Los vehículos de transporte comercial no están obligados a instalar asientos de seguridad para niños.

VTV.vn - La nueva ley estipula que los vehículos de transporte de pasajeros están exentos de las regulaciones sobre equipos de seguridad para niños.

Los vehículos de pasajeros con más de 8 plazas deberán estar equipados con cámaras de vigilancia en el habitáculo.

En la mañana del 10 de diciembre, con una abrumadora mayoría de delegados votando a favor, la Asamblea Nacional aprobó oficialmente la Ley que modifica y complementa varios artículos de 10 leyes relacionadas con la seguridad y el orden.

En consecuencia, la Ley complementa varios artículos de la Ley de Ordenamiento Vial y Seguridad Vial. La Ley estipula que los vehículos de transporte comercial, tractocamiones, ambulancias y vehículos de transporte interno deben estar equipados con dispositivos de monitoreo de recorrido y dispositivos de grabación de imágenes del conductor. Los vehículos de transporte comercial de pasajeros con 8 o más plazas (excluyendo el asiento del conductor) deben estar equipados con dispositivos de grabación de imágenes del habitáculo.

La instalación de equipos para registrar imágenes del habitáculo del conductor y de los pasajeros quedará a cargo del Gobierno para que determine la ruta adecuada.

Al mismo tiempo, modificar y complementar la Ley de Orden y Seguridad del Tráfico Vial en la dirección de un sistema de gestión de datos para dispositivos de monitoreo de viaje, dispositivos de grabación de imágenes del conductor, dispositivos de grabación de imágenes del habitáculo de pasajeros utilizados para registrar, almacenar y transmitir información y datos sobre el viaje de los vehículos que participan en el tráfico vial e imágenes de conductores e imágenes del habitáculo de pasajeros para servir al trabajo de garantizar la seguridad, el orden y la protección del tráfico vial y el manejo de las infracciones de la ley, la gestión estatal del transporte por carretera; administrado, operado y utilizado por la fuerza de la Policía de Tráfico; conectado y compartido con las agencias de gestión vial y las agencias pertinentes".

Además, el gobierno ha añadido un acto prohibido: utilizar datos obtenidos de dispositivos de grabación de imágenes del conductor y del habitáculo de pasajeros para atentar contra la dignidad, el honor, la privacidad, los secretos personales y otros derechos e intereses legítimos de personas y organizaciones.

Ministro de Seguridad Pública, Luong Tam Quang

Antes de que los delegados votaran para aprobar el proyecto de ley, el Ministro de Seguridad Pública Luong Tam Quang informó sobre los comentarios recibidos, las explicaciones hechas, las revisiones y las mejoras realizadas al proyecto de ley, indicando que actualmente hay aproximadamente 121.041 vehículos de transporte de pasajeros con 8 asientos o más.

La instalación de cámaras de vigilancia en el habitáculo de pasajeros y cámaras de grabación de imágenes de conductores ayuda a mejorar la seguridad de los pasajeros, reducir el hacinamiento, apoyar la verificación de quejas, proteger a los conductores y a las empresas de disputas, aumentar la transparencia, reducir los riesgos legales y mejorar la calidad de los servicios de transporte.

Los datos de monitoreo de la cabina de pasajeros también ayudan a las empresas a gestionar riesgos y manejar de manera proactiva las violaciones o incidentes que surgen durante el viaje.

Los vehículos de pasajeros no necesitan estar equipados con asientos para niños.

En cuanto a la normativa sobre el tiempo de conducción, la Ley sigue estipulando que el tiempo de conducción continuada no podrá superar las 4 horas, añadiendo "salvo casos de fuerza mayor u obstáculos objetivos".

La Ley encarga al Gobierno investigar y estipular en documentos sub-leyes cómo eliminar los atascos de tráfico y los casos de fuerza mayor para adaptarse a la situación actual del tráfico, especialmente el tráfico en las grandes ciudades para garantizar los derechos de las empresas, los empresarios y los trabajadores.

Al mismo tiempo, la Ley estipula que la jornada laboral de los conductores por día y por semana será de acuerdo a lo dispuesto en el Código de Trabajo, en lugar de la normativa actual que limita el tiempo de conducción a no más de 10 horas/día y no más de 48 horas/semana.

El Ministro Luong Tam Quang afirmó que esta reglamentación es coherente con la práctica internacional y sólo se aplica a los conductores de vehículos de transporte comercial, ya que representan un mayor riesgo de accidentes de tráfico que los vehículos privados; para los conductores privados, la recomendación inmediata debería ser únicamente limitar la conducción a no más de 4 horas.

En cuanto a la normativa sobre equipamiento de seguridad para niños menores de 10 años y de estatura inferior a 1,35 m en los automóviles, el apartado 3 del artículo 10 de la vigente Ley de Ordenación y Seguridad Vial establece que la misma se aplica a todo tipo de vehículos a motor.

Teniendo en cuenta las opiniones de los diputados de la Asamblea Nacional respecto a la propuesta de que las exenciones sólo se apliquen a los automóviles familiares y vehículos de pasajeros que circulen por carreteras, se debería considerar la exención de taxis y vehículos de servicio dentro de la ciudad para que se ajusten mejor a las realidades prácticas.

La nueva ley se ha ajustado para excluir su aplicación a los vehículos de transporte de pasajeros. En concreto, la ley estipula que, al transportar niños menores de 10 años y de menos de 1,35 metros de altura en un vehículo, el conductor no debe permitir que los niños se sienten en la misma fila de asientos, excepto en vehículos con una sola fila de asientos. El conductor debe utilizar e instruir sobre el uso del equipo de seguridad adecuado para niños, excepto en vehículos destinados al transporte de pasajeros.

Fuente: https://vtv.vn/o-to-kinh-doanh-van-tai-khong-phai-lap-ghe-an-toan-cho-tre-em-100251210105544669.htm