La organización de construcción en 3 turnos, 4 equipos completaron 3.000 km de autopista y el aeropuerto de Long Thanh.

La Oficina Gubernamental acaba de emitir el Aviso No. 493/TB-VPCP de fecha 18 de septiembre de 2025, que resume las conclusiones del Primer Ministro Pham Minh Chinh, Jefe del Comité Directivo, en la 20ª reunión del Comité Directivo Estatal para importantes proyectos nacionales y clave en el sector del transporte.

La declaración final establece claramente: La inversión pública es uno de los tres pilares que impulsan el desarrollo económico . La finalización de proyectos clave abrirá nuevas oportunidades de desarrollo, conectando provincias, regiones, la nación y la región. Por lo tanto, la pronta implementación y finalización de proyectos clave contribuirá a promover un crecimiento alto y sostenible, reducir la congestión vehicular y crear un entorno brillante, verde, limpio y hermoso.

En la 19.ª sesión del 31 de julio de 2025 (Notificación n.º 401/TB-VPCP del 6 de agosto de 2025), el Primer Ministro , Presidente del Comité Directivo, asignó 33 tareas a ministerios, sectores y localidades. Durante el último período, los ministerios y sectores han implementado estas tareas activamente y han logrado resultados notables, completando 12 tareas a tiempo, incluyendo varias importantes, como:

(1) Se completaron 208 km adicionales de carreteras en comparación con la 19ª Sesión, con lo que el número total de carreteras puestas en funcionamiento asciende a 2.476 km;

(2) Inicio del proyecto Dau Giay - Tan Phu, Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh, Proyecto Componente 3 (DATP3), Carretera de Circunvalación 4;

(3) Organizar con éxito las ceremonias de inauguración y colocación de la primera piedra de 250 proyectos para celebrar el 80º aniversario del Día Nacional de la República Socialista de Vietnam el 19 de agosto de 2025;

(4) Informó al Primer Ministro sobre el plan de inversión para ampliar los tramos de la Autopista Norte-Sureste utilizando el método PPP;

(5) Completar y presentar al Gobierno la Resolución sobre mecanismos y políticas específicas para superar las dificultades en la implementación de la Ley de Geología y Minerales.

Sin embargo, aún quedan dos tareas sin terminar:

(1) Las provincias de Quang Tri, Quang Ngai, Khanh Hoa, Lam Dong y Dong Nai no han completado la limpieza de tierras para las áreas de descanso; las provincias de Tuyen Quang, Lang Son y Dong Nai no han completado la limpieza de tierras para los proyectos en agosto de 2025;

(2) El avance de la ejecución del proyecto es lento en comparación con la directiva del Primer Ministro (este solicitó un aumento de al menos el 10 % en la producción mensual). Al mismo tiempo, el avance de la construcción de áreas de descanso y sistemas de transporte inteligentes en la Autopista Norte-Sureste es lento y no ha cumplido con los requisitos.

Garantizar la finalización del proyecto de la autopista de 3.000 kilómetros y del proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh para 2025.

Garantizar la finalización del proyecto de la autopista de 3.000 km y del proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh para 2025.

A solo cuatro meses de que finalice 2025, el clima se encuentra en plena temporada de lluvias y tormentas, con numerosos cambios desfavorables, y la carga de trabajo sigue siendo considerable. Esto exige que las agencias gestoras sigan consolidando los logros ya alcanzados y se esfuercen por implementar las tareas establecidas para completar los proyectos a tiempo, especialmente con el objetivo de construir 3.000 km de autopistas y la finalización de las obras básicas del Aeropuerto Internacional de Long Thanh.

Este es un logro típico de todo el período, la celebración de los Congresos del Partido a todos los niveles y el XIV Congreso Nacional del Partido. Además, los proyectos recién lanzados y los proyectos en preparación para la inversión también deben implementarse con urgencia para contribuir al objetivo general de alcanzar un crecimiento económico del 8,3-8,5 % en 2025 y generar impulso para un crecimiento de dos dígitos en el período posterior. Por lo tanto, el Primer Ministro Pham Minh Chinh, Jefe del Comité Directivo, solicitó a los ministerios, sectores y localidades que se centren en la implementación de las siguientes tareas clave:

El Primer Ministro ha solicitado que se complete el objetivo de poner en funcionamiento más de 3.000 km de autopistas y más de 1.700 km de carreteras costeras para 2025. Esta es una tarea política de especial importancia que debe completarse. Cada ministerio, sector, localidad, funcionario, empleado, trabajador, inversor y unidad consultora debe innovar activamente en sus métodos de trabajo, superar las dificultades y las condiciones climáticas adversas; movilizar todos los recursos, equipos y maquinaria, y aplicar soluciones técnicas modernas para que los proyectos de autopistas y carreteras costeras, cuya finalización está prevista para 2025, entren en funcionamiento y explotación a tiempo y con calidad garantizada.

