حرفه حمل و نقل، فشار بر هر "ستاره"

بسیاری از شرکت‌های حمل و نقل اظهار داشتند که هر روزی که با یک مشتری دلسوز روبرو می‌شوند، روز خوبی است، اما اگر پس از تحویل کالا، امتیاز ۱ یا ۲ ستاره در برنامه دریافت کنند، مانند این است که حقوق یک روز خود را از دست داده‌اند.

آقای تران بین دین در حال مرتب کردن کالاها برای تحویل به مشتریان است - عکس: TRUC QUYEN

در پایان سال، تعداد سفارشات به شدت افزایش یافت، ترافیک فشار زیادی را بر بسیاری از شرکت‌های حمل و نقل وارد کرد. اگر تحویل با تأخیر انجام شود، مشتریان شکایت کنند یا نظرات کم ستاره ارائه دهند، بسته به سطح و مقررات هر شرکت، شرکت حمل و نقل می‌تواند توبیخ یا جریمه شود.

کالا را دریافت کردم اما چند بار تماس گرفتم اما کسی پاسخگو نبود.

اگرچه خانم تران تی تو (38 ساله، شهر تو دوک، شهر هوشی مین) تنها نزدیک به یک سال است که به عنوان یک کشتی‌ران مشغول به کار است، اما شیرینی‌ها و تلخی‌های این شغل را تجربه کرده است.

او به طور محرمانه گفت که اگر سر کار برود و با کسی روبرو شود که خوش‌برخورد، دلسوز و اهل معاشرت باشد، آن روز، روز شادی خواهد بود. اگر با یک مشتری سخت‌گیر روبرو شود، باید سعی کند با او مهربان باشد، در غیر این صورت اگر به او امتیاز ۱ یا ۲ ستاره بدهند، توبیخ می‌شود یا از حقوقش کسر می‌شود.

خانم تو گفت: «اگر مشتری به هر دلیلی به اپلیکیشن امتیاز ۳ ستاره بدهد، شرکت با من تماس می‌گیرد تا توضیح دهد و بررسی کند که تقصیر کیست. مهم رفتار من در محل کار است. گاهی اوقات وقتی من خوب هستم و مشتری عمداً این کار را می‌کند، قضیه فرق می‌کند. اما به طور کلی، تا زمانی که مشتری شکایتی دارد، من از قبل رنج کشیده‌ام.»

آقای تران بین دین (۴۲ ساله، شاغل در یک شرکت حمل و نقل بار) که متخصص تحویل کالا در شهر توآن آن ( بین دونگ ) است، هنوز «دلخور» است زیرا متأسفانه ماه گذشته با یک مشتری «شیطان» مواجه شده که به او ۱ ستاره داده است.

آقای دین گفت که آن روز مسئول تحویل سفارش کیک به ارزش بیش از ۱۵۰،۰۰۰ دونگ ویتنامی با دریافت پول نقد از مشتری بوده است.

طبق معمول، وقتی بسته رسید، با گیرنده تماس گرفت اما گیرنده گفت که خانه نیست و از او خواست که اجناس را در فروشگاه مواد غذایی کناری بگذارد.

با این حال، پس از ارسال کالا و تأیید تحویل موفقیت‌آمیز در سیستم اپلیکیشن، آقای دین با مشتری تماس گرفت تا به او یادآوری کند که هزینه کالا را پرداخت کند، اما مشتری پول را واریز نکرد.

آقای دین ناراحت بود: «کالاها در آن روز تحویل داده شده‌اند، یا فرستنده باید کالا را به انبار برگرداند یا پول را به انبار برگرداند. وقتی کالا تحویل داده شد، پول باید به شرکت پرداخت شود. بنابراین من مجبور شدم از جیب خودم هزینه کالاها را بپردازم.»

روز بعد، آقای دین دوباره با مشتری تماس گرفت اما مشتری باز هم جواب نداد. آقای دین مجبور شد برای پس گرفتن کالاها به فروشگاه مواد غذایی که آنها را آنجا گذاشته بود، برگردد. او به مشتری گفت که کالاها را نگه داشته و هر زمان که بخواهد می‌تواند با او تماس بگیرد تا آنها را دریافت کند، اما باز هم از مشتری خبری نشد.

