Las empresas necesitan capital, reduzcan los tipos de interés

El procesamiento de mariscos es una de las industrias de exportación claves de Vietnam, pero enfrenta dificultades.

Los pedidos se desploman y los tipos de interés bancarios suben

Las empresas se enfrentan a muchas dificultades. La industria textil ha experimentado una disminución de pedidos en los últimos meses. Cuanto más pequeña es la empresa, mayor es la escasez. La reducción en los pedidos textiles será del 20 al 50%, dependiendo de la empresa.

Mientras los pedidos se desplomaban, las tasas de interés bancarias subían drásticamente. Esto contribuyó a un fuerte aumento de los costos comerciales, ejerciendo una gran presión sobre las operaciones. En los primeros meses del año, todas las unidades esperaban una recuperación del mercado a partir del tercer trimestre, pero hasta el momento no se ha observado esta señal. Por lo tanto, solo es posible esperar que la situación sea menos difícil a partir del cuarto trimestre de 2023 o incluso pronosticarse hasta finales de 2023. En este contexto, la propuesta general de la Asociación Textil y de la Confección de Vietnam es que el Ministerio de Industria y Comercio, a través de sus asesores comerciales, apoye y promueva las actividades de promoción comercial para la industria textil y de la confección en otros mercados dentro del marco del Acuerdo CPTPP, como Canadá, Australia o algunos países de la Unión Europea con los que Vietnam ha firmado el Acuerdo EVFTA. A partir de ahí, se buscarán nuevos pedidos cuando mercados como Estados Unidos y Europa en general aún estén en franco declive. Al mismo tiempo, el Gobierno debería considerar un programa de préstamos con tasas de interés preferenciales para las empresas textiles y de confección o, de ser posible, un paquete de préstamos para que las empresas paguen los salarios con una tasa de interés del 0%, como se hizo durante la pandemia de COVID-19. Esto se debe a que las dificultades de las empresas ahora no son menores que cuando la COVID-19 se propagó con fuerza.

Sr. Tran Nhu Tung , Vicepresidente de la Asociación de Textiles y Confecciones de Vietnam

Las empresas están cansadas de acceder al capital, cansadas de las altas tasas de interés.

Creo que las dificultades de la industria pesquera se han reportado ampliamente en la prensa recientemente, y los líderes a nivel central son plenamente conscientes de ellas. Sin embargo, lo más reciente es que las dificultades de esta industria se han extendido a los criadores de camarones y peces. El precio actual de compra del camarón ha disminuido entre 20.000 y 30.000 VND/kg en comparación con el mismo período del año pasado. Mientras tanto, los importadores de pescado tra ofrecen un precio de compra inferior al costo de producción. Una vez firmado el contrato, suspenden temporalmente la importación o reciben la mercancía en lotes pequeños. Para los criadores, el camarón y el pescado que producen son mucho más baratos que el año pasado, pero aún no pueden venderlos porque las empresas no se atreven a comprarlos.

Si bien la producción es limitada, las empresas tienen dificultades para acceder a préstamos o solicitar préstamos (USD), pero con tasas de interés de hasta más del 4%, no pueden mantener sus operaciones normales, y mucho menos comprar, procesar y esperar los precios. Con la realidad actual, las dificultades de esta industria durarán al menos hasta finales de este año y principios del próximo. Mientras tanto, la acuicultura es una de las industrias clave en la economía agrícola y tiene un enorme efecto colateral, ya que emplea mucha mano de obra y agricultores. Cuando las empresas y los agricultores enfrentan tantas dificultades, ¿adónde van las ganancias de la economía? - Vemos muy claramente que fluyen a los bancos, que obtienen enormes ganancias. Realmente no hay economía ni negocio en ningún lugar que pueda soportar altas tasas de interés como las de Vietnam en el pasado. Pero ¿cuánto tiempo podrán resistir?

De hecho, últimamente, muchas empresas se han cansado y ya no quieren quejarse, especialmente en lo que respecta al acceso al capital y a las tasas de interés. Por lo tanto, lo más importante para salvar la economía es crear las condiciones para que las empresas accedan a préstamos con tasas de interés bajas y lo hagan con sinceridad.

