پیشرفت‌های جدید در پروژه ساخت پل کات لای که دونگ نای را به شهر هوشی مین متصل می‌کند.

استان دونگ نای به شرکت CC1 اجازه داده است تا گزینه‌های سرمایه‌گذاری برای پروژه پل کات لای که دونگ نای را به شهر هوشی مین متصل می‌کند، بررسی کرده و پیشنهاد خود را قبل از 31 اکتبر ارائه دهد.

کمیته مردمی استان دونگ نای به تازگی سندی را منتشر کرده است که واگذاری تحقیق و پیشنهاد سرمایه‌گذاری در پروژه پل و جاده دسترسی کات لای تحت مدل مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) به شرکت ساختمانی شماره ۱ (CC1) را تأیید می‌کند.

آخرین مهلت برای ارائه طرح‌های پیشنهادی توسط سرمایه‌گذاران، ۳۱ اکتبر است.

در طول فرآیند بررسی طرح سرمایه‌گذاری، در صورت عدم تأیید پیشنهاد و عدم انتخاب سرمایه‌گذار برای اجرای پروژه، CC1 تمام هزینه‌ها و ریسک‌ها را متحمل خواهد شد.

علاوه بر این، سرمایه‌گذار مسئول محتوای طرح پیشنهادی پروژه، مقایسه فرم‌های مختلف قرارداد پروژه، گزارش به مرجع ذیصلاح برای تصمیم‌گیری به عنوان مبنایی برای محاسبه کل هزینه سرمایه‌گذاری و تهیه برنامه زمانی اجرای پروژه است.

از آنجا که پل کت لای هنوز ساخته نشده است، ارتباط بین شهر هوشی مین و دونگ نای در حال حاضر به حمل و نقل با کشتی متکی است - عکس: لو کوان

کمیته مردمی استان دونگ نای، هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز دونگ نای را به عنوان واحد مسئول دریافت درخواست‌های سرمایه‌گذاری و ارتباط با سرمایه‌گذاران، همکاری با واحدهای مشاوره و بررسی کامل بودن و محتوای اسناد درخواست طبق مقررات، منصوب کرده است.

وزارت دارایی، وزارت ساخت و ساز و وزارت کشاورزی و محیط زیست موظفند با هماهنگی واحدهای ذیربط، پرونده‌ها را ارزیابی کرده و مراحل مربوط به ساخت و ساز، برنامه‌ریزی، محیط زیست و زمین را مطابق با مقررات قانونی تکمیل کنند.

در خصوص پروژه پل لانگ هانگ (پل دونگ نای ۲)، در اصل، کمیته مردمی استان دونگ نای از تحقیقات و اجرای این پروژه توسط CC1 حمایت می‌کند.

بنابراین، استان دونگ نای از CC1 درخواست کرد تا با ادارات، سازمان‌ها و محل‌های مربوطه که پروژه از آنها عبور می‌کند، هماهنگی لازم را انجام دهد تا مسیر پروژه را مطالعه کند، هزینه‌های اولیه جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد را تعیین کند و فرم‌های مختلف قرارداد پروژه را با هم مقایسه کند.

پس از دستیابی به توافق با کمیته مردمی شهر هوشی مین برای واگذاری کمیته مردمی استان دونگ نای به عنوان مرجع ذیصلاح برای اجرای پروژه، بررسی واگذاری واحد پیشنهاد پروژه مطابق با قانون مشارکت عمومی-خصوصی انجام خواهد شد.

پیش از این، CC1 پیشنهاد اولیه‌ای برای پروژه پل کات لای به طول ۱۱.۷ کیلومتر ارائه کرده بود. هزینه‌های خرید زمین توسط بودجه‌های دونگ نای و شهر هوشی مین تأمین خواهد شد.

به طور خاص، پروژه ساخت پل کت لای و جاده‌های دسترسی در هر دو انتها توسط سرمایه‌گذار با سرمایه‌گذاری کل ۱۲۵۶۴ میلیارد دونگ ویتنام (شامل بهره وام) اجرا خواهد شد.

برای پروژه پل دونگ نای ۲ (که با نام پل لانگ هانگ نیز شناخته می‌شود)، طول کل پل و جاده‌های دسترسی ۱۱.۸ کیلومتر است.

در این پروژه، CC1 پیشنهاد می‌کند که مقامات محلی عملیات پاکسازی زمین را انجام دهند، در حالی که ساخت جاده توسط سرمایه‌گذار با استفاده از سرمایه خود شرکت انجام خواهد شد.

CC1 تأیید می‌کند که اگر طرح سرمایه‌گذاری توسط مقامات تأیید شود، ساخت پروژه‌های پل کات لای و پل دونگ نای ۲ می‌تواند تا پایان سال ۲۰۲۵ آغاز شود.

منبع: https://baodautu.vn/dien-bien-moi-tai-du-an-dau-tu-xay-dung-cau-cat-lai-noi-dong-nai-voi-tphcm-d418085.html