Da Nang solicita una inversión de 10 mil millones de dólares en el aeropuerto de Chu Lai y el área urbana del aeropuerto.

(Dan Tri) - El Comité Popular de la ciudad de Da Nang propuso al Ministerio de Construcción implementar el proyecto de inversión y explotación del aeropuerto de Chu Lai y el ecosistema económico-urbano del aeropuerto bajo el método PPP, con un capital de inversión de hasta 10 mil millones de dólares.

El 5 de diciembre, el Comité Permanente del Comité del Partido del Comité Popular de la ciudad de Da Nang envió un informe al Comité Permanente del Comité del Partido de la ciudad de Da Nang sobre la situación de inversión y explotación del proyecto del aeropuerto de Chu Lai.

La inversión y explotación del aeropuerto de Chu Lai está a cargo del Comité Popular de la ciudad de Da Nang. Organismos profesionales y la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) han propuesto dos métodos.

La ciudad de Da Nang solicita inversiones en el aeropuerto de Chu Lai y en el área urbana del aeropuerto con un capital de hasta 10 mil millones de dólares (Foto: Cong Binh).

El método 1 es implementar el proyecto de inversión, explotar el Aeropuerto Chu Lai y el ecosistema económico y urbano del aeropuerto bajo el método de asociación público-privada (APP).

El método 2 es invertir en obras de construcción, modernización y ampliación del Aeropuerto Chu Lai en el papel de una empresa aeroportuaria, según la propuesta de ACV.

Para el método 1, se prevé reservar 225 hectáreas para la zona franca, 185 hectáreas para el área urbana del servicio ecológico aeroportuario y 360 hectáreas para el parque industrial.

Se planea que el Aeropuerto Chu Lai tenga una capacidad de aproximadamente 10 millones de pasajeros/año y 1,5 millones de toneladas de carga/año para 2030, y alrededor de 30 millones de pasajeros/año para 2050. La escala de inversión en el aeropuerto internacional está de acuerdo con los estándares 4F.

El capital de inversión total estimado del método 1 es de aproximadamente 10 000 millones de dólares. De los cuales, el aeropuerto de Chu Lai asciende a 3300 millones de dólares y el ecosistema económico-urbano del aeropuerto a 6700 millones de dólares.

Para el método 2, ACV indicó que, una vez aprobado el plan, equilibrará la planificación de capital para invertir en la construcción, modernización y ampliación de las obras del Aeropuerto de Chu Lai, en su calidad de empresa aeroportuaria. Sin embargo, ACV no especificó la escala ni el capital total de inversión.

A través de la investigación, revisión y consulta con las agencias pertinentes, el Comité Popular de la Ciudad de Da Nang envió un despacho al Ministerio de Construcción solicitando una política unificada para continuar implementando el proyecto de acuerdo con el método 1.

El Comité Popular de la ciudad de Da Nang también propuso que el Ministerio de Construcción informe al Primer Ministro para su consideración y designe al Comité Popular de la ciudad como la autoridad competente para implementar el proyecto.

Fuente: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/da-nang-keu-goi-dau-tu-10-ty-usd-vao-san-bay-chu-lai-va-khu-do-thi-san-bay-20251205165937869.htm