Se planean dos puentes de mil millones de dólares, Cat Lai y Long Hung, que conectarán la ciudad de Ho Chi Minh.

Dong Nai asignó a CC1 para estudiar la inversión en dos proyectos, Cat Lai y Long Hung, bajo el modelo PPP, con un capital total estimado de más de VND29,8 mil millones para mejorar la conectividad de la infraestructura.

Panorama de dos proyectos clave de infraestructura

El Comité Popular de la provincia de Dong Nai aprobó la designación de la Corporación de Construcción N.º 1 - JSC (CC1) como inversor para proponer e investigar dos proyectos de puentes cruciales que conectan con Ciudad Ho Chi Minh: el Puente Cat Lai y el Puente Long Hung. La inversión total estimada para ambos proyectos supera los 29.800 billones de VND, y se implementarán principalmente mediante el modelo de asociación público-privada (APP).

Se espera que estos proyectos resuelvan definitivamente la congestión en la terminal de ferry de Cat Lai, al mismo tiempo que abren una nueva conectividad y promueven el desarrollo socioeconómico de la región económica clave del sur, especialmente la ciudad de Thu Duc (Ciudad Ho Chi Minh) y el distrito de Nhon Trach (provincia de Dong Nai).

La zona donde se planea construir el puente Cat Lai. (Foto cortesía de la Armada).

Detalles del plan de inversión para el puente Cat Lai

El proyecto del puente Cat Lai es un proyecto largamente esperado para reemplazar el sobrecargado ferry de Cat Lai. Según la propuesta de CC1, el proyecto tiene una longitud total de 11,7 km y se divide en tres componentes con una compleja estructura de capital.

• Proyecto Componente 1: Desbroce y ampliación de la carretera Nguyen Thi Dinh en el lado de Ciudad Ho Chi Minh. El capital de inversión estimado es de 4.975 billones de VND (incluidos los intereses del préstamo), ejecutado mediante un contrato con BT y financiado con cargo al presupuesto de Ciudad Ho Chi Minh.
• Proyecto Componente 2: Trabajos de limpieza de tierras en la provincia de Dong Nai, utilizando el presupuesto local con un capital total de 2,985 mil millones de VND.
• Proyecto Componente 3: Construcción del puente principal y las vías de acceso a la autopista Ben Luc-Long Thanh. Este es el proyecto principal, invertido mediante el modelo de asociación público-privada (APP) con un capital total de 12.564 mil millones de dongs (incluidos intereses), el 100 % del cual fue aportado por el inversor.

Opciones de investigación para el Puente Long Hung (Puente Dong Nai 2)

Paralelamente al proyecto del Puente Cat Lai, el Comité Popular de la provincia de Dong Nai también apoya a CC1 en la investigación del proyecto del Puente Long Hung (también conocido como Puente Dong Nai 2). El proyecto, con una longitud estimada de 11,8 km, se dividirá en tres componentes.

• Proyecto Componente 1: En el lado de Ciudad Ho Chi Minh, incluye la limpieza del terreno y la construcción de una carretera de conexión desde la intersección de Go Cong hasta el punto de partida del puente, de aproximadamente 4,8 km de longitud y 60 m de ancho. El capital total asciende a 4.623 mil millones de dongs (incluidos los intereses), invertidos mediante el método de asociación público-privada (PPP), con el 100 % del capital aportado por el inversor.
• Proyecto Componente 2: En el lado de Dong Nai, el costo estimado de limpieza de tierras es de aproximadamente 724 mil millones de VND, financiado por el presupuesto provincial.
• Proyecto Componente 3: Construcción del puente principal y la Ruta Provincial 777B hasta la intersección con la Ruta Nacional 51. Este ítem tiene una inversión total de VND 6,411 mil millones, implementado bajo el método PPP.

Progreso y responsabilidades del inversor

En relación con el proyecto del Puente Cat Lai, el Comité Popular de la provincia de Dong Nai ha asignado a CC1 la preparación oficial del expediente de propuesta de inversión y su presentación a la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción antes del 31 de octubre para su evaluación. El inversor asumirá todos los costos y riesgos durante esta fase.

Respecto al proyecto del puente Long Hung, su implementación se considerará después de que Dong Nai y Ciudad Ho Chi Minh acuerden la autoridad competente para llevar a cabo el proyecto.

El CC1 es responsable de calcular con precisión el costo total de la inversión, especialmente los costos de compensación y apoyo al reasentamiento, y de preparar cronogramas detallados del proyecto.

Advertencias y notas

La información sobre el plan de inversión y el capital total mencionada anteriormente constituye la propuesta inicial del inversor. Estas cifras pueden variar durante el proceso de evaluación y aprobación de la política de inversión y los ajustes a la planificación por parte de las autoridades competentes. Los inversores y las partes interesadas deben estar atentos a los anuncios oficiales y verificar cuidadosamente la información legal antes de tomar cualquier decisión al respecto.

Fuente: https://baolamdong.vn/quy-hoach-hai-cau-ty-usd-cat-lai-va-long-hung-noi-tphcm-398007.html