Conectando el comercio fronterizo entre Vietnam y Camboya.

El foro es un evento que conecta empresas, presenta potenciales oportunidades de inversión y promueve la importación y exportación a través de las fronteras entre Vietnam y Camboya.

Según el Ministerio de Industria y Comercio , Camboya se considera un socio comercial estratégico de Vietnam, con una frontera terrestre de 1137 km que atraviesa ocho provincias de Vietnam y nueve de Camboya. El sistema de pasos fronterizos a lo largo de toda la frontera crea condiciones importantes para promover la importación, la exportación y el comercio entre ambos países.

Según la Decisión 1200/QD-TTg de 2023, emitida por el Primer Ministro, que aprueba la Planificación de los Pasos Fronterizos en la frontera terrestre entre Vietnam y Camboya para el período 2021-2030, con miras a 2050, el objetivo para 2030 es establecer zonas fronterizas con un desarrollo integral del comercio, la logística, el turismo y los servicios. Esto busca maximizar el potencial y las ventajas de la línea fronteriza, contribuyendo al desarrollo económico local, fortaleciendo los intercambios culturales y sociales, y garantizando la fluidez del flujo de mercancías.

En los primeros nueve meses de 2025, el volumen de importación y exportación a través de las fronteras entre Vietnam y Camboya alcanzó los 5.900 millones de dólares estadounidenses, lo que representa un aumento del 15,5 % con respecto al mismo período de 2024. De esta cifra, las importaciones y exportaciones de Vietnam a Camboya a través de las fronteras terrestres alcanzaron los 5.830 millones de dólares estadounidenses, lo que representa un aumento del 16,6 % con respecto al mismo período de 2024. Las principales exportaciones de Vietnam incluyen textiles, acero y productos del mar, mientras que las importaciones desde Camboya consisten principalmente en caucho, anacardos y otros productos agrícolas. La estructura de bienes es complementaria, pero aún existe el riesgo de déficit comercial estacional.

Para impulsar el comercio fronterizo, el Ministerio de Industria y Comercio se propone alcanzar un volumen comercial bilateral entre Vietnam y Camboya de 20 000 millones de dólares estadounidenses para 2030. Simultáneamente, busca acelerar la transformación de la calidad del comercio, diversificar los productos y modernizar la infraestructura logística. Para 2027, el objetivo es que el 100 % de los almacenes fronterizos satisfagan las necesidades de almacenamiento, y que el 80 % preste servicios logísticos integrales y se conecte eficazmente con las cadenas de suministro nacionales.

La Sra. Vu Thi Minh Ngoc, Jefa del Departamento de Infraestructura Comercial de la Agencia de Gestión y Desarrollo del Mercado Interno, declaró: «Los acuerdos bilaterales entre Vietnam y Camboya a lo largo de los años han sentado una base importante para el desarrollo del comercio fronterizo. En concreto, el Memorando de Entendimiento de 2019 sobre el desarrollo de la infraestructura comercial fronteriza, el Acuerdo Comercial Fronterizo de 2024 y el Acuerdo para promover el comercio durante el período 2025-2026 han establecido un marco jurídico integral que ayuda a localidades como Tay Ninh, An Giang , Dong Thap y Gia Lai a acelerar la planificación y la conexión de la infraestructura de los puestos fronterizos, los mercados fronterizos, los almacenes y los centros logísticos».

Según la Sra. Ngoc, la implementación de estos mecanismos de cooperación está impulsando considerablemente los modelos de "puerta fronteriza digital" y "ventanilla única", lo que reduce los plazos de despacho aduanero y aumenta el volumen de mercancías, especialmente en importantes corredores económicos como Moc Bai - Phnom Penh, Tinh Bien - Takeo y Ha Tien - Kep. Al mismo tiempo, provincias como Tay Ninh, An Giang y Dong Thap han incluido centros logísticos, almacenes aduaneros, supermercados y centros comerciales en su planificación, creando condiciones favorables para atraer a grandes empresas a través de la inversión socializada.

La Sra. Ngoc enfatizó que, con la ventaja de una extensa frontera con Camboya y la posesión de numerosos pasos fronterizos internacionales como Moc Bai, Xa Mat, Tinh Bien, Khanh Binh y Ha Tien, la región fronteriza entre Vietnam y Camboya tiene el potencial de convertirse en una "puerta de entrada comercial" para Vietnam, conectándose con el mercado camboyano y, más ampliamente, con la ASEAN, desempeñando un papel impulsor en la promoción del crecimiento económico regional.

Actualmente, la mayoría de las provincias fronterizas con Camboya cuentan con mercados fronterizos y mercados en puestos fronterizos. Muchas localidades, como Tay Ninh, Dong Thap y An Giang, cuentan con supermercados y tiendas de conveniencia. Simultáneamente, los principales puestos fronterizos, como Moc Bai, Xa Mat, Tinh Bien y Ha Tien, se encuentran en importantes rutas de transporte, conectando directamente con centros económicos vietnamitas como Ciudad Ho Chi Minh y Can Tho.

