El comercio está tranquilo
A principios de noviembre de 2023, llegamos a la puerta fronteriza internacional de Nam Can. Por lo general, finales de octubre es el momento de comenzar a preparar los artículos para el Tet, pero las actividades aquí todavía están tranquilas. Aparte de los camiones que transportan mineral desde Laos a Vietnam para pasar por la aduana y algunas personas que van y vienen para visitar a sus familiares, la cantidad de bienes intercambiados entre ambas partes es muy pequeña.
La Sra. Y Khan, residente de la aldea de Noong De, que se especializa en la compra de brocado y la venta de comestibles, dijo que casi todos los hogares de Nam Can producen brocado; Cada mes, el mercado de Nam Can abre los fines de semana, pero la cantidad de productos que se pueden traer desde Vietnam para comerciar en este mercado no es mucha. Lo mismo ocurre con otros productos agrícolas.
Se ha construido un edificio de centro comercial en la zona económica de la puerta fronteriza de Nam Can, pero este edificio está actualmente casi vacío, sin puestos ni actividades comerciales. Dentro del centro comercial hay espacios vacíos, nadie pasa y están deteriorados y viejos.
Además, en la comuna de Nam Can no hay instalaciones de alojamiento para atender las necesidades de sueño de los turistas y locales que pasan por esta zona.
Según el Sr. Lang Luong, secretario del Comité del Partido de la comuna de Nam Can, actualmente, el comercio y los bienes entre los dos lados a través de la Puerta Fronteriza Internacional de Nam Can todavía son limitados. Los vietnamitas que pasan por la puerta fronteriza de Nam Can una vez al mes pueden traer mercancías por un valor no superior a 2 millones de VND, lo que aún no ha promovido la eficiencia comercial digna de una puerta fronteriza internacional. Por lo tanto, la gente va principalmente al mercado fronterizo para entretenerse y hacer turismo, no hay muchos comerciantes. Aunque el sector servicios de la comuna representa el 55%, todavía es una cifra modesta en comparación con el potencial.
En Nghe An , además de la Puerta Fronteriza Internacional Nam Can, la Puerta Fronteriza Thanh Thuy también es uno de los lugares potenciales para el desarrollo económico de la provincia. Si bien se ha planificado la construcción de la infraestructura alrededor del área del paso fronterizo, aún no se ha implementado en la práctica. Fuera de los controles de seguridad a ambos lados de la frontera, casi no hay actividad comercial.
Una de las razones por las que no se ha desarrollado la zona de la puerta fronteriza de Thanh Thuy, según el líder del Comité Popular de la Comuna de Thanh Thuy (distrito de Thanh Chuong), es en parte porque Laos no ha convertido la puerta fronteriza de Nam On en una puerta fronteriza internacional.
Soluciones para promover el potencial económico de los pasos fronterizos
Nghe An tiene cuatro puertas fronterizas, incluida la Puerta Fronteriza Internacional Nam Can - Ky Son; Thanh Thuy - puerta fronteriza nacional de Thanh Chuong; Otras dos puertas fronterizas: Tam Hop - Tuong Duong y Cao Veu - Anh Son, están ubicadas en la región suroeste de la provincia con una diversidad cultural y recursos naturales favorables para el desarrollo de la economía forestal, el turismo y la economía de las puertas fronterizas.
Según las estadísticas del Departamento de Industria y Comercio, en los últimos tiempos, con la atención y la dirección oportuna y cercana de los comités del Partido y las autoridades a todos los niveles, se ha garantizado la situación de seguridad y defensa en las zonas fronterizas, se ha mantenido la soberanía fronteriza nacional, creando condiciones favorables para el desarrollo de la economía fronteriza, contribuyendo al desarrollo económico general de la provincia.
En concreto, las zonas fronterizas y los distritos fronterizos siguen manteniendo un crecimiento económico positivo. El intercambio de mercancías entre residentes y comerciantes a través de los mercados fronterizos, especialmente en días festivos y días de mercado, es mayor.
Se estima que el volumen de negocios de importación y exportación entre Nghe An y Laos en los primeros 9 meses de 2023 alcanzará los 78,82 millones de dólares (se estima que las exportaciones alcanzarán los 44,63 millones de dólares y las importaciones los 34,19 millones de dólares); Se espera que alcance los 100 millones de dólares este año. Anteriormente, en 2022, el volumen de negocio de importación y exportación entre Nghe An y Laos alcanzó los 73,47 millones de dólares.
