Los proyectos de infraestructura de transporte, incluido el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, aumentan la demanda de uso del suelo. Foto ilustrativa, con tecnología de IA: Vu Long
Español En la tarde del 10 de octubre, el Comité Permanente de la Asamblea Nacional emitió su opinión sobre la política de ajuste de la planificación del uso del suelo para el período 2021-2030, con una visión a 2050. Según la presentación del Gobierno, desde 2021 hasta la actualidad, para promover el desarrollo socioeconómico después de la pandemia de COVID-19, el Comité Central del Partido, la Asamblea Nacional y el Gobierno han tenido muchas políticas fiscales y monetarias para apoyar el Programa de Recuperación y Desarrollo Socioeconómico. Al mismo tiempo, han promovido la implementación de importantes proyectos y obras nacionales, especialmente proyectos de infraestructura de transporte y energía, incluidos muchos proyectos fuera de la lista del Plan de Inversión Pública de Mediano Plazo para el período 2021-2025. Los proyectos incluyen: el Proyecto Capital Ring Road 4, Ho Chi Minh City Ring Road 3; una serie de proyectos de autopistas y carreteras nacionales en todo el país. Actualmente, el Comité Central del Partido también ha aprobado la política de inversión para el proyecto ferroviario de alta velocidad en el eje Norte-Sur con una escala de uso de la tierra de aproximadamente 10,827 hectáreas (se espera que el Gobierno presente a la Asamblea Nacional para su consideración y decisión sobre la política de inversión en la 8va Sesión), lo que lleva a un aumento en la demanda de uso de la tierra para importantes proyectos y obras de infraestructura nacional. De acuerdo con las disposiciones de la Ley de Tierras de 2024 y el Decreto No. 102/2024/ND-CP, el Gobierno presentará a la Asamblea Nacional un ajuste al Plan Nacional de Uso de la Tierra para el período 2021-2030, con una visión a 2050, con los principales contenidos que incluyen: Primero, ajustar 8 indicadores de uso de la tierra que incluyen: grupo de tierras agrícolas (tierras de arroz, tierras forestales de uso especial, tierras forestales protectoras, tierras forestales de producción es bosque natural); grupo de tierras no agrícolas (tierras de defensa, tierras de seguridad). Segundo, no presentar a la Asamblea Nacional para su aprobación el Plan Nacional de Uso de la Tierra. El cálculo y la determinación de los ocho indicadores de uso del suelo en el Plan Nacional de Uso del Suelo revisado requieren una revisión exhaustiva y un equilibrio de los indicadores de uso del suelo de los sectores, campos y localidades. En particular, se debe priorizar la asignación de fondos de tierras para fines de defensa y seguridad nacional, la estabilización de los fondos de tierras para el cultivo de arroz para garantizar la seguridad alimentaria nacional, la gestión rigurosa de las tierras forestales, el mantenimiento de la cubierta forestal para contribuir a la protección del medio ambiente, la respuesta al cambio climático y el logro de los objetivos de desarrollo sostenible. Al examinar este contenido, el presidente del Comité Económico de la Asamblea Nacional, Vu Hong Thanh, declaró que el Comité Permanente del Comité Económico consideró que la propuesta del Gobierno para ajustar el plan nacional de uso del suelo es coherente con los requisitos de la Asamblea Nacional en la Resolución n.º 103/2023/QH15, especialmente en el contexto de que nuestro país se prepara para implementar varios proyectos nacionales importantes en el sector del transporte (como el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur). Por lo tanto, el Comité Permanente del Comité Económico coincide en la necesidad de ajustar la planificación nacional del uso del suelo con base en los fundamentos y el contenido establecidos en la presentación del Gobierno. Además, el Comité Permanente del Comité Económico solicita que se aclare cuántos planes provinciales, planes sectoriales nacionales u otros planes pertinentes deben ajustarse en caso de que la Asamblea Nacional decida ajustar la planificación territorial nacional, a fin de garantizar la coherencia y el impacto del ajuste. Al mismo tiempo, se debe continuar revisando y aclarando las causas, especialmente las subjetivas, que dan lugar a la propuesta de ajustar los indicadores de planificación territorial para asegurar que se ajusten a las necesidades prácticas.Laodong.vn
Fuente: https://laodong.vn/thoi-su/duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-can-su-dung-10827-ha-dat-1405891.ldo
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