El proyecto de la Línea 1 del Metro (Ben Thanh - Suoi Tien) ha completado el 98% del volumen de obra y se espera que esté comercialmente operativo en el cuarto trimestre de este año.

Para que el primer proyecto de ferrocarril urbano desempeñe su papel como "columna vertebral" del sistema de infraestructura de transporte, Ciudad Ho Chi Minh ha implementado una serie de soluciones para ayudar a los pasajeros a acceder fácilmente a la línea 1 del metro.

En concreto, además de añadir nueve puentes peatonales para conectar la estación, Ciudad Ho Chi Minh está implementando un proyecto para aumentar la accesibilidad y organizar rutas de autobuses "colectivas" con una inversión de alrededor de 93 mil millones de VND.

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Según los reporteros de VietNamNet, Ciudad Ho Chi Minh está implementando la construcción de cinco estacionamientos privados con un área total de aproximadamente 5,472 m² en ubicaciones cercanas a las estaciones de Van Thanh, Thao Dien, Rach Chiec, Phuoc Long y Binh Thai.
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Esta obra de estacionamiento forma parte del proyecto de mejora de la accesibilidad y organización de las conexiones entre las líneas de autobús y la estación de metro nº 1, en el que invirtió el Centro de Gestión del Transporte Público de Ciudad Ho Chi Minh.

Según el Sr. Vo Duc Hung, ingeniero supervisor de la empresa conjunta de tráfico Hong An - Saigon, el progreso de la implementación de cinco estacionamientos a lo largo de la línea 1 del metro avanza sin problemas. En el sitio de construcción, el contratista mantiene siempre 80 trabajadores y opera cerca de 20 máquinas y equipos especializados, acelerando el progreso para completar 5 estacionamientos en agosto próximo.

"En caso de lluvia y viento, cuando el trabajo no pueda realizarse o los trabajadores no puedan realizar la construcción durante el día, el contratista organizará trabajo nocturno y horas extras para asegurar el progreso acordado con el inversionista", compartió el ingeniero supervisor.

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Una vez terminado, el estacionamiento de la estación de tren de Rach Chiec tendrá espacios de estacionamiento separados para motos, taxis y autobuses. Los pasajeros del metro se desplazarán por la rampa hasta el puente peatonal, hasta la estación Rach Chiec.
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Con otros cuatro estacionamientos a lo largo de la línea 1 del metro, los contratistas están trabajando actualmente arduamente en la construcción. De los cuales, el patio de las estaciones de Thao Dien y Binh Thai alcanzó más del 65%, y la estación de Phuoc Long alcanzó más del 50% de la carga de trabajo.
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El estacionamiento de la estación Van Thanh (distrito de Binh Thanh) tiene una base de hormigón y vallas protectoras instaladas.

Además de los 5 estacionamientos, el inversor también construyó nuevos estacionamientos para vehículos públicos con un área total de aproximadamente 3.260 m², en 2 ubicaciones cerca de la estación Van Thanh Park, Binh Thai. El proyecto también incluye 67 refugios de autobuses y 196 paradas de autobús en 11 lugares cerca de estaciones y a lo largo de ambos lados de las rutas del metro.

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El puente peatonal tiene una cúpula de acero y paneles de techo resistentes al calor. A ambos lados del puente hay parterres de flores y árboles combinados con ventilación natural. Éstas también son las principales vías de escape en caso de emergencia. Foto: Minh Hoa

Para servir eficazmente la conexión de la línea 1 del metro, Ciudad Ho Chi Minh planea abrir 22 nuevas rutas de autobús, incluidas 3 rutas interprovinciales (que conectan las provincias de Binh Duong y Dong Nai) y 19 rutas dentro de la ciudad.

Las nuevas rutas de autobuses inauguradas tienen la función de recoger y liberar pasajeros en las estaciones de la línea 1 del metro, funcionando de acuerdo con el horario de funcionamiento de la línea ferroviaria urbana.

En febrero pasado, el Centro de Gestión del Transporte Público de Ciudad Ho Chi Minh invitó a presentar ofertas para 17 rutas de autobús conectadas a la línea 1 del metro.

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