شهر هوشی مین انتخاب پیمانکاران داخلی را برای ساخت خط ۲ مترو در اولویت قرار داده است.

شهر هوشی مین برای بومی سازی و جذب فناوری از خارج از کشور، استفاده از پیمانکاران داخلی با ظرفیت و تجربه کافی برای ساخت خط ۲ مترو (بن تان - تام لونگ) را در اولویت قرار داده است.

این اطلاعات توسط هیئت مدیره راه آهن شهری هوشی مین (MAUR) به خبرنگاران روزنامه فاینانس - اینوستمنت در یک کنفرانس مطبوعاتی در مورد وضعیت اجتماعی -اقتصادی شهر هوشی مین که بعد از ظهر ۴ دسامبر برگزار شد، ارائه شد.

نماینده MAUR گفت که پروژه خط ۲ مترو (بن تان - تام لونگ) توسط کمیته حزب شهر و کمیته مردم تصویب شده است که استفاده از سرمایه ODA را متوقف کرده و به استفاده از تمام سرمایه بودجه شهر روی آورد.

این پروژه سازوکارهای سیاستی خاص و ویژه مصوبه ۱۸۸/۲۰۲۵/QH۱۵ مجلس ملی و قانون اصلاح‌شده مناقصه و قانون راه‌آهن را اعمال می‌کند.

خط شماره 1 مترو شهر هوشی مین (بن تان - سوئی تین) از فناوری ژاپنی استفاده می کند.

در مورد انتخاب پیمانکاران ساختمانی، MAUR اعلام کرد که شهرداری به منظور بومی‌سازی و دریافت فناوری از پیمانکاران خارجی، استفاده از پیمانکاران داخلی با ظرفیت و تجربه کافی برای اجرای پروژه را در اولویت قرار می‌دهد.

در خصوص روش مناقصه، قبل از مناقصه، MAUR و مشاوران پروژه یک کنفرانس بین‌المللی برای اطلاع‌رسانی و مشورت در مورد استراتژی کلی انتخاب پیمانکار شامل طراحی، تدارکات و ساخت (بسته EPC) برگزار کردند.

سپس MAUR به کمیته مردمی شهر گزارش داد تا پیمانکاری را طبق مدل EPC برای کل پروژه انتخاب کند.

در مورد فناوری مورد استفاده در خط ۲ مترو، MAUR گفت که کمیته مردمی شهر، طرح فناوری را با پایه اصلی سیستم استاندارد اروپایی، از جمله سیستم قطار با بالاترین سطح اتوماسیون (GoA4) مطابق با روند فعلی جهان ، تصویب کرد.

پیش از این، در اواسط نوامبر 2025، کمیته مردمی شهر هوشی مین تاریخ شروع خط 2 مترو (بن تان - تام لونگ) را 15 ژانویه 2026 تعیین کرده بود و ساخت آن از 16 ژانویه 2026 آغاز می‌شد.

خط مترو شماره ۲ (بن تان - تام لونگ)، با طول بیش از ۱۱ کیلومتر، در سال ۲۰۱۰ با سرمایه‌گذاری اولیه ۱.۳ میلیارد دلار آمریکا (معادل ۲۶۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام) تصویب شد.
تا سال ۲۰۱۹، کل سرمایه‌گذاری این پروژه به ۲.۱ میلیارد دلار آمریکا (نزدیک به ۴۷۹۰۰ میلیارد دانگ ویتنام) رسید که از این میزان، وام‌های ODA به میزان ۳۷۴۸۷ میلیارد دانگ ویتنام از ۳ حامی اصلی آن یعنی بانک توسعه آسیایی (ADB)، بانک بازسازی آلمان (KfW) و بانک سرمایه‌گذاری اروپا (EIB) تأمین شده است.
با توجه به مشکلات تأمین مالی این پروژه به دلیل تغییر در شرایط وام از سوی اهداکنندگان بین‌المللی، شهر هوشی مین تصمیم گرفته است که به سرمایه‌گذاری با استفاده از بودجه خود روی آورد.

منبع: https://baodautu.vn/tphcm-uu-tien-chon-nha-thau-trong-nuoc-lam-tuyen-metro-so-2-d450787.html