Sr. Nguyen Van Kich , Presidente del Consejo de Administración y Director General de CAFATEX Seafood Joint Stock Company ( Hau Giang )

Las empresas necesitan "sangre" y "aire"

La economía o un negocio es como el cuerpo humano: las dos cosas más importantes para mantener la vida son la sangre y el aire. Sin sangre, el cuerpo moriría en pocas horas; sin aire, solo tardaría cinco minutos.

Así que, lo más importante ahora mismo es asegurar la circulación sanguínea y el aire para respirar. Entonces, ¿qué es la sangre y qué es el aire? El aire es flujo de caja. Actualmente, el flujo de caja está bloqueado en todas partes, el efectivo es escaso en el contexto del mercado inmobiliario congelado, la imposibilidad de vender productos, las constructoras no tienen trabajo y no se pueden cobrar las deudas, lo que provoca la escasez de liquidez de las empresas. Si los bancos no inyectan dinero en las empresas, si no se inyecta dinero en el mercado, las empresas desaparecerán de inmediato. Mientras tanto, la sangre es como una mercancía. En este momento, lo más importante es que los trabajadores tengan trabajo para producir bienes. Los bienes deben consumirse. Si se bloquea una válvula de modo que los bienes no se puedan producir, o si se producen pero no circulan, la economía tarde o temprano morirá. Pero para que la sangre y el aire circulen, una condición es que las políticas sean abiertas, sin más bloqueos ni políticas de gestión ineficaces. En este momento, necesitamos encontrar una manera de que los productos inmobiliarios se consuman y se vendan para crear empleos para los trabajadores. Primero, necesitamos resolver los cuellos de botella legales. Sin licencias de inversión ni permisos de construcción, no habrá productos inmobiliarios. Sin ellos, los precios subirán. Debemos resolver de inmediato los problemas legales del proyecto. Esto es fundamental, ya que se están desperdiciando muchos recursos de las personas, las empresas y la economía en su conjunto.

Sr. Le Viet Hai , presidente de Hoa Binh Construction Group

Los procedimientos administrativos deben ser muy rápidos

Las empresas necesitan esto sobre todo porque pueden ser proactivas en sus planes de negocios, pero no en asuntos legales. Actualmente, las empresas no pueden calcular cuánto tardará un proyecto en completar los trámites legales, lo que genera demasiado riesgo. Los líderes centrales y locales denuncian la indecisión de los cuadros y la incapacidad de hacerlo; considero que esto es una realidad. Por ejemplo, en Ciudad Ho Chi Minh, los documentos presentados se devuelven y se vuelven a presentar. Unas pocas rondas como esa tardan varios años. Si los documentos no se completan, se arruinarán. Las empresas gastan 1 billón de VND, calculando que tardarán 3 años en completar los trámites legales para vender bienes y recuperar el capital. Pero después de 6 años de completar los trámites legales, la empresa quiebra y acumula deudas incobrables. Ni siquiera se pagan los salarios ni los impuestos. Los trámites legales prolongados provocan falta de liquidez para las empresas. Las empresas buscan otros activos para compensar el préstamo. Sin embargo, la documentación del banco tarda mucho tiempo, de 5 a 6 meses en completarse. Mientras tanto, las empresas necesitan dinero para solicitar préstamos. Pero si tardan tanto, la empresa morirá aunque el préstamo tenga garantías.

Otro problema es la confianza del consumidor. Los consumidores están confundidos porque sus ingresos están disminuyendo y su dinero está estancado en la tierra. Accidentalmente pregunté a la gente común, y también gastaron 300-500 millones de VND para comprar tierras de cultivo en algún lugar. La gente también pidió dinero prestado para comprar tierras, y ahora están cortos de dinero, por lo que están a la defensiva y no se atreven a gastar. Si no se atreven a gastar, las empresas no pueden vender sus productos. Si las empresas no pueden vender sus productos, no se atreven a aumentar los salarios o invertir. Incluso las exportaciones han disminuido y no pueden vender sus productos. Si bien los costos de los insumos han aumentado, los productos no se pueden vender y los precios no se atreven a subir. Es por eso que necesitamos abrir la puerta a las empresas. El Estado está promoviendo la inversión pública. Pero necesitamos promover la inversión privada en paralelo. Si el Estado gasta 1 dong en inversión pública, las empresas se ven incentivadas a gastar 10 dong.