سرش را تکان داد و ادامه داد: «تا دو روز بعد، مشتری گوشی را برداشت وقتی به او زنگ زدم. گفت که شرکت حمل و نقل کالاها را پس گرفته، بنابراین دیگر آنها را تحویل نگرفته و شماره من را هم مسدود کرده است. من قبلاً هزینه کالاها را به شرکت پرداخت کرده بودم، بنابراین شرکت های حمل و نقل فقط جعبه کیک را برای خوردن باز کردند، تا آن را هدر ندهند...»

او فکر می‌کرد موضوع تمام شده است، اما روز بعد، آقای دین به طور غیرمنتظره‌ای از این مشتری یک نظر ۱ ستاره با این شکایت دریافت کرد که «مشتری هنوز کالا را دریافت نکرده است».

در پایان سال، سفارش‌های زیادی وجود دارد، شرکت‌های حمل و نقل باید برای تکمیل به موقع سفارش‌ها با زمان "مسابقه" دهند - عکس: TRUC QUYEN

آقای دین با خنده و اشک ریزان گفت: «من همچنین برای شرکت توضیح دادم، پیامک‌های رد و بدل شده با مشتری را ارائه دادم، با این حال، من تماس‌ها را ضبط نکردم، بنابراین در نهایت 300000 دونگ دیگر جریمه شدم. من یک روز کاری را از دست دادم، این یک حادثه شغلی محسوب شد.»

لطفا قبل از دادن امتیاز ۱ ستاره با یکدیگر همدردی کنید.

خانم توی تروک (۲۵ ساله، بین تان) با این باور که هر شغلی فشارهای خاص خود را دارد، همیشه به خودش می‌گوید که با شرکت‌های حمل و نقل همدردی کند، زیرا آنها باید هر روز سفارش‌های زیادی را تحویل دهند و جاده‌ها شلوغ هستند.

در حالی که دستمزد برای هر سفارش زیاد نیست. مخصوصاً هنگام تحویل به مکان‌هایی مانند آپارتمان‌ها، ساختمان‌ها یا کوچه‌های پر پیچ و خم، باید آدرس را جستجو کنید و مدت زیادی منتظر بمانید.

«اخیراً، سفارشی ثبت کردم و در اپلیکیشن و ایمیل دیدم که تحویل با موفقیت انجام شده، هرچند هنوز کالا را دریافت نکرده بودم. اما شاید به این دلیل که فرستنده زمانی که من خانه نبودم رسید، بنابراین روی «تحویل موفقیت‌آمیز» کلیک کردم.»

خانم تروک گفت: «من عجله‌ای برای شکایت یا تماس با او نداشتم، چون فکر می‌کردم احتمالاً فرستنده فردا تحویل می‌دهد. و صبح روز بعد، فرستنده زودتر آمد و توضیح داد، سپس من به عنوان تشویق به او امتیاز ۵ ستاره دادم.»

او همچنین به همه توصیه می‌کند که تحت هر شرایطی، نباید در دادن ستاره‌های کم عجله کنند، زیرا این امر تأثیر زیادی بر ارسال‌کننده دارد. آن‌ها همیشه در طول فرآیند تحویل تمام تلاش خود را می‌کنند، اما صرفاً به این دلیل که ۱-۲ سفارش کند هستند یا مشکل دارند، نباید امتیاز بدهند.

خانم توی وی (۲۲ ساله، از منطقه تان فو) نیز همین نظر را دارد و می‌گوید: «خیلی از روزها وقتی موتورسواری می‌کنم، از متصدیان حمل و نقل می‌شنوم که می‌گویند زمان تکمیل سفارش اکنون دو برابر قبل شده است، خیلی از مردم تمام صبح تا ظهر می‌دوند تا سریع یک ظرف ناهار بخورند.»

به گفته خانم وی، بسیاری از باربران مسن‌تر هستند، بنابراین گاهی اوقات اطلاعات به سرعت جوانان به دستشان نمی‌رسد. ناگفته نماند که در پایان سال، بسیاری از مردم سفر می‌کنند، جاده‌ها مسدود هستند، آنها تمام تلاش خود را کرده‌اند، بنابراین خریداران باید قبل از گفتن سخنان تند، سرزنش کردن... با یکدیگر همدردی کنند.

منبع: https://tuoitre.vn/nghe-shipper-ap-luc-tren-tung-ngoi-sao-2025012314230637.htm