Al mismo tiempo, garantizar la finalización básica del proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh en 2025. Las agencias de gestión son responsables del progreso de los proyectos componentes para asegurar una operación sincrónica y eficiente; son responsables ante el Partido, el Gobierno, el Primer Ministro y el pueblo por el progreso del Proyecto.

Completar de inmediato los trámites necesarios para iniciar el proyecto de terminación de los túneles restantes de la Autopista Norte-Sur.

En cuanto a los procedimientos de preparación de inversiones, el Primer Ministro solicitó a las provincias de Nghe An, Quang Tri, Quang Ngai y Cao Bang que implementen y finalicen de manera proactiva los informes de estudios de prefactibilidad para presentarlos a las autoridades competentes para la aprobación de las políticas de inversión para los proyectos de autopistas Vinh - Thanh Thuy, Cam Lo - Lao Bao, Quang Ngai - Kon Tum y Bac Kan - Cao Bang, esforzándose por completarlos en el cuarto trimestre de 2025. Hanoi y las provincias de Bac Ninh y Gia Lai deben acelerar la preparación y aprobación de los informes de estudios de factibilidad para el proyecto de la carretera de conexión del aeropuerto de Gia Binh y el proyecto Quy Nhon - Pleiku, esforzándose por completarlos en el cuarto trimestre de 2025. La ciudad de Ho Chi Minh y la provincia de Lam Dong deben agilizar la selección de inversionistas y contratistas y los procedimientos relacionados para comenzar los proyectos de la ciudad de Ho Chi Minh - Moc Bai y Tan Phu - Bao Loc el 19 de diciembre de 2025.

El Ministerio de Construcción está completando urgentemente los procedimientos de inversión y selección de contratistas, minimizando el tiempo requerido para iniciar las secciones restantes del túnel en la autopista Norte-Sur, como los túneles Cu Mong, Nui Vung y Than Vu, para el 19 de diciembre de 2025, asegurando la conectividad y sincronización en la operación; y acelerando la aprobación del proyecto y el inicio del proyecto de expansión de la autopista Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan para el 19 de diciembre de 2025.

El Ministerio de Finanzas está completando urgentemente los procedimientos pertinentes y finalizando el informe sobre la evaluación de la política de inversión para el proyecto de la autopista Vinh - Thanh Thuy para septiembre de 2025.

Entregar con celeridad todos los terrenos destinados a los proyectos cuya finalización está prevista para 2025, para septiembre.

En cuanto a la limpieza de tierras, el Primer Ministro solicitó a la ciudad de Ho Chi Minh y a las provincias de Dong Nai, Lang Son, Tuyen Quang, Quang Tri, Can Tho, An Giang y Ca Mau que implementen seriamente las directivas del Primer Ministro y entreguen rápidamente todas las tierras restantes para los proyectos planificados para completarse en 2025, completando el proceso para septiembre de 2025. Se instó a las provincias de Quang Ngai, Khanh Hoa, Lam Dong y Dong Nai a acelerar la entrega de tierras para los proyectos de áreas de descanso en la Autopista Norte-Sur Oriental, completando el proceso para septiembre de 2025.

Respecto a los materiales de construcción, el Primer Ministro solicitó a la ciudad de Can Tho y a la provincia de An Giang que revisen las necesidades de materiales y reasignen recursos de manera flexible para cumplir con el progreso del proyecto Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, especialmente para DATP1, cuya finalización está prevista para 2025. Las provincias de An Giang y Dong Thap deberían considerar priorizar la asignación de materiales de terraplén para los proyectos gestionados por el Ministerio de Defensa Nacional en la región del Delta del Mekong.

El Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente asumirá la iniciativa en la solución de las dificultades relacionadas con el suministro de materiales para los proyectos de la lista de proyectos bajo la responsabilidad del Comité Directivo, con el Ministerio de Defensa Nacional como organismo gestor, que se completará en octubre de 2025.

El equipo de construcción está operando en tres turnos, con cuatro equipos, y está agregando mano de obra y equipos para acelerar el progreso de los proyectos programados para completarse en 2025 .

