha 21 de julio de 2025, eliminando dificultades y obstáculos para dos proyectos: la solución de las inundaciones causadas por las mareas teniendo en cuenta el cambio climático (fase 1, abreviado como el proyecto de prevención de mareas de 10 billones de VND) y el proyecto para construir una carretera de conexión desde Pham Van Dong hasta Go Dua - Carretera Nacional 1 (HCMC).

En consecuencia, el Gobierno encomendó al Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh la elaboración, evaluación y ajuste de los estudios de viabilidad de ambos proyectos, de conformidad con la normativa vigente. Para el proyecto de prevención de inundaciones de 10 billones de VND, la Ciudad de Ho Chi Minh abonará al inversor el valor del terreno. Si el valor del terreno es inferior al del proyecto BT (tras la revisión y la eliminación de costes excesivos), la diferencia se cubrirá con fondos de inversión pública de la Ciudad de Ho Chi Minh. La ciudad es responsable de determinar el precio del terreno, la tasa de uso del suelo, etc., de las parcelas que se abonarán al inversor.

Proyecto de prevención de mareas de 10.000 billones de VND

El Gobierno también solicitó a la Auditoría del Estado que considerara y realizara auditorías de proyectos como base para organizar el pago y la liquidación del capital de inversión en construcción de conformidad con las disposiciones legales, garantizando la armonía de intereses entre el Estado y los inversores, el uso eficaz del capital estatal y la pronta puesta en marcha y explotación de los proyectos, evitando el despilfarro y las pérdidas.

Anteriormente, el proyecto de prevención de inundaciones en Ciudad Ho Chi Minh, con un valor cercano a los 10 billones de VND, se inició en junio de 2016 para controlar las inundaciones en 570 km², una zona que alberga a 6,5 millones de personas. Sin embargo , a pesar de que se ha completado más del 90 % de la obra, debido a problemas con el pago del fondo para la adquisición de terrenos, la modificación de la documentación técnica y el contrato de BT, el proyecto se encuentra suspendido desde 2020 hasta la fecha, lo que ha generado grandes pérdidas.

La ruta de conexión desde la calle Pham Van Dong hasta la intersección de Go Dua con la Carretera Nacional 1 del proyecto de la Circunvalación 2 ha estado suspendida hasta ahora.

De igual forma, el proyecto de la vía de conexión de 2,7 km desde la calle Pham Van Dong hasta la intersección de Go Dua con la Carretera Nacional 1 en la Circunvalación es una de las rutas clave que se espera reduzcan la congestión vehicular y mejoren la conectividad en el este de Ciudad Ho Chi Minh. Sin embargo, este proyecto se encuentra suspendido desde 2020, tras haberse completado aproximadamente el 44%, debido a problemas legales durante su modificación.

Fuente: https://baodautu.vn/chinh-phu-ra-nghi-quyet-thao-go-vuong-mac-du-an-ngan-trieu-10000-ty-dong-d338253.html