سومین معدن شن و ماسه در آن گیانگ برای ساخت بزرگراه متقاطع غربی

صبح روز ۲۱ آوریل، سرهنگ دوم تران کوانگ هوت، معاون مدیر هیئت مدیره ترونگ سون ۱۰، شرکت ساختمانی ترونگ سون، گفت که این واحد، بهره‌برداری از معادن شن و ماسه در رودخانه هائو، بخشی که متعلق به کمون بین توی، ناحیه چائو فو و کمون بین تان دونگ، کمون تان هوا، ناحیه فو تان است و توسط کمیته مردمی استان آن گیانگ واگذار شده است، را آغاز کرده است و در حال ساخت فاز ۱ بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ ، بخشی که از استان هائو گیانگ عبور می‌کند، می‌باشد.

صدای ماشین آلات در محل ساخت و ساز

سرهنگ دوم هوت اطلاع داد که برای بهره‌برداری از این معدن شن و ماسه، شرکت ساختمانی ترونگ سون سه دستگاه سنگ‌شکن با ظرفیت سطل ۳.۵ متر مکعب و تعداد کافی کارگر برای انجام کار استخراج شن و ماسه طبق مقررات، تدارک دیده است.

«این معدن شن و ماسه، دومین معدن شن و ماسه‌ای است که توسط کمیته مردمی استان آن گیانگ به شرکت ساختمانی ترونگ سون واگذار شده است تا مستقیماً برای ساخت بزرگراه چائو داک-کان تو-سوک ترانگ مورد بهره‌برداری قرار گیرد.»

سرهنگ دوم هوت گفت: «پیش از این، شرکت ساختمانی ترونگ سون نیز بهره‌برداری از اولین معدن شن و ماسه را برای خدمت‌رسانی به بزرگراه بین‌محوری در غرب، بخشی که از استان آن گیانگ عبور می‌کند، آغاز کرده بود.»

بهره‌برداری از سومین معدن شن و ماسه که در ساخت بزرگراه چائو داک- کان تو -سوک ترانگ مورد استفاده قرار می‌گیرد، آغاز شده است.

آقای ترونگ تان آن (۴۱ ساله)، کارگر معدن شن و ماسه در شرکت ساختمانی ترونگ سان، گفت که نزدیک به ۲۰ سال سابقه کار در استخراج شن و ماسه برای پروژه‌های ساختمانی دارد.

آقای آن افزود: «ما به روحیه و مسئولیت خود پایبند خواهیم بود تا به زودی شن و ماسه را به محل ساخت و ساز برسانیم.»

آقای دو ون دا (۴۷ ساله)، کارگر معدن شن و ماسه در شرکت ساختمانی ترونگ سون، با ۲۵ سال سابقه در استخراج شن و ماسه برای ساخت بسیاری از پروژه‌های مهم، گفت: «اولین کاری که ما کارگران باید انجام دهیم این است که طبق مقررات مربوط به عمق و ذخایر مجاز برای استخراج، استخراج کنیم.»

هنوز به معادن شن و ماسه جدید نیاز است

همچنین به گفته سرهنگ دوم هوت، معدن شن و ماسه در رودخانه هائو، در بخش بین توی، ناحیه چائو فو و بخش بین تان دونگ، بخش تان هوآ، ناحیه فو تان (آن گیانگ) مساحتی معادل ۶۱.۴۷ هکتار دارد. حجم مجاز بهره‌برداری ۲,۶۲۵,۶۳۱ متر مکعب است.

این معدن شن و ماسه دارای ظرفیت بهره‌برداری مجاز ۱,۳۱۲,۸۱۶ متر مکعب در سال است. در سال اول، ظرفیت ۱,۳۱۲,۸۱۶ متر مکعب در سال و در سال دوم، ظرفیت ۱,۳۱۲,۸۱۵ متر مکعب در سال است.

عمق استخراج تا منفی ۱۶ متر کاهش یافته است. روش استخراج روباز است. زمان اجرای پروژه ۲ سال و ۶ ماه است که ۲ سال آن مربوط به استخراج و ۶ ماه آن مربوط به اصلاح و بازسازی محیط زیست است.

سرهنگ دوم هوت گفت: «کارگران هر روز از ساعت ۷ صبح تا ۵ بعد از ظهر شروع به کار می‌کنند و هیچ استخراجی در شب انجام نمی‌شود و میزان مجاز استخراج روزانه ۳۷۰۰ متر مکعب شن و ماسه در روز است.»

برای اطمینان از پیشرفت ساخت بزرگراه متقاطع در غرب، به شن و ماسه بیشتری نیاز است.