Respecto a la organización de la construcción, el Primer Ministro instruyó al Ministerio de Construcción, a las localidades y a las agencias a cargo de los proyectos en curso a revisar y actualizar el progreso de la implementación con el fin de orientar a los inversores y contratistas para que complementen la mano de obra y el equipo, aumenten el número de equipos de construcción y organicen la construcción en 3 turnos y 4 equipos para acelerar el progreso y asegurar la finalización a tiempo, especialmente para los proyectos planificados para completarse en 2025.

Al mismo tiempo, el Ministerio de Construcción, el Ministerio de Defensa Nacional y las provincias de Ninh Binh, Hung Yen, Dong Nai, Lam Dong, Phu Tho y Son La instaron a los inversores a implementar agresivamente el proyecto Dau Giay - Tan Phu, la expansión de la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh, la autopista Ca Mau - Cai Nuoc, la autopista Cai Nuoc - Dat Mui, la ruta de transporte a la isla Hon Khoai, el puerto general de doble uso Hon Khoai, la autopista Ninh Binh - Hai Phong, la autopista Gia Nghia - Chon Thanh y la autopista Hoa Binh - Moc Chau, asegurando el progreso establecido.

Ciudad Ho Chi Minh debe mantener su papel de liderazgo en el desarrollo de infraestructura, concentrándose en la dirección y gestión para completar resueltamente el proyecto Ring Road 3 en 2025; y acelerar la implementación del proyecto Ciudad Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh.

El Ministerio de Construcción es responsable de monitorear, recopilar e instar a las localidades a enfocarse en la implementación del sistema de carreteras costeras, asegurando que para fines de 2025, todo el país tendrá más de 1.700 km de carreteras costeras según lo estipulado en la Resolución Gubernamental 50/NQ-CP del 20 de mayo de 2021.

Los inversores deben tener en cuenta que deben garantizar la calidad, la higiene ambiental y la seguridad laboral de acuerdo con la normativa. No deben comprometer ni acortar los procesos y procedimientos tecnológicos en aras de la rapidez, ni elegir materiales de baja calidad que comprometan la higiene ambiental y la seguridad laboral en la obra.

Respecto al inicio e inauguración de proyectos y obras para conmemorar el 79 aniversario de la Guerra de Resistencia Nacional y dar la bienvenida al XIV Congreso Nacional del Partido para el período 2025-2030 el 19 de diciembre de 2025 , los ministerios, sectores y localidades deberán proponer proyectos de inauguración o inicio al Ministerio de la Construcción para su compilación antes del 10 de noviembre de 2025, con el objetivo de que cada organización tenga al menos 2 proyectos/obras que cumplan con los criterios de inauguración o inicio.

El Ministerio del Interior, en coordinación con el Ministerio de Construcción y otros ministerios, agencias y localidades, resumirá y propondrá premios para localidades, unidades e individuos merecedores en la implementación de la "campaña de emulación de 500 días para completar 3.000 km de autopistas" antes del 19 de diciembre de 2025.

El Ministerio de Construcción asumirá el liderazgo en la coordinación con los ministerios, sectores, localidades y agencias y unidades pertinentes para organizar las ceremonias de inicio y de inauguración de proyectos en todo el país el 19 de diciembre de 2025.

Completar los mecanismos y políticas específicas para eliminar obstáculos a la explotación minera para septiembre de 2025.

Además, el Primer Ministro instruyó al Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente para que finalice y presente urgentemente al Gobierno una Resolución sobre mecanismos y políticas específicos para abordar las dificultades en la implementación de la Ley de Geología y Minerales; y para orientar a la provincia de Lam Dong en un plan para resolver las superposiciones entre la Planificación para la exploración, explotación, procesamiento y utilización de minerales para el período 2021-2030 con una visión a 2050 y el proyecto Tan Phu-Bao Loc, que se completará en septiembre de 2025.

El Ministerio de Industria y Comercio ha dado instrucciones a la provincia de Lam Dong para que resuelva los obstáculos relacionados con el plan de explotación de la mina de bauxita Nhan Co, cuya licencia se superpone con el proyecto Gia Nghia - Chon Thanh, y cuya finalización está prevista para septiembre de 2025.

El Ministerio de Finanzas finalizará el informe y la evaluación de la implementación de la Resolución No. 106/2023/QH15 de la Asamblea Nacional sobre mecanismos especiales para la explotación de recursos minerales para materiales de construcción comunes, que se completará en septiembre de 2025; y completará urgentemente la redacción del Decreto que guía la Ley No. 90/2025/QH15 de la Asamblea Nacional sobre procedimientos de licitación para seleccionar inversionistas en septiembre de 2025.

Fuente: https://baodautu.vn/to-chuc-thi-cong-3-ca-4-kip-hoan-thanh-3000-km-cao-toc-va-san-bay-long-thanh-d388992.html