Sr. Le Huu Nghia , Vicepresidente de la Asociación Empresarial de la Ciudad de Ho Chi Minh

Las empresas de transporte están agotadas por la inspección de vehículos

El mayor cuello de botella para las empresas hoy en día es la inspección de vehículos porque está relacionada con casi todas las áreas de producción, comercio y casi toda la economía.

Según los comentarios de las empresas de la provincia, si el proceso de inspección vehicular continúa congestionado como en el pasado, los vehículos no podrán operar, lo que provocará un estancamiento en la cadena de suministro y, por consiguiente, un aumento drástico de los costos operativos de las empresas, con el riesgo de grandes pérdidas por incumplimientos de contratos y la consiguiente pérdida de estabilidad en el transporte de mercancías. Los ingresos disminuirán y la carga de las tasas de interés afectará los empleos y el sustento de los trabajadores. Las empresas de transporte han experimentado muchos eventos importantes, como epidemias, recesión económica y congestión en la inspección vehicular, y se encuentran paralizadas, agotadas, y si no se encuentra una solución de emergencia oportuna, la situación será aún más trágica. Hemos propuesto diversas soluciones a las autoridades, la más necesaria de las cuales es extender automáticamente el período de inspección vehicular de 3 a 6 meses para los vehículos no comerciales que hayan vencido, dando así la oportunidad a otros tipos de vehículos de ser inspeccionados. Sin embargo, hasta ahora, no hemos visto ninguna solución propuesta para aliviar de inmediato la congestión en la inspección vehicular.

Sr. Nguyen Van Hung , Vicepresidente de la Asociación de Transporte de Binh Duong

Los funcionarios y funcionarias públicas “entienden” las políticas de manera diferente en cada lugar.

La política gubernamental de reducir el IVA al 8% es buena, pero necesita ser más detallada y anunciada con mayor claridad, es decir, enumerar específicamente qué industrias no son elegibles (o viceversa, cuáles sí lo son). La forma de hacerlo, como hasta ahora, es hacer una lista por industria y obtener la aprobación de la autoridad fiscal para la reducción.

Además, se relaciona con el apoyo a las tasas de infraestructura para empresas de importación y exportación. Por ejemplo, la ciudad de Hai Phong apoya esta tasa para empresas de transporte marítimo de pequeño tamaño con un volumen inferior a 1 m³, mientras que Ciudad Ho Chi Minh la recauda en su totalidad. Además, la tasa de infraestructura para muchos paquetes es inferior a 2000 VND, pero cada vez que se transfiere dinero, el banco "reduce" la tasa de transferencia en 7700 VND. Pagar impuestos no implica ninguna tasa de transferencia, pero pagar las tasas sí la requiere el banco. ¡Es totalmente irrazonable!

En la actualidad, la economía es demasiado difícil, la industria de la logística también es la industria más afectada, por lo que necesita apoyo financiero como la extensión de la deuda tributaria, la expansión de la sala de crédito (apalancamiento financiero)... Las agencias de gestión necesitan revisar las regulaciones relacionadas con la importación y exportación para reducir la superposición; aclarando así las responsabilidades de gestión de cada ministerio e industria; y rectificar el manejo del trabajo de los funcionarios públicos en las unidades administrativas.

Además, es necesario crear canales de comunicación más directos con las empresas, no solo mediante conferencias y reuniones... Debe haber un canal para recibir información directamente, rendir cuentas ante las empresas e instarlas a responder y brindar orientación. Las empresas tienen problemas con este o aquel ministerio, pero no pueden comunicarse directamente; esperan hasta la conferencia para informar, y entonces todo se calmará.