سرهنگ دوم هوت افزود که مجموعه بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ، بخشی که از استان هائو گیانگ عبور می‌کند، توسط شرکت ساختمانی ترونگ سون به طول کلی ۱۸.۸ کیلومتر در حال ساخت است و میزان شن و ماسه مورد نیاز برای پر کردن فونداسیون آن ۲.۱ میلیون متر مکعب است.

با معدن شن و ماسه‌ای که توسط کمیته مردمی استان آن گیانگ تحت یک سازوکار ویژه اعطا شده است، کل مقدار شن و ماسه برای ساخت و ساز کافی است. با این حال، ذخیره استخراج روزانه برای تأمین تقاضای واقعی فعلی در محل ساخت و ساز کافی نیست، زیرا بسته به مرحله - گاهی اوقات مقدار زیادی مورد نیاز است، گاهی اوقات کمی مورد نیاز است.

در حال حاضر، محل ساخت و ساز برای پر کردن فونداسیون و اطمینان از پیشرفت ساخت و ساز، روزانه به حدود ۸۰۰۰ متر مکعب شن و ماسه نیاز دارد. با این حال، میزان مجاز برای آوردن شن و ماسه به محل ساخت و ساز روزانه ۳۷۰۰ متر مکعب است که هنوز کافی نیست.

طبق محاسبات آژانس‌های حرفه‌ای، برای اطمینان از عوامل فنی، بسته‌ای که توسط شرکت ساختمانی ترونگ سان اجرا می‌شود، بسته به مقطع، به زمان بارگیری ۱۰ تا ۱۲ ماه نیاز دارد.

در همین حال، با توجه به میزان مجاز استخراج روزانه شن و ماسه، بهره‌برداری کامل از ذخایر مجاز تا دو سال طول می‌کشد.

در عین حال، افزایش ظرفیت روزانه استخراج نیز به دلیل عوامل بسیاری که با تأثیرات زیست‌محیطی مرتبط هستند، با مشکلاتی روبرو است.

سرهنگ هوت اطلاع داد: «پیمانکار می‌خواهد یک معدن شن دیگر اضافه کند. و این معدن شن اضافی می‌تواند در ماه ژوئن یا ژوئیه مورد بهره‌برداری قرار گیرد تا تضمین شود که ساخت‌وساز مطابق با پیشرفت برنامه‌ریزی‌شده انجام می‌شود.»

پیش از این، برای تأمین شن و ماسه برای ساخت بزرگراه‌های طولی و عرضی در غرب، استان آن گیانگ به پیمانکاران اجازه داده بود تا مستقیماً از 10 معدن شن و ماسه با ذخیره کل 15.2 میلیون متر مکعب بهره‌برداری کنند.

تاکنون، ۴ معدن شن و ماسه که سنگ‌آهن بزرگراه کان تو - کا مائو را تأمین می‌کنند، در حال بهره‌برداری هستند که مجموع ذخایر آنها حدود ۴.۷ میلیون متر مکعب است.

در همین حال، سه معدن شن و ماسه که آب بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ را تامین می‌کنند نیز با ذخیره کلی بیش از چهار میلیون متر مکعب، بهره‌برداری از آنها را آغاز کرده‌اند.

فاز اول پروژه بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ در مجموع ۱۸۸.۲ کیلومتر طول دارد و از چهار استان و شهر عبور می‌کند: آن گیانگ، کان تو، هائو گیانگ و سوک ترانگ. نقطه شروع، بزرگراه ملی ۹۱ را در شهر چائو داک (آن گیانگ) متصل می‌کند و نقطه پایان با بزرگراه ملی نام سونگ هائو تلاقی می‌کند و جاده دسترسی را به بندر تران دی (سوک ترانگ) متصل می‌کند. کل این مسیر با سرمایه‌گذاری ۴۴۶۹۱ میلیارد دونگ ویتنامی ساخته شده است. پیش‌بینی می‌شود کل مسیر در سال ۲۰۲۷ تکمیل و مورد بهره‌برداری قرار گیرد.

از این تعداد، پروژه جزء ۱ در استان آن گیانگ ۵۷.۲ کیلومتر، پروژه جزء ۲ در شهر کان تو ۳۷.۲ کیلومتر، پروژه جزء ۳ در استان هائو گیانگ تقریباً ۳۷ کیلومتر و پروژه جزء ۴ در استان سوک ترانگ ۵۶.۹ کیلومتر طول دارد.

در فاز اول، پروژه در مقیاس ۴ خطه با سرعت طراحی ۱۰۰ کیلومتر در ساعت سرمایه‌گذاری خواهد شد. در فاز تکمیل‌شده، پروژه در مقیاس ۶ خطه سرمایه‌گذاری خواهد شد.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/khai-thac-mo-cat-thu-ba-o-an-giang-phuc-vu-cao-toc-truc-ngang-mien-tay-192240421115734789.htm