La Resolución 39-NQ/TW del 18 de julio de 2023 del Politburó sobre la construcción y el desarrollo de la provincia de Nghe An hasta 2030, con visión a 2045, ha determinado la dirección de desarrollo de la región occidental de Nghe An como el corredor económico de la ruta Ho Chi Minh, el corredor económico de la Carretera Nacional 7, incluida la economía de puerta fronteriza. Para la economía fronteriza, es necesario desarrollarla en la dirección del desarrollo regional y la vinculación regional con Laos asociada a la seguridad nacional y la defensa en las zonas fronterizas.
Para los distritos con pasos fronterizos, el actual sistema de transporte en la región cuenta con rutas vitales como la Carretera Nacional 7 a Laos y la ruta Ho Chi Minh que conecta los distritos con la región occidental.
En el futuro, cuando se construya el proyecto de la autopista Hanoi - Vientiane, incluido el tramo que conecta Vinh - Thanh Thuy (Thanh Chuong), aumentará la ventaja para el desarrollo de la región. Más recientemente, el Gobierno incluyó el proyecto de la autopista Vinh - Thanh Thuy en la cartera de inversiones para el período 2026 - 2030, como un proyecto componente con una longitud de 61 km, perteneciente al proyecto de la autopista Hanoi - Vientiane con una longitud total de 688 km.
Esto supone una ventaja en el vínculo con el desarrollo regional y con Laos. Cuando se complete la autopista Hanoi - Vientiane, pasando por la Puerta Fronteriza de Thanh Thuy hacia el oeste, conectando con la carretera y el ferrocarril Norte-Sur, con el puerto marítimo de Cua Lo y el aeropuerto de Vinh en la planificación provincial aprobada por el Gobierno. Al mismo tiempo, la autopista está ubicada cerca del triángulo de desarrollo Vinh - Cua Lo - Nam Dan, lo que crea ventajas y motivación para que Thanh Chuong se desarrolle de manera rápida y sostenible y promueva la zona económica fronteriza.
En la reciente conferencia científica sobre el desarrollo de la región suroeste de Nghe An, los científicos también propusieron muchas soluciones para promover la economía fronteriza en Nghe An. Según TS. Nguyen Thi Minh Tu, directora del Centro de Ciencias Sociales y Humanidades Nghe An, además del potencial de desarrollo económico que ofrecen el turismo, la producción agrícola de alta tecnología y la economía forestal, la economía fronteriza también es una dirección estratégica eficaz. Por lo tanto, la Dra. Nguyen Thi Minh Tu propuso desarrollar la zona económica fronteriza asociada con la Puerta Fronteriza Nacional Thanh Thuy; Al mismo tiempo, continuaremos invirtiendo en la infraestructura de la Puerta Fronteriza Internacional de Nam Can.
Según la propuesta del Dr. Nguyen Ngoc Chu, ex presidente de la Junta Directiva de la Universidad Tecnológica de Asia Oriental, en lo que respecta al desarrollo económico fronterizo, ampliar la cooperación con Laos y Tailandia es una dirección estratégica prioritaria. Porque el comercio entre Nghe An con Laos y Tailandia a través de la región suroeste de Nghe An tiene una historia de muchos siglos. En la era digital actual, se han reducido las barreras a la infraestructura de transporte y comunicación, creando condiciones más favorables para ampliar la cooperación para el desarrollo. Muchos miembros del pueblo Nghe An tienen negocios en Laos y, a través de este país, comercian con Tailandia. La provincia necesita tener políticas preferenciales para alentar a la gente Nghe An a expandir sus negocios en Laos y Tailandia.
Además, muchas opiniones señalan que es necesario seguir incentivando y creando condiciones para que los sectores económicos participen en inversiones en el desarrollo de áreas con potencial en las zonas de paso fronterizo. Priorizar el capital de inversión para construir la Puerta Fronteriza Internacional Nam Can y completar la infraestructura de la Puerta Fronteriza Nacional Thanh Thuy para preparar las condiciones para la formación de la Zona Económica de la Puerta Fronteriza. Desarrollar un mecanismo de política especial de incentivos a la inversión para el desarrollo de infraestructura fronteriza, centrándose en la política de desarrollo de la infraestructura comercial fronteriza terrestre de la provincia.
Fuente
![[Foto] El presidente húngaro inicia una visita oficial a Vietnam](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/5/27/ab75a654c6934572a4f1a566ac63ce82)
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