Sr. Nguyen Ly Truong An , Director Adjunto de SeaAir Global Company Limited

Muchas empresas tienen que vender terrenos y casas para pagar deudas bancarias.

Anteriormente, Ciudad Ho Chi Minh contaba con capital de inversión para estimular la demanda y apoyar a las empresas a innovar en equipos y tecnología, y a mejorar la calidad de sus productos. En los últimos dos años, cuando las empresas incrementaron su inversión para participar con mayor fuerza en la sólida industria de apoyo, el programa de estímulo se suspendió repentinamente, lo que interrumpió los planes de las empresas.

Las empresas con planes de inversión deben detenerse. En particular, las empresas con proyectos aprobados por Ciudad Ho Chi Minh para recibir apoyo en las tasas de interés bajo el programa de estímulo a la inversión, pero que hasta el momento no lo han recibido, enfrentan aún más dificultades. En particular, en el contexto de una fuerte disminución de más del 30% en el número de pedidos, con muchas unidades disminuyendo casi un 50%, tener que pagar tasas de interés más altas de lo previsto al construir proyectos ha causado gran desánimo en muchas empresas. Algunas empresas de la asociación incluso afirmaron haber tenido que vender casas y terrenos para saldar deudas bancarias, a fin de evitar ser transferidas al grupo de morosos. Algunas unidades también están negociando la venta a empresas extranjeras para evitar el riesgo de quiebra. Según información general, Ciudad Ho Chi Minh está a la espera de una Resolución que sustituya a la Resolución 54 sobre mecanismos y políticas de desarrollo específicos antes de continuar con la emisión e implementación del programa de estímulo a la inversión. Por lo tanto, se espera que Ciudad Ho Chi Minh cuente pronto con este programa para apoyar a las empresas de ingeniería mecánica a superar las dificultades, mantener sus operaciones y participar más activamente en el desarrollo de la industria nacional de apoyo.

Sr. Do Phuoc Tong , presidente de la Asociación Mecánica y Eléctrica de la Ciudad de Ho Chi Minh

El acceso al capital es demasiado difícil y los intereses son demasiado altos

Recientemente, el Gobierno ha escuchado e implementado diversas políticas para eliminar las dificultades que enfrenta el sector empresarial. Por ejemplo, la reducción del impuesto al valor agregado en un 2% es significativa y tiene gran influencia. Sin embargo, el tipo de interés actual sigue siendo demasiado alto y las empresas no pueden absorberlo. En segundo lugar, las condiciones crediticias se han endurecido, mientras que las empresas enfrentan cada vez más dificultades, lo que dificulta aún más el cumplimiento de los requisitos para obtener préstamos.

Un problema importante del que la comunidad empresarial se ha quejado mucho en el pasado, pero que aún no ha recibido la debida atención, es la devolución de impuestos a las empresas exportadoras. El Gobierno ha celebrado varias reuniones para orientar soluciones, pero a gran escala, no muchas empresas han logrado resolver el problema. Esta es una fuente muy importante de capital para las empresas en la situación económica actual, especialmente cuando es difícil acceder a préstamos.

Desde principios de año, las exportaciones de las empresas nacionales han disminuido drásticamente en comparación con las de las empresas con IED. Si el Gobierno y la Asamblea Nacional no encuentran soluciones oportunas para apoyar a las empresas nacionales, el rezago de las empresas vietnamitas será aún mayor. Para apoyar a las empresas nacionales, el Estado necesita aumentar los recursos para programas de promoción comercial y diversificar los mercados, especialmente los de gran potencial como Oriente Medio o América del Norte. Además, es necesario ampliar y promover la inversión en actividades de promoción y comercio electrónico, ya que esta es una tendencia y una actividad que aporta alta eficiencia en la era tecnológica actual.

Sr. Tran Quoc Manh , Presidente del Consejo de Administración de Sadaco Production - Trade Development Joint Stock Company (HCMC)

Enlace de origen: https://thanhnien.vn/doanh-nghiep-can-von-giam-lai-vay-185230523004846149.htm