نخست وزیر فام مین چین: بزرگراه دلتای مکونگ طبق برنامه و بدون تأخیر به پایان خواهد رسید

بعدازظهر ۱۹ اکتبر، در شهر کان تو ، نخست وزیر فام مین چین، ریاست کنفرانسی در مورد اجرای پروژه‌های بزرگراه در منطقه دلتای مکونگ را بر عهده داشت.

همچنین معاون نخست وزیر تران هونگ ها؛ نمایندگان وزارتخانه‌ها و شعب مرکزی؛ رهبران استان‌ها و شهرهای دلتای مکونگ؛ هیئت‌های مدیریت پروژه، پیمانکاران ... حضور داشتند.

نخست وزیر فام مین چین در این کنفرانس در مورد اجرای پروژه‌های بزرگراه در منطقه دلتای مکونگ سخنرانی کرد.

عکس: ترانگ فام

آقای فام مین ها، معاون وزیر ساخت و ساز، گفت که در دلتای مکونگ، وزارت ساخت و ساز و شهرداری‌ها در حال اجرای ۱۱ پروژه بزرگراه با طول کلی ۴۳۴.۷ کیلومتر هستند. از این تعداد، ۴ پروژه توسط وزارت ساخت و ساز مدیریت می‌شود که طول کلی آنها بیش از ۱۹۱ کیلومتر است و انتظار می‌رود در ۱۹ دسامبر ۲۰۲۵ تحت نظارت نخست وزیر تکمیل شود.

تا به امروز، بزرگراه کائو لان - لو ته به ۹۲٪ از حجم خود رسیده است؛ بزرگراه لو ته - راچ سوی به ۹۹٪ رسیده است. بزرگراه کان تو - کا مائو (شامل ۲ پروژه جزئی که از ۱ ژانویه ۲۰۲۳ آغاز شده است) تنها به حدود ۷۵٪ رسیده است، پیشرفت کند است زیرا ساخت فونداسیون و سطح جاده آسفالت به شدت تحت تأثیر فصل بارندگی قرار دارد. وزارتخانه از سرمایه‌گذار درخواست کرده است که از پیمانکار بخواهد ۱۰۰۰ لوکوموتیو و تجهیزات، ۳۰۰۰ کارگر را بسیج کند و ۲۰۰ تیم ساختمانی را برای اطمینان از اجرای برنامه زمانبندی شده سازماندهی کند.

آقای فام مین ها، معاون وزیر ساخت و ساز، در مورد اجرای پروژه‌های بزرگراه در دلتای مکونگ گزارش داد.

عکس: ترانگ فام

در مورد مصالح سنگی، با توجه به اینکه قرار است بزرگراه‌ها در سال ۲۰۲۵ تکمیل شوند، کل تقاضا ۲.۹ میلیون متر مکعب است ^. منبع تأمین شناسایی شده است، اما ظرفیت تأمین از محلات (دونگ نای، شهر هوشی مین) هنوز محدود است. دلیل این امر این است که این محلات باید همزمان مصالح بسیاری از پروژه‌های کلیدی منطقه را تأمین کنند. در مورد مصالح پرکننده شن و ماسه، محلات مجوزهای معدنی با ذخایر بیش از تقاضا اعطا کرده‌اند، اما ظرفیت مجاز استخراج هنوز پاسخگوی پیشرفت ساخت و ساز نبوده است.

طبق اعلام وزارت راه و شهرسازی، بزرگترین مشکل بزرگراه دلتای مکونگ، عدم تطابق ظرفیت معادن شن و ماسه با برنامه تحمل بار است. به طور خاص، بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ (که انتظار می‌رود در سال ۲۰۲۶ تکمیل شود) هنوز حدود ۱۱ میلیون متر مکعب شن و ماسه کم دارد ^. اگرچه وزارت راه و شهرسازی و وزارت کشاورزی و توسعه روستایی راهنمایی‌هایی در مورد استفاده از شن و ماسه دریایی برای کاهش فشار بر منابع شن و ماسه رودخانه‌ای ارائه کرده‌اند، اما مناطق محلی هنوز آن را اجرا نکرده‌اند. وزارت راه و شهرسازی در حال نهایی کردن صدور استانداردهایی در مورد استفاده از شن و ماسه دریایی به عنوان مصالح بستر جاده در نوامبر ۲۰۲۵ است.

