Propuesta para gastar casi 13 billones de VND en carreteras elevadas a lo largo de la Carretera Nacional 51.

TPO - Para abordar la congestión del tráfico en la intersección de Vung Tau y la rotonda de la Puerta 11, se ha propuesto un plan para construir dos intercambiadores y una carretera elevada con una inversión total de casi 13.000 billones de VND.

TPO - Para abordar la congestión del tráfico en la intersección de Vung Tau y la rotonda de la Puerta 11, se ha propuesto un plan para construir dos intercambiadores y una carretera elevada con una inversión total de casi 13.000 billones de VND.

El 2 de enero, la Compañía Anónima de Inversión en Infraestructura de Ciudad Ho Chi Minh propuso al Comité Popular Provincial de Dong Nai la idea de implementar un proyecto para construir una carretera elevada a lo largo de la Carretera Nacional 51, desde la intersección de Vung Tau hasta la Puerta 11.

La rotonda de la Puerta 11 se encuentra actualmente sufriendo frecuentes congestiones de tráfico.

Según la propuesta, la carretera elevada a lo largo de la Carretera Nacional 51 desde la intersección de Vung Tau hasta la Puerta 11 (la sección que pasa por la ciudad de Bien Hoa) consta de tres componentes: completar la intersección de Vung Tau; un paso elevado en la Carretera Nacional 1 a lo largo de la circunvalación de la ciudad de Bien Hoa; y una carretera elevada a lo largo de la Carretera Nacional 51.

Se propone invertir en el proyecto bajo el modelo de asociación público-privada (APP) con una inversión total de casi 13 billones de VND.

El proyecto de carretera elevada propuesto a lo largo de la Carretera Nacional 51 tiene una longitud aproximada de 5,5 km. El punto de partida es la intersección de Vung Tau y el punto final, la intersección de la Puerta 11. La carretera elevada se construirá según los estándares de las carreteras principales urbanas, con una velocidad de diseño de 80 km/h y seis carriles.

Las condiciones del tráfico en la intersección de Vung Tau son complejas.

Según el Departamento de Transporte de Dong Nai, el volumen de tráfico en la Carretera Nacional 51 se encuentra actualmente saturado en algunos tramos. En concreto, durante las horas punta, la Carretera Nacional 51 alcanza más de 82.300 vehículos por día y por noche, mientras que la capacidad inicial de diseño era de tan solo 12.000 vehículos por día y por noche. Esto provoca congestión vehicular y aumenta el riesgo de accidentes en intersecciones clave como la de Vung Tau y el conjunto de intersecciones de la Puerta 11.

Según el presidente del Comité Popular de la provincia de Dong Nai, Vo Tan Duc, invertir en la finalización de las dos intersecciones de Vung Tau y la Puerta 11 es muy necesario y urgente. En 2026, cuando entre en funcionamiento la autopista Bien Hoa - Vung Tau, el volumen de tráfico en estas dos intersecciones será aún mayor.

El Comité Popular de la provincia de Dong Nai también envió un documento al Ministerio de Transporte proponiendo inversiones para completar las dos intersecciones en Vung Tau y la Puerta 11, pero el Ministerio aún no ha asignado fondos para el proyecto hasta 2030. Mientras tanto, el presupuesto de la provincia se centra actualmente en invertir en autopistas y carreteras de circunvalación en conjunto con el gobierno central, lo que hace que la situación sea muy difícil.

Los líderes de la provincia de Dong Nai manifestaron su firme apoyo a la propuesta de la Sociedad Anónima de Inversión en Infraestructura de Ciudad Ho Chi Minh para implementar este proyecto mediante el modelo de Asociación Público-Privada (APP). Sin embargo, la inversión en el proyecto propuesto aún enfrenta obstáculos legales. Por lo tanto, el Comité Popular de la provincia de Dong Nai ha informado al Ministerio de Transporte para resolver estos problemas.

Manh Thang

Fuente: https://tienphong.vn/de-xuat-gan-13000-ty-dong-lam-duong-tren-cao-doc-quoc-lo-51-post1706215.tpo