La superficie de la carretera se asemeja a un "surco de patatas" en el proyecto vial de 2 billones de VND en Ha Tinh.

La carretera costera de Ha Tinh (DT.547) tiene una longitud de 120 km y parte del puente Cua Hoi (distrito de Nghi Xuan) hasta la intersección con la Carretera Nacional 12C en el puerto de Vung Ang (ciudad de Ky Anh). El proyecto atraviesa seis localidades de la provincia de Ha Tinh, incluyendo cinco distritos: Nghi Xuan, Loc Ha, Thach Ha, Cam Xuyen, Ky Anh y la ciudad de Ky Anh.

De los 120 km de la carretera costera de Ha Tinh, 33 km se solapan con tramos ya invertidos por proyectos en tres localidades (Loc Ha, Thach Ha y Ky Anh). Los 87 km restantes se construirán en dos fases (el inversor de la fase 1 es el Departamento de Transporte de Ha Tinh, y de la fase 2, la Junta Provincial de Gestión del Proyecto de Obras de Transporte), con una inversión total de más de 2 billones de dongs (VND) procedentes del presupuesto del gobierno central y una parte del presupuesto provincial.

De los tres tramos de la fase 2, el tramo Dan Truong-Thach Bang y el tramo Cam Linh-Ky Xuan se completaron antes de 2021. El tramo Ky Xuan-Ky Ninh se completó recientemente y se entregó en diciembre de 2022.

Como proyecto destinado a servir al desarrollo socioeconómico y fortalecer la conectividad entre las zonas económicas Sur Nghe An - Norte Ha Tinh y Sur Ha Tinh - Norte Quang Binh , sin embargo, poco después de su puesta en funcionamiento, se produjeron daños que dejaron a la gente frustrada.

Según reporteros de VTC News, a lo largo de la carretera costera en la provincia de Ha Tinh, específicamente la sección que pasa por la aldea de Nguyen Hue, comuna de Ky Xuan, y el km 104, comuna de Ky Ninh, han aparecido numerosas grietas y daños estructurales, y la superficie de la carretera se asemeja a "crestas de papas".

En el tramo que atraviesa la comuna de Ky Xuan, muchos conductores y residentes ignoran el peligro y conducen en sentido contrario para evitar los baches. El tramo dañado de la carretera se encuentra justo en una curva, lo que aumenta la probabilidad de accidentes.

Los baches están a la vista en la calzada, pero no hay señales de advertencia por parte de las autoridades.

Cabe destacar que en el kilómetro 104, el tramo que pasa por la comuna de Ky Ninh fue recientemente raspado y repavimentado por la unidad de construcción en febrero de 2023. En el momento de la reparación, la carretera solo había sido entregada por más de un mes, y ahora se ha deteriorado nuevamente.

La tierra y la arena bajo la superficie de la carretera están expuestas. En muchos tramos, un ligero toque con la mano puede romper fácilmente su estructura.

En el kilómetro 12, el tramo que pasa por el distrito de Nghi Xuan también muestra signos alarmantes de deterioro de la carretera.

Las observaciones en el tramo que atraviesa la aldea de Yen Thong, comuna de Xuan Yen (distrito de Nghi Xuan), muestran que muchos camiones cisterna de gran tamaño circulan por esta carretera. Las ruedas levantan una gran cantidad de piedra triturada por toda la calzada, lo que la hace muy peligrosa.

El tramo que atraviesa la comuna de Cam Linh, distrito de Cam Xuyen, también está plagado de baches. En hora punta, la gente tiene que maniobrar para evitar estas "trampas" y llegar a casa.

Los baches en esta carretera también son una causa importante de accidentes de tráfico. En hora punta, la gente tiene que esquivar camiones y baches.

El paso frecuente de vehículos pesados ​​también es una causa del grave deterioro de la carretera.

Respecto al incidente, en respuesta a los reporteros de VTC News, el líder de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de Obras de Transporte en la provincia de Ha Tinh afirmó que la unidad ha sido informada de los daños en la carretera y enviará personal para inspeccionar y reparar los daños en los próximos días después de esta temporada de monzones.

Actualmente, el tramo de la carretera costera de Ky Xuan a Ky Ninh aún está en garantía (hasta abril de 2024). El deterioro de la carretera se debe al gran volumen de camiones pesados. En cuanto al tramo cercano al puente Cua Hoi (Dan Truong – Thach Bang), necesita ser renovado, ya que muchas partes se completaron hace 7 años y actualmente hay un proyecto provincial en marcha , informó la Junta Provincial de Gestión de Proyectos para la Inversión y la Construcción de Obras de Transporte.

Mientras tanto, la Compañía 484, contratista responsable de la pavimentación del kilómetro 104 de la carretera costera de Ha Tinh, declaró estar al tanto de los continuos problemas en la vía. "Actualmente, este tramo está en garantía, por lo que realizaremos reparaciones. Las reparaciones se implementarán antes del Año Nuevo Lunar de 2024", declaró un representante de la constructora.

Según la investigación de VTC News, el proyecto de la carretera costera en la provincia de Ha Tinh, concretamente el tramo Ky Xuan-Ky Ninh, está siendo construido por un consorcio formado por Hung Cuong Construction and Trading Joint Stock Company (con sede en la ciudad de Ky Anh, provincia de Ha Tinh), Vinh Phuc Company Limited y Khanh Mon Company Limited (ambas con sede en la ciudad de Ha Tinh). La pavimentación asfáltica está a cargo de 484 Joint Stock Company (con sede en la ciudad de Vinh, provincia de Nghe An), con una inversión de 70 000 millones de dongs y su entrega está prevista para diciembre de 2022.

A finales de 2023, la provincia de Ha Tinh propuso convertir esta carretera, que había recibido una inversión de más de 2 billones de VND, en una carretera nacional costera.

Fuente: https://vtc.vn/mat-duong-luong-khoai-tren-tuyen-duong-2-000-ty-o-ha-tinh-ar846352.html