La ruta Cao Lanh - Lo Te aún espera arena para acelerar la construcción.

En la obra de Cao Lanh - Lo Te, el contratista ha aumentado la mano de obra, el equipo y la maquinaria, y ha organizado numerosos equipos de construcción. Sin embargo, la arena aún no ha llegado, por lo que la construcción del contratista sigue enfrentando dificultades.

La Junta de Gestión del Proyecto My Thuan (inversionista) informó que la ruta Cao Lanh - Lo Te está siendo construida por un consorcio de contratistas. El proyecto comenzó el 10 de abril de 2024 con un valor total del contrato de construcción de 819.840 millones de dólares (incluyendo contingencias).

El contratista ha incrementado los recursos humanos y equipos en el sitio de construcción de la ruta Cao Lanh - Lo Te.

Hasta ahora, el avance del proyecto ha alcanzado los 126,32/728,5 mil millones de VND, equivalente al 17,34% del valor del contrato.

En el sitio de construcción, los contratistas están implementando 31 proyectos de construcción, incluidos 24 proyectos de puentes (22 proyectos de caminos de acceso, 2 proyectos de pasos elevados, intersección de Lo Te) y 7 proyectos de construcción de carreteras.

Además, el contratista también ha aumentado la maquinaria y el equipo para organizar la construcción.

En concreto, en la obra hay cerca de 90 máquinas y equipos especializados, entre ellos 12 excavadoras, 2 bulldozers, 6 rodillos, 8 martinetes, 2 prensas de pilotes y otras máquinas que sirven para la construcción de hormigón asfáltico.

Los trabajadores en el sitio de construcción de Cao Lanh – Lo Te están ocupados.

Al mismo tiempo, el contratista organizó ocho equipos de construcción, lo que incrementó la cantidad de máquinas y equipos en un 40% y el número de trabajadores en 80 personas. Asimismo, se organizó a los trabajadores para trabajar en tres turnos continuos, de 6:30 a 21:00 todos los días.

Según la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan, la ruta Cao Lanh-Lo Te tiene una demanda total de arena de aproximadamente 0,53 millones de m³. Actualmente, las unidades competentes han presentado el expediente de reserva y el expediente de evaluación de impacto ambiental al Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente (TN&MT) de la provincia de Dong Thap .

Las autoridades provinciales también se reunieron el 8 de noviembre para aprobar la política de incorporación de esta nueva mina de arena al contratista del proyecto. El 14 de noviembre, el Comité Popular Provincial de Dong Thap emitió un documento que incorpora la mina de arena Thuong Thoi Tien al proyecto.

El Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente de la provincia también presentó un documento al Comité Popular Provincial para la aprobación de las reservas minerales. El 22 de noviembre se reunió el Consejo de Evaluación de Impacto Ambiental (2880 m³/día).

El Sr. Nguyen Van Khang, director de la sucursal de Dong Thap (Thi Son Production and Construction Company Limited), dijo que la mina de arena fue proporcionada por la provincia de Dong Thap y explotada directamente por la empresa, para la construcción de la ruta Cao Lanh - Lo Te.

Hasta ahora, la empresa básicamente ha completado los documentos y procedimientos necesarios y se espera que comience a extraer el 25 de diciembre para abastecer al sitio de construcción después de que el contratista del proyecto espere que llegue la arena para acelerar la construcción.

La ruta Cao Lanh - Lo Te comienza en la intersección de An Binh, comuna de An Binh, distrito de Cao Lanh, provincia de Dong Thap (aproximadamente Km 26+00 según la Carretera Nacional N2B) y finaliza en la ruta Lo Te - Rach Soi, en la ciudad de Can Tho (aproximadamente Km 54+844 según la Carretera Nacional N2B).
La escala de inversión incluye la pavimentación de hormigón asfáltico de la carretera principal y la construcción de un sistema de vías de servicio a lo largo de la ruta, la disposición de un sistema de cercas y la finalización del sistema de seguridad vial de conformidad con el Reglamento Técnico Nacional sobre señalización vial QCVN 41:2019/BGTVT.
El proyecto tiene una longitud total de aproximadamente 28,8 kilómetros, con una inversión total de alrededor de 950 mil millones de VND, y se implementará a partir de fines de abril de 2024 y se espera que esté completado y puesto en funcionamiento el 31 de diciembre de 2025.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/tuyen-cao-lanh-lo-te-van-cho-cat-de-tang-toc-thi-cong-192241218170405148.htm