Próximamente estará disponible un sistema completo de software de diario electrónico para apoyar a los pescadores.

[anuncio_1]

Registro de minería incorrecto

Según la Junta de Administración del Puerto Pesquero de Kien Giang (Junta de Administración), en los primeros 9 meses de 2023, la unidad inspeccionó más de 3.200 barcos que llegaron al puerto, de los cuales más de 1.500 barcos descargaron productos acuáticos con un peso de más de 23.000 toneladas.

El Sr. Ngo Van Lam, Director del Consejo de Administración, declaró: «En el puerto pesquero de Tac Cau, 14 personas están asignadas para supervisar el 100 % de la descarga. El puerto de An Thoi (Phu Quoc) recibe menos barcos, por lo que se asignan 6 personas. Para la inspección de los buques pesqueros que entran y salen del puerto, la unidad se coordina con el Equipo de Inspección de Control Pesquero, el Subdepartamento de Control Pesquero y la Estación de Guardia Fronteriza de Tay Yen (distrito de An Bien) para inspeccionar los buques pesqueros de más de 15 metros que llegan al puerto para descargar mercancías. El puerto de An Thoi se coordina con la Estación de Guardia Fronteriza del Puerto de An Thoi».

El Sr. Lam añadió: «Según la normativa, los buques pesqueros de 12 metros o más deben registrar sus registros de pesca y presentarlos a la organización portuaria pesquera antes de descargar mariscos. En el puerto pesquero de Tac Cau, el Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural ha establecido una oficina de inspección, que detectó casos en los que los buques pesqueros solo registraban sus registros al llegar a la costa. Algunos de estos casos no se registraban completamente debido a la escasa cualificación y a la subjetividad del registro. Esto dificultaba la determinación de la producción de cada tipo, la trazabilidad del origen de los mariscos y su manipulación.»

Por ejemplo, la normativa sobre la tala continua, para los buques pesqueros con una intensidad de más de 24 horas, exige al menos dos capturas netas. Sin embargo, los pescadores que pescan durante el día registran toda su pesca como una sola captura neta, lo cual es irrazonable. Sin embargo, las autoridades no tienen fundamento para gestionarlo, ni existen regulaciones específicas, afirmó el Sr. Lam.

Castigo estricto para disuadir

Recientemente, las autoridades de la provincia de Kien Giang han incrementado sus recursos humanos y medios para patrullar, controlar y gestionar rigurosamente las infracciones relacionadas con la pesca INDNR en el mar, así como para controlar la trazabilidad de los productos acuáticos explotados conforme a la ley. Sin embargo, la labor de confirmación y certificación del origen de los productos acuáticos nacionales aún presenta algunos problemas que no cumplen con los requisitos de trazabilidad de la CE.

El Sr. Le Van Tinh, subdirector del Departamento de Pesca de la provincia de Kien Giang, declaró: «Desde 2022, el Consejo de Administración ha confirmado más de 200 certificados de origen de productos acuáticos explotados, con un volumen aproximado de 5700 toneladas, y el Departamento ha certificado más de 200 certificados de origen de productos acuáticos explotados, con un volumen superior a las 2000 toneladas». Los ministerios y las delegaciones competentes, así como la provincia de Kien Giang, han organizado un grupo de trabajo para supervisar la labor de confirmación de productos acuáticos explotados con el Consejo de Administración y la de certificación del origen de dichos productos con el Departamento.

Según el Departamento, existen algunos problemas como las calificaciones limitadas de los capitanes y miembros de la tripulación, información incompleta e inexacta en los registros de pesca; buques pesqueros que operan con licencias de pesca vencidas, especialmente certificados de seguridad de buques pesqueros vencidos; actividades de pesca en áreas equivocadas, lo que dificulta la preparación de registros de evaluación...

El Sr. Ngo Van Lam, Director del Consejo de Administración, afirmó que la solución es aumentar las patrullas e inspecciones en el mar con los buques en operación, para que registren si son seguros o no. En caso de infracciones, se les aplicarán sanciones severas para disuadirlas.

“Cuando las autoridades lo detecten, coordinarán e informarán al puerto pesquero para monitorear este cargamento a su llegada, lo que contribuirá a confirmar el origen y garantizará los registros de confirmación durante la exportación. Además, se recomienda que el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural complete pronto el sistema de registro electrónico para ayudar a los pescadores a reducir las dificultades de registro”, compartió el Sr. Lam.

ventana.fbAsyncInit=función(){FB.init({appId:'194889717576327',cookie:true,xfbml:true,versión:'v13.0'});FB.AppEvents.logPageView();};(función(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0];if(d.getElementById(id)){return;} js=d.createElement(s);js.id=id;js.src="https://connect.facebook.net/vi_VN/sdk.js";fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}(documento,'script','facebook-jssdk'));
[anuncio_2]
Fuente