کارگران در بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ

عکس: تان دی

زمان ثابت است، فقط کار، بدون عقب‌نشینی

در این کنفرانس، نخست وزیر فام مین چین گفت که دلتای مکونگ هنوز برای توسعه نیاز به حل بسیاری از مشکلات دارد. در میان آنها، دو موضوعی که باید در اولویت قرار گیرند، توسعه منابع انسانی باکیفیت و زیرساخت‌های استراتژیک (از جمله سیستم حمل و نقل ) است. این منطقه در حال ساخت و برنامه‌ریزی حدود ۱۳۰۰ کیلومتر بزرگراه، همراه با آبراه‌ها و راه‌های هوایی است. تاکنون، دولت مرکزی حدود ۶۰۰۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام برای توسعه سیستم حمل و نقل دلتای مکونگ سرمایه‌گذاری کرده است که نشان‌دهنده نگرانی زیاد حزب و دولت است.

طبق این طرح، تا ژوئن ۲۰۲۶، دلتای مکونگ حدود ۶۰۰ کیلومتر بزرگراه را تکمیل خواهد کرد. با توجه به فوریت موضوع، کمیته‌ها و مقامات محلی حزب باید بر هدایت هیئت‌های مدیریت پروژه و تشویق پیمانکاران به اجرای سریع پروژه‌های بزرگراه مطابق با دستور نخست وزیر تمرکز کنند. در طول فرآیند اجرا، مردم محلی باید توجه ویژه‌ای به زندگی و معیشت مردمی داشته باشند که با هدف حمایت از مسکن جدید که بهتر از مسکن قدیمی است، زمین دریافت کرده‌اند.

در مورد منابع مادی، نخست وزیر فام مین چین گفت که ابزارها، سازوکارها و سیاست‌های دولت کاملاً در دسترس است. استان‌ها از این ابزارها برای تأمین مستقیم معادن شن و ماسه و سنگ به سرمایه‌گذاران، هیئت‌های مدیریت پروژه و پیمانکاران استفاده خواهند کرد. لازم است مصالح از بزرگراه‌های عمودی به افقی، از یک محل به محل دیگر و برعکس، به طور انعطاف‌پذیر تنظیم شوند. به طور خاص، لازم است از احتکار، افزایش قیمت و دستکاری بازار، به ویژه هنگام تأمین معادن شن و ماسه تجاری، جلوگیری شود.

نخست وزیر فام مین چین درخواست کرد که فقط در مورد پروژه‌های بزرگراه در دلتای مکونگ که قرار است در ۱۹ دسامبر ۲۰۲۵ تکمیل شوند، بحث شود و به تعویق نیفتد.

عکس: ترانگ فام

نخست وزیر به پیمانکاران یادآوری کرد که با منفی‌بافی و فساد مبارزه کنند. در عین حال، او افزود که از بازرسان استانی و وزارتخانه‌ای خواهد خواست تا تعدادی از حوزه‌های کلیدی مربوط به معادن شن و سنگ را بررسی کنند. دولت مصمم است که اجازه ندهد مجرمان از سیاست‌های دولتی سوءاستفاده کنند و دارایی‌های مردم به دست افراد خصوصی بیفتد و مورد سوءاستفاده قرار گیرد. مطلقاً نباید هیچ کمبودی در سنگ، شن، ماسه و مصالح رایج برای تسطیح، پر کردن و بارگیری اجباری بزرگراه‌ها وجود داشته باشد.

در این کنفرانس، نخست وزیر فام مین چین وظایف مشخصی را با شعار «افراد پاک، کار پاک» تعیین کرد. وزارت ساخت و ساز و وزارت دارایی استان‌ها باید فوراً قیمت منابع مصالح را اعلام کنند. استان جیانگ محل رفع مشکلات در منابع سنگ خواهد بود. وین لانگ از منابع شن و ماسه حمایت خواهد کرد. وزارت دفاع ملی از تکنیک‌ها و ماشین‌آلات برای لایروبی و دمیدن شن و ماسه رودخانه‌ای در مناطق محلی، به ویژه برای کان تو، پشتیبانی خواهد کرد. به ویژه، پروژه‌های بزرگراه که قرار است در ۱۹ دسامبر ۲۰۲۵ تکمیل شوند، ما مصمم هستیم که با هم آنها را اجرا کنیم، فقط در مورد کار بحث کنیم، نه در مورد عقب‌نشینی.

Thanhnien.v

منبع: https://thanhnien.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-cao-toc-dbscl-ve-dich-dung-hen-khong-ban-lui-185251019201443479.htm