باک نین: تنظیم برنامه‌ریزی برای کمک به "رشد" منطقه جنوب رودخانه دونگ

باک نین - باک نین با پروژه فرودگاه بین‌المللی گیا بین و بزرگراهی که مستقیماً به پایتخت هانوی متصل می‌شود، در آستانه دوران جدیدی قرار دارد. این نه تنها یک پروژه زیرساختی ساده، بلکه یک اهرم استراتژیک است که فضای توسعه را تغییر شکل می‌دهد و باک نین را به سطح یک منطقه شهری بین‌المللی می‌رساند. با این حال، برای تحقق این هدف کلیدی بلندمدت، تنظیم برنامه‌ریزی استان باک نین (قبلاً) برای دوره 2021-2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050، ضروری می‌شود.

وونگ کوک توان، رئیس کمیته مردمی استان، بارها بر اهمیت ویژه پروژه فرودگاه بین‌المللی گیا بین و کارهای مرتبط با آن تأکید کرده و آن را «وظیفه سیاسی بسیار مهم کل نظام سیاسی» دانسته است. این جهت‌گیری قاطع به وضوح در واگذاری استان به وزارت ساخت و ساز برای تحقیق و تدوین زودهنگام پیش‌نویسی برای تنظیم برنامه‌ریزی استان باک نین (قدیمی) برای دوره 2021-2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050 برای اجرای پروژه‌ها، نشان داده شده است.

با تأسیس فرودگاه بین‌المللی گیابین، کمون گیابین و مناطق اطراف آن فضای زیادی برای توسعه خواهند داشت.

ساخت فرودگاه بین‌المللی گیا بین، سطح ۴E، با ظرفیت پیش‌بینی‌شده ۳۰ میلیون مسافر در سال (تا سال ۲۰۳۰) و ۵۰ میلیون مسافر در سال (تا سال ۲۰۵۰)، به همراه بزرگراهی که مستقیماً فرودگاه را به مرکز هانوی متصل می‌کند، شتاب توسعه بی‌سابقه‌ای را برای باک نین ایجاد خواهد کرد. با این حال، برنامه‌ریزی فعلی استان باک نین (قدیمی) برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰، به ویژه عوامل مرتبط با زیرساخت‌های ترافیکی، برنامه‌ریزی کاربری زمین، مناطق شهری و صنعتی و غیره، دیگر برای برآوردن این نیاز جدید توسعه مناسب نیست.

بنابراین، لازم است برنامه‌ریزی استان باک نین (قدیمی) برای دوره 2021-2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050، به عنوان پایه و اساس اجرای فرودگاه بین‌المللی گیا بین، مسیر اتصال به پایتخت و سیستم زیرساخت شهری اطراف، تنظیم شود. نگوین ویت هونگ، مدیر بخش ساخت و ساز، در مورد این محتوا گفت: «محتوای تنظیم برنامه‌ریزی استان باک نین (قدیمی) برای دوره 2021-2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050 توسط بخش ساخت و ساز اجرا و در قالب پیش‌نویسی برای ارائه به کمیته مردمی استان تدوین شده است. تنظیم برنامه‌ریزی به اضافه کردن زمین برای فرودگاه ختم نمی‌شود، بلکه شامل یک چشم‌انداز کلی، تغییر شکل فضای توسعه کل منطقه پیشنهادی برای مطالعه نیز می‌شود. به طور خاص، تشکیل یک سیستم ترافیکی اتصال همزمان، که یک نکته برجسته مهم در تنظیم برنامه‌ریزی ایجاد می‌کند.»

انتظار می‌رود این تعدیل برنامه‌ریزی، منطقه جنوب رودخانه دونگ را به سرعت به یک منطقه شهری توسعه‌یافته از نظر اقتصادی با زیرساخت‌های هماهنگ و مدرن تبدیل کند، ضمن اینکه ارزش‌های فرهنگی و تاریخی این منطقه را حفظ و ارتقا دهد.

بر این اساس، منطقه تحقیقاتی تعدیل برنامه‌ریزی حدود ۳۳۰۰۰ هکتار در شهر توآن تان، منطقه لونگ تای و گیا بین (قبلاً) است. تعدیل برنامه‌ریزی استان باک نین (قدیمی) برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰، بر اساس اصول علمی و چشم‌انداز استراتژیک بنا شده است و بر موارد اصلی مانند موارد زیر تمرکز دارد: تعدیل جهت‌گیری توسعه زیرساخت فرودگاه بین‌المللی گیا بین با مقیاسی حدود ۱۹۶۴ هکتار، که نه تنها ظرفیت خدمات مسافر و بار را چندین برابر بیشتر از برنامه‌ریزی اولیه برآورده می‌کند، بلکه فضای لازم برای عملکردهای کمکی و خدمات فرودگاهی را نیز تضمین می‌کند.

