چرا پروژه پل بن رانگ از تاریخ تعیین شده برای جشنواره گل‌های سرخ شعله‌ور عقب افتاد؟

این پل از اهمیت تاریخی برخوردار است.

در ۱۳ مه ۲۰۲۲، کمیته مردمی شهر های فونگ ، با هماهنگی کمیته مردمی استان کوانگ نین، مراسم کلنگ‌زنی ساخت پل بن رانگ را با سرمایه‌گذاری تقریبی ۱۹۴۱ میلیارد دونگ ویتنام برگزار کرد.

پروژه پل بن رانگ یک پروژه حمل و نقل درجه ویژه است که در 22 دسامبر 2020 توسط شورای خلق شهر های فونگ تصویب شد. این پروژه در مجموع تقریباً 1941 میلیارد دانگ ویتنام سرمایه‌گذاری دارد که بودجه آن از بودجه دولت مرکزی، بودجه شهر های فونگ و بودجه استانی کوانگ نین تأمین می‌شود.

این پل با سه نماد V شکل طراحی شده است که نشان دهنده پیروزی‌های تاریخی علیه مهاجمان خارجی در رودخانه باخ دانگ است.

پل بن رانگ، که شهر های فونگ را به استان کوانگ نین متصل می‌کند، تا حد زیادی تکمیل شده است، اما طبق برنامه برای تردد باز نخواهد شد.

پل بن رانگ تقریباً در ۳.۷ کیلومتری بالادست مسیر فعلی کشتی رانگ، در سمت های فونگ، در کمون گیا دوک، منطقه توی نگوین، حدود ۴.۳ کیلومتری پل رودخانه چان و حدود ۶.۴ کیلومتری بزرگراه ملی ۱۸ در حال ساخت است.

این پل تقریباً ۱۸۵۷ متر طول دارد و پل اصلی آن از تیرهای بتنی مسلح پیش‌تنیده پیوسته تشکیل شده است که شامل ۴ خط برای وسایل نقلیه موتوری و دو خط مختلط است؛ سرعت طراحی شده برای پل اصلی ۸۰ کیلومتر در ساعت است.

طبق برنامه‌ها، ساخت پل بن رانگ در ماه مه ۲۰۲۴ به پایان خواهد رسید و برای جشن هفتادمین سالگرد پیروزی تاریخی دین بین فو، جشنواره گل ققنوس سرخ ۲۰۲۴ و شصت و نهمین سالگرد آزادسازی های فونگ (۱۳ مه) به بهره‌برداری خواهد رسید.

این پل با سه نماد V شکل طراحی شده بود.

پس از غلبه بر مشکلات و چالش‌ها در طول دو سال گذشته، پروژه پل بن رانگ تا حد زیادی تکمیل شده است. این پل که تقریباً ۲ کیلومتر طول دارد، از روی رودخانه دا باخ عبور می‌کند و منطقه توی نگوین را به شهر کوانگ ین (استان کوانگ نین) متصل می‌کند.

به گفته رهبران هیئت مدیره مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز های فونگ برای کارهای حمل و نقل، در طول فرآیند ساخت پل، هیئت مدیره پروژه، پیمانکاران و مشاوران ناظر همیشه از طرف سازمان‌ها و واحدهای مربوطه، به ویژه مناطق درگیر در پاکسازی زمین، حمایت زیادی دریافت می‌کردند.

این پروژه همچنین مورد توجه ویژه رهبران شهر های فونگ و استان کوانگ نین قرار گرفته است، به طوری که رهبران هر دو منطقه مرتباً موانع و مشکلات پروژه را بررسی و برطرف می‌کنند.

جاده دسترسی هنوز تکمیل نشده است، بنابراین نمی‌توان آن را برای تردد باز کرد.

به گفته آقای دو توان آن، مدیر کل هیئت مدیره مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز های فونگ برای کارهای حمل و نقل، ساخت پل بن رانگ اکنون به پایان رسیده است و حتی کوچکترین جزئیات و همچنین بازرسی پل و آزمایش بارگذاری نیز به پایان رسیده است.

حجم کار پروژه در سمت های فونگ آماده است تا پل به موقع برای شصت و نهمین سالگرد آزادی های فونگ و جشن گرفتن یازدهمین جشنواره گل ققنوس سرخ افتتاح و مورد استفاده قرار گیرد.

با این حال، پروژه ساخت جاده در سمت استان کوانگ نین نتوانست تکمیل شود، بنابراین مراسم افتتاحیه طبق برنامه اولیه برگزار نشد.

پیمانکاران استان کوانگ نین در حال بسیج حداکثر ماشین آلات و نیروی انسانی برای تکمیل پروژه و بهره برداری از آن در اسرع وقت هستند.

طبق مشاهدات خبرنگاران روزنامه جیائو تونگ، از پایان آوریل ۲۰۲۴ تاکنون، پروژه ساخت جاده دسترسی در سمت استان کوانگ نین با فوریت انجام شده است.

پیمانکاران در حال تسریع تکمیل پروژه هستند، اما باران شدید و مداوم در منطقه، ساخت جاده را غیرممکن کرده است.

در واقع، تنها در گذشته‌ی نزدیک، ۱۳ طوفان شدید رخ داده است که باعث توقف موقت ساخت‌وساز سطح جاده شده است. در طول این دوره‌های بارانی، پیمانکار تمرکز خود را به ساخت مواردی که کمتر تحت تأثیر آب و هوا قرار می‌گیرند، مانند جدول‌ها، گاردریل‌ها و روشنایی، معطوف کرده است تا پیشرفت پروژه را تضمین کند.

در اواسط ماه مه، هوا خشک بود و پیمانکار با تمرکز بر شیفت‌های اضافه کاری، حداکثر نیروی انسانی و تجهیزات را برای ساخت همزمان سطح جاده بسیج کرده بود. تا به امروز، حجم تخمینی ساخت و ساز در سمت استان کوانگ نین این پروژه تقریباً به ۸۰ درصد رسیده است.

به گفته منابع اختصاصی روزنامه ترافیک، پل بن رانگ و سیستم جاده‌ای متصل به آن احتمالاً در ماه ژوئن به بهره‌برداری خواهند رسید.

پس از تکمیل، این پروژه مؤثر خواهد بود و به سومین کریدور حمل و نقل جاده‌ای تبدیل می‌شود که کوانگ نین و های فونگ را به هم متصل می‌کند و ظرفیت حمل و نقل را افزایش می‌دهد؛ استفاده از زمین بین دو منطقه را به حداکثر می‌رساند و فضاهای توسعه جدید را گسترش می‌دهد، مناظر و سازه‌های معماری با ویژگی‌های محلی ایجاد می‌کند تا در خدمت توسعه اجتماعی-اقتصادی و گردشگری هر دو منطقه باشد.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-du-an-cau-ben-rung-loi-hen-voi-le-hoi-hoa-phuong-do-19224051021252118.htm