El par de puertas fronterizas internacionales Huu Nghi (Vietnam) - Huu Nghi Quan (China) incluye una ruta de transporte de carga dedicada en el área de los marcadores fronterizos 1119-1120 (Huu Nghi - Huu Nghi Quan), una ruta de transporte de carga dedicada en el área de los marcadores fronterizos 1088/2-1089 (Tan Thanh - Po Chai) y un punto de despacho de aduanas en el área de los marcadores fronterizos 1104 - 1105 (Coc Nam - Lung Nghiu).
Durante el primer día del programa piloto, el despacho aduanero de mercancías de importación y exportación en carriles exclusivos y puestos de control aduanero se desarrolló de forma fluida y segura, sin mayores inconvenientes. Esto se debió a la labor proactiva de las fuerzas operativas en los puestos fronterizos para difundir información sobre la política a empresas, propietarios de carga y conductores, lo que les permitió adaptarse y realizar ajustes oportunos.
El Sr. Luong Duy An, representante de FTC Hanoi Construction and Transportation Joint Stock Company, explicó que la empresa actualmente realiza importaciones y exportaciones en un solo sentido, lo que genera costos significativos debido a que los vehículos que regresan al país están vacíos. "Cuando nos informaron sobre la opción de transporte de importación y exportación en ambos sentidos, nos pareció muy conveniente, especialmente para reducir costos. Nuestra empresa considerará registrarla", comentó el Sr. An.
Según el Sr. Ngo Lam Son, subjefe del equipo de aduanas del puesto fronterizo internacional de Huu Nghi, provincia de Lang Son , la agencia aduanera ha difundido información sobre la política a las empresas de la zona, tanto directa como indirectamente, lo que les ha permitido prepararse proactivamente para el método de entrega bidireccional de mercancías. Este método de entrega reducirá los costos para las empresas durante los procesos de importación y exportación y, a la vez, mejorará la capacidad de comercio transfronterizo entre ambas partes en el futuro.
Antes del programa piloto de un año para el transporte de carga en ambos sentidos, los centros de aduanas, guardias fronterizos y gestión de puestos fronterizos informaban activamente a las empresas de transporte sobre la obligación de registrar y declarar sus necesidades de transporte ante las autoridades para garantizar una inspección y supervisión fluidas. Los vehículos que participaban en el transporte de carga en ambos sentidos solo podían detenerse un máximo de 36 horas en muelles opuestos, lo que garantizaba un rápido despacho de aduanas. Las mercancías a bordo, al ser entregadas o recibidas en cada dirección (exportación o importación), debían pertenecer a una sola empresa o consignatario.
Para los productos agrícolas, solo se permite un artículo por vehículo; para los componentes electrónicos y otros bienes, deben transportarse en contenedores o vehículos estándar que cumplan con los requisitos técnicos de seguridad de cada parte… Hasta la fecha, toda la información relativa a esta actividad ha sido difundida activamente por las autoridades al 100% de las empresas pertinentes.
El Mayor Duong Thanh Tiep, Jefe de la Estación de Guardia Fronteriza de Tan Thanh, provincia de Lang Son, declaró que la unidad ha instruido a todos los oficiales y soldados para que organicen e implementen la gestión del flujo de tráfico, garantizando la seguridad y el orden en la zona y facilitando el programa piloto de entrega y recepción de mercancías en ambos sentidos. Durante el programa piloto, la unidad siempre crea las condiciones más favorables para que las empresas logren una eficiente capacidad de despacho de aduanas.
Se estima que para 2025, más de 5500 empresas participarán en actividades de importación y exportación a través de la provincia de Lang Son, lo que representa un aumento de aproximadamente el 35 % en comparación con el mismo período del año anterior. Más de 425 000 vehículos de transporte de mercancías han pasado por los pasos fronterizos de la provincia. Se espera que el programa piloto de transporte de mercancías en ambos sentidos, que durará hasta el 9 de diciembre de 2026, genere cambios positivos en la gestión de vehículos y la inspección de la documentación de mercancías, a la vez que promueve el desarrollo comercial y económico en las zonas fronterizas.
Fuente: https://baotintuc.vn/kinh-te/thong-suot-van-chuyen-hang-hoa-hai-chieu-qua-cap-cua-khau-tai-lang-son-20251210153221518.htm
![[Vídeo] La artesanía de hacer pinturas populares de Dong Ho ha sido inscrita por la UNESCO en la Lista de Artesanías que Necesitan Salvaguardia Urgente.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/10/1765350246533_tranh-dong-ho-734-jpg.webp)
Kommentar (0)