اضافه کردن یک جاده، راه‌آهن شهری و راه‌آهن پرسرعت که فرودگاه بین‌المللی گیا بین را به مرکز هانوی و های فونگ (از طریق جاده قدیمی های دونگ) با مقطع عرضی ۱۲۰ متر و طول کلی ۳۱ کیلومتر در باک نین متصل می‌کند، ستون فقرات این مسیر خواهد بود که به طور قابل توجهی زمان سفر را کوتاه کرده و یک کریدور ترافیکی حیاتی ایجاد می‌کند. به گفته کارشناسان برنامه‌ریزی شهری، اتصال چندوجهی همزمان (جاده، راه‌آهن) بسیار مهم است. این سیستم حمل و نقل نه تنها به حمل و نقل مسافر و بار کمک می‌کند، بلکه توسعه شهرهای اقماری در طول مسیر را نیز ارتقا می‌دهد و فشار ترافیکی را برای شهر مرکزی کاهش می‌دهد.

جاده‌های استانی ۲۸۵B و ۲۸۲B به یک جاده کمربندی بسته در ناحیه جنوبی رودخانه دونگ (از ۵۶.۵ متر به ۸۰ متر) گسترش خواهند یافت، همراه با تنظیم بزرگراه ملی ۱۷ (به ۱۰۰-۱۲۰ متر) و سایر جاده‌های استانی، یک شبکه ترافیکی کامل ایجاد می‌شود که مناطق استان و استان‌های مجاور را از نزدیک به هم متصل می‌کند. علاوه بر این، مناطق شهری جدیدی در امتداد محور خیابان که فرودگاه را مستقیماً به مرکز هانوی متصل می‌کند، به ویژه در تقاطع‌های اصلی، اضافه خواهند شد. بدین ترتیب، به بهینه‌سازی استفاده از زمین، تشویق به استفاده از حمل و نقل عمومی و ایجاد یک فضای زندگی مدرن کمک می‌شود.

برنامه‌ریزی اصلاح‌شده‌ی منطقه‌ی رودخانه‌ی جنوبی دونگ، مزایای بسیاری را برای بخش توآن تان به ارمغان خواهد آورد.

برای رعایت برنامه‌ریزی جدید و جلوگیری از تداخل، بسیاری از شهرک‌های صنعتی مانند توآن تان ۳ (زیرمنطقه B)، لونگ تای ۱، لونگ تای ۲ از نظر مقیاس و مکان تنظیم خواهند شد. به طور خاص، شهرک صنعتی لونگ تای ۲ به یک مجتمع صنعتی - خدماتی - لجستیکی (شامل بنادر خشک، صنایع پیشرفته، تجارت آزاد، معاف از عوارض) تبدیل خواهد شد تا از فرودگاه دو منظوره بهره ببرد. افزودن شهرک‌های صنعتی جدید مانند لونگ تای ۳، گیا بین ۳ برای پاسخگویی به تقاضای فزاینده سرمایه‌گذاری، به سمت صنعت هوشمند، با استفاده از فناوری ۴.۰.

در کنار آن، امکانات خدماتی چندمنظوره در امتداد مسیر ترافیکی متصل به فرودگاه ترتیب داده خواهد شد و نکات برجسته معماری و عملکردی را ایجاد می‌کند. به طور خاص، افزودن یک مجتمع خدمات زیست‌محیطی، گردشگری تفریحی، منطقه فرهنگی و ورزشی و زمین گلف متصل به رودخانه نگو (حدود ۱۷۰ هکتار) به شمال شرقی فرودگاه بین‌المللی گیا بین، چشم‌انداز توسعه گردشگری و سرگرمی سطح بالا، بهره‌برداری از مزایای مناظر طبیعی، تبدیل این منطقه به "شهری در پارک" با فضای سبز، محیط زیست کم تراکم و ... را نشان می‌دهد.

انتظار می‌رود این تعدیل برنامه‌ریزی، منطقه جنوب رودخانه دونگ را به سرعت به یک منطقه شهری با توسعه اقتصادی قوی و زیرساخت‌های مدرن و هماهنگ تبدیل کند؛ ضمن اینکه ارزش‌های فرهنگی و تاریخی این منطقه را حفظ و ارتقا دهد. ساختار فضایی پیشنهادی، یک توسعه پراکنده با تمرکز بر فرودگاه و سیستم ایستگاه‌ها، راه‌آهن شهری، مناطق شهری توسعه‌یافته با ویژگی‌های مناطق شهری دروازه‌ای، مناطق شهری صنعتی و مناطق شهری فرودگاهی خواهد بود...

با اعتقاد به اینکه با هدایت قوی رهبران استانی و فرآیند تحقیق و برنامه‌ریزی علمی و روشمند، باک نین در مسیر صحیحی برای تبدیل فرودگاه بین‌المللی گیا بین به یک نیروی محرکه قوی و ایجاد یک ظاهر شهری جدید و مدرن قرار دارد. همگام‌سازی زیرساخت‌ها، توسعه اقتصادی مرتبط با حفاظت فرهنگی و زیست‌محیطی، کلید موفقیت باک نین در آینده است.

مقاله و عکس‌ها: دوک آن

منبع: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-dieu-chinh-quy-hoach-de-khu-vuc-nam-song-duong-cat-canh--postid424523.bbg