El proyecto de la Línea 1 del Metro (Ben Thanh - Suoi Tien) ha completado el 98% del volumen de obra y se espera que esté operativo comercialmente en el cuarto trimestre de este año.

Para que el primer proyecto de ferrocarril urbano desempeñe su papel como "columna vertebral" del sistema de infraestructura de transporte, Ciudad Ho Chi Minh ha implementado una serie de soluciones para ayudar a los pasajeros a acceder fácilmente a la línea 1 del metro.

En concreto, además de añadir nueve puentes peatonales para conectar la estación, Ciudad Ho Chi Minh está implementando un proyecto para aumentar la accesibilidad y organizar rutas de autobuses "alimentadores" con una inversión de alrededor de 93 mil millones de VND.

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Según los reporteros de VietNamNet, Ciudad Ho Chi Minh está implementando la construcción de cinco estacionamientos privados con un área total de aproximadamente 5,472 metros cuadrados en ubicaciones cercanas a las estaciones de Van Thanh, Thao Dien, Rach Chiec, Phuoc Long y Binh Thai.
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Esta obra de estacionamiento forma parte del proyecto de aumento de la accesibilidad y organización de las conexiones entre las líneas de autobús y la estación de metro nº 1, invertido por el Centro de Gestión del Transporte Público de Ciudad Ho Chi Minh.

Según el Sr. Vo Duc Hung, ingeniero supervisor de la empresa conjunta Hong An-Saigon Traffic, la construcción de cinco estacionamientos a lo largo de la línea 1 del metro avanza sin contratiempos. En la obra, el contratista mantiene constantemente a 80 trabajadores y opera cerca de 20 máquinas y equipos especializados, lo que aceleró el proceso para completar los cinco estacionamientos en agosto.

“En caso de lluvia y viento, que imposibilite trabajar o los trabajadores no puedan trabajar durante el día, el contratista organizará trabajo nocturno y horas extras para asegurar el progreso acordado con el inversionista”, compartió el ingeniero supervisor.

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Una vez finalizado, el estacionamiento de la estación Rach Chiec contará con plazas separadas para motos, taxis y autobuses. Los pasajeros del metro se desplazarán por la vía de acceso al puente peatonal hasta la estación Rach Chiec.
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Con otros cuatro estacionamientos a lo largo de la línea 1 del metro, los contratistas se apresuran a construir. De estos, los estacionamientos de las estaciones de Thao Dien y Binh Thai presentan un avance de más del 65%, y la estación de Phuoc Long, de más del 50%.
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El estacionamiento de la estación Van Thanh (distrito de Binh Thanh) tiene una base de asfalto hormigonado y una valla protectora instalada.

Además de los cinco estacionamientos, el inversor también construyó nuevos estacionamientos para vehículos públicos con una superficie total de aproximadamente 3260 m², en dos ubicaciones cerca de la estación Van Thanh Park, Binh Thai. El proyecto también incluye 67 marquesinas de autobús y 196 paradas de autobús en 11 ubicaciones cerca de las estaciones y a ambos lados de las líneas de metro.

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El puente peatonal cuenta con una cúpula de acero y un techo resistente al calor, y a ambos lados del puente hay parterres y árboles con ventilación natural. Estas también son las principales vías de escape en caso de emergencia. Foto: Minh Hoa

Para servir eficazmente la conexión de la línea 1 del metro, Ciudad Ho Chi Minh planea abrir 22 nuevas rutas de autobús, incluidas 3 rutas interprovinciales (que conectan las provincias de Binh Duong y Dong Nai) y 19 rutas dentro de la ciudad.

Las nuevas líneas de autobuses inauguradas tienen la función de recoger y descargar pasajeros en las estaciones de la línea 1 del metro, funcionando de acuerdo con el horario de funcionamiento de la línea ferroviaria urbana.

En febrero pasado, el Centro de Gestión del Transporte Público de Ciudad Ho Chi Minh invitó a presentar ofertas para 17 rutas de autobús conectadas a la línea 1 del metro.

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