Hanoi se prepara para iniciar la construcción de la autopista Ring Road 4 con un capital de inversión de más de 56 billones de VND.

En la mañana del 3 de septiembre, la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Hanoi adjudicó contratos BOT a los contratistas para implementar el componente 3 de la sección de la autopista del proyecto de inversión en construcción de la Carretera de Circunvalación 4 - Región Capital de Hanoi.

Previamente, el 1 de septiembre de 2025, la Junta de Gestión del Proyecto, los inversores y las empresas del proyecto firmaron el contrato BOT tras un largo proceso de preparación. Este hito importante marca la finalización de los trámites legales para la ejecución del proyecto según lo previsto.

El Sr. Ngo Ngoc Van, Director de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Hanói, declaró: «La firma del contrato es un primer paso importante en la implementación del contrato BOT, con el objetivo de completar el componente 3 del proyecto a tiempo, garantizando la calidad, la seguridad y la eficiencia. Se prevé que la construcción del proyecto comience el 6 de septiembre de 2025».

Perspectiva de una intersección de Ring Road 4 – Región Capital.

El Proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 - Región Capital de Hanoi fue aprobado por la Asamblea Nacional en su política de inversión en la Resolución 56/2022/QH15 del 16 de junio de 2022 y el Gobierno emitió la Resolución 106/NQ-CP del 18 de agosto de 2022 para su implementación.

Identificada como un proyecto clave a nivel nacional, la Circunvalación 4 desempeña un papel fundamental en el desarrollo de la infraestructura de transporte y la conectividad regional. Esta ruta conectará directamente Hanói con las provincias vecinas y, a la vez, con numerosas autopistas y ejes radiales, contribuyendo así al desarrollo socioeconómico de la capital y las provincias del Delta del Río Rojo.

Proyecto del Componente 3: el tramo central de la autopista tiene una longitud aproximada de 113,52 km y una sección transversal de 17 m. Los grandes puentes que cruzan el río tienen 24,5 m de ancho, lo que garantiza estándares técnicos modernos. En la fase 1, la sección transversal de la ruta está diseñada para albergar 4 carriles de tráfico.

La ruta completa consta de 13 tramos elevados con una longitud total de 80,985 km, lo que representa más del 71 % de la longitud del tramo. Además, el proyecto incluye tres grandes puentes sobre el río, incluyendo Hong Ha, Me So y Hoai Thuong, además de ocho intersecciones de interconexión y una intersección completamente terminada.

Según la Decisión 6479/QD-UBND del Comité Popular de Hanói, de 20 de diciembre de 2023, la inversión total del componente 3 del proyecto supera los 56.293 billones de VND. De esta cantidad, el 47,5 % corresponde al presupuesto estatal, y el 52,5 % restante corresponde a capital aportado por inversores mediante el mecanismo de asociación público-privada (APP).

El Sr. Ngo Ngoc Van enfatizó que se trata de un proyecto de autopista central, la columna vertebral de toda la Circunvalación 4, y que también es la primera vez que se aplica el modelo de APP para separarlo en subproyectos de inversión pública. Por lo tanto, el proceso de preparación y negociación del contrato presentó numerosas dificultades, lo que requirió una estrecha coordinación entre las unidades relacionadas.

Gracias a la dirección regular y rigurosa del Comité Popular de Hanói, la orientación de los ministerios y las ramas, especialmente el Ministerio de Finanzas y el Ministerio de Construcción, y la coordinación de los departamentos y ramas relacionados, como el Ministerio de Finanzas, el Ministerio de Construcción, el Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente, el Ministerio de Justicia, la Región 1 del Tesoro Estatal y el Departamento de Impuestos de Hanói, los problemas se han resuelto. Hasta el momento, las negociaciones del contrato han finalizado y estamos listos para la ceremonia de colocación de la primera piedra, informó el Sr. Van.

Según los expertos, una vez finalizada, la autopista del componente 3 del proyecto desempeñará un papel importante en la reducción de la carga en las rutas de tráfico existentes, acortando el tiempo de viaje entre Hanoi y las provincias vecinas y abriendo nuevos espacios de desarrollo para la región.

Se espera que el proyecto se convierta en un motor de crecimiento económico, atrayendo inversión y desarrollando áreas urbanas, industriales y logísticas a lo largo de la ruta. Dada su importancia estratégica, su inicio puntual es fundamental, lo que demuestra la determinación de la ciudad de convertir la Circunvalación 4 en un proyecto de infraestructura emblemático del país.

Según la Junta de Gestión del Proyecto, los contratistas ya cuentan con los recursos humanos, equipos y materiales necesarios para comenzar la construcción inmediatamente después del lanzamiento del proyecto. Las autoridades locales también han coordinado las obras de limpieza del terreno según lo previsto, lo que ha creado condiciones favorables para el proceso de construcción.

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