Según el Ministerio de Industria y Comercio, si bien la infraestructura comercial fronteriza entre Vietnam y Camboya se ha desarrollado significativamente, actualmente carece de sincronización y conectividad regional. En concreto, los proyectos de mercados fronterizos, almacenes y centros logísticos están dispersos y aún no han formado una cadena cerrada de "mercado-almacén-logística-centro comercial". Además, muchos mercados fronterizos están deteriorados, con instalaciones deficientes que no cumplen con los estándares comerciales modernos; la logística es principalmente de pequeña escala y carece de servicios de valor añadido. Las provincias sin grandes centros comerciales en la frontera no logran atraer a consumidores ni empresas.

La Sra. Nguyen Duy Linh Thao, subdirectora del Departamento de Industria y Comercio de la provincia de An Giang, enfatizó: Para desarrollar el comercio fronterizo, la provincia de An Giang se centrará en mejorar la infraestructura y la logística de los pasos fronterizos. En concreto, la provincia acelerará la inversión en infraestructura para las zonas económicas fronterizas de Tinh Bien, Khanh Binh y Ha Tien; construirá puertos interiores de gran escala, almacenes aduaneros e instalaciones de almacenamiento frigorífico; y desarrollará un sistema de transporte que conecte los pasos fronterizos con carreteras nacionales, autopistas dentro y fuera de la provincia, y zonas industriales.

La Sra. Thao también afirmó que la provincia de An Giang se centra en promover la transformación digital del comercio fronterizo; apoyar la expansión de las empresas en el mercado camboyano; y desarrollar el comercio y los servicios en las zonas fronterizas. An Giang también se centra en modernizar los mercados fronterizos; desarrollar nuevos tipos de comercio, como centros comerciales libres de impuestos, servicios logísticos y transporte internacional; fortalecer la cooperación bilateral con las provincias de Kandal y Takeo; y organizar ferias fronterizas anuales entre Vietnam y Camboya en Tinh Bien y Long Binh.

Según el plan de desarrollo de la infraestructura comercial fronteriza entre Vietnam y Camboya hasta 2030, con visión a 2035, el Ministerio de Industria y Comercio declaró que priorizará la finalización y modernización del sistema de infraestructura comercial en los pasos fronterizos. El enfoque se centrará en el desarrollo de centros logísticos, almacenes aduaneros e instalaciones de almacenamiento frigorífico en importantes pasos fronterizos internacionales como: Binh Hiep, Moc Bai (Tay Ninh); Ha Tien - Giang Thanh, Tinh Bien - Vinh Xuong (An Giang); Thuong Phuoc - Dinh Ba (Dong Thap); Hoa Lu (Binh Phuoc); Le Thanh (Gia Lai)... para satisfacer la creciente demanda de transporte de mercancías.

Además, el Ministerio de Industria y Comercio busca estandarizar y modernizar el sistema de mercados fronterizos, supermercados, centros comerciales y centros comerciales; transformando los mercados temporales y fragmentados en mercados estandarizados capaces de atraer inversión empresarial y satisfacer eficazmente las necesidades de consumo sostenible de los residentes fronterizos. El Ministerio de Industria y Comercio también se centra en el desarrollo y la operación de un modelo inteligente de ventanilla única, vinculado a la implementación generalizada de aduanas electrónicas y puntos de recolección centralizados. Esto busca acortar los plazos de despacho de aduanas, reducir los costos logísticos y mejorar la competitividad de las empresas.

Para 2030, se establecerán centros de ferias y exposiciones comerciales fronterizos en zonas con un importante potencial comercial y turístico, como Chau Doc-Tinh Bien y An Giang. Estos centros serán clave para promover el comercio, promocionar productos y conectar empresas a lo largo de la cadena de producción, distribución y logística. Simultáneamente, Vietnam y Camboya fortalecerán la cooperación bilateral en la planificación, construcción y desarrollo de infraestructura comercial fronteriza; promoviendo vínculos entre los pasos fronterizos y los puertos marítimos, los pasos fronterizos y las zonas industriales, y las zonas agrícolas de alta tecnología para formar cadenas de suministro y centros de distribución interregionales.

Para 2030, el Ministerio de Industria y Comercio se propone aumentar el porcentaje de infraestructura comercial fronteriza que cumple con los estándares nacionales; reducir los costos logísticos entre un 10 % y un 15 %; e incrementar el volumen de importación y exportación a través de los pasos fronterizos. Simultáneamente, busca asegurar que el desarrollo socioeconómico esté vinculado a la defensa y la seguridad nacionales, y mejorar la calidad de vida de los residentes en las zonas fronterizas.

Fuente: https://baotintuc.vn/kinh-te/ket-noi-thuong-mai-vung-bien-gioi-viet-nam-campuchia-20251210131810858.htm