ACV propose de lancer immédiatement la phase 2 du projet d'aéroport de Long Thanh.

La Vietnam Airports Corporation (ACV) a proposé au ministère de la Construction de désigner cette entreprise comme investisseur de la phase 2 du projet d'aéroport de Long Thanh lorsqu'elle disposera des ressources humaines et des machines nécessaires à la construction de la phase 1.

La première phase du terminal passagers de l'aéroport de Long Thanh est en cours d'achèvement - Photo : A LOC

Dans sa proposition au ministère de la Construction visant à désigner ACV comme investisseur de la phase 2 du projet d'aéroport de Long Thanh, ACV a indiqué que le 17 novembre 2025, le Bureau du Comité central du Parti avait annoncé la conclusion de la visite et de la collaboration du secrétaire général To Lam avec les agences et les unités sur le chantier de construction de l'aéroport de Long Thanh.

L'annonce précisait : se préparer à mettre en œuvre prochainement la phase 2, qui consiste à investir dans une piste supplémentaire et un deuxième terminal, en tirant parti des machines et des ressources existantes pour augmenter rapidement la capacité de l'aéroport de Long Thanh à 50 millions de passagers par an et 1,5 million de tonnes de fret par an.

Selon ACV, le trafic passagers estimé à l'aéroport de Tan Son Nhat en 2025 est d'environ 42 millions de passagers, dont 18 millions de passagers internationaux et 24 millions de passagers nationaux. Le projet de transfert de 80 % des passagers internationaux et de 20 % des passagers nationaux de Tan Son Nhat vers l'aéroport de Long Thanh permettra à ce dernier d'accueillir entre 17 et 18 millions de passagers par an une fois opérationnel.

Ainsi, après seulement 2 à 3 ans d'exploitation, l'aéroport de Long Thanh atteindra sa capacité prévue pour la phase 1 de 25 millions de passagers par an.

Afin de maintenir des perspectives de développement et d'accroître la compétitivité, et d'attirer les compagnies aériennes internationales vers l'aéroport de Long Thanh, il est extrêmement important de préparer les investissements de la phase 2 dans le but d'augmenter la capacité de cet aéroport à 50 millions de passagers et 1,5 million de tonnes de fret par an dès l'achèvement de la phase 1 en 2025-2026, conformément aux exigences pratiques.

ACV a déclaré que l'aéroport de Long Thanh est actuellement en construction de manière urgente et synchronisée afin de mettre la phase 1 en service au cours du premier semestre 2026.

Si nous tirons parti de la main-d'œuvre, des machines et des équipements disponibles des entreprises qui ont construit la phase 2 de l'aéroport de Long Thanh dès l'achèvement de la phase 1 en décembre 2025 (saison sèche 2025-2026), nous réaliserons d'importantes économies de temps et d'argent en matière de mobilisation des ressources humaines et matérielles ; nous pourrons également tirer profit du processus et des enseignements tirés de la phase 1 pour la phase 2. De ce fait, nous pourrons améliorer la qualité, accélérer le rythme des travaux et accroître l'efficacité des investissements.

En revanche, la mise en œuvre anticipée de la phase 2 permet de minimiser davantage l'impact des travaux sur l'exploitation de la phase 1 de l'aéroport de Long Thanh. Bien que cet impact puisse être partiellement limité par une organisation appropriée du chantier, il n'est pas aussi optimal que la mise en œuvre anticipée de la phase 2, et notamment la construction de la troisième piste de l'aéroport de Long Thanh juste après l'achèvement de la phase 1.

ACV a également analysé que le processus de construction, puis l'exploitation de la phase 2 de l'aéroport de Long Thanh, continueront de contribuer directement au développement socio-économique de la localité et de l'ensemble du pays, contribuant à l'objectif d'une croissance du PIB à deux chiffres.

Selon ACV, afin de préparer l'investissement dans la phase 2 de l'aéroport de Long Thanh, cette entreprise a préparé un plan d'équilibre de capital réalisable.

Avec un capital d'investissement d'environ 13 000 milliards de VND pour la troisième piste, ACV dispose de suffisamment de capital pour investir directement sur ses bénéfices après impôts en 2024 et 2025, sans avoir recours à des garanties gouvernementales .

Pour le deuxième terminal passagers et les autres éléments de construction simultanés de la phase 2, avec un investissement total estimé à 80 000 milliards de VND, ACV prévoit d'investir avec ses propres capitaux et des capitaux empruntés.

Pour déployer rapidement la phase 2 de l'aéroport de Long Thanh, ACV a proposé deux éléments au ministère de la Construction :

La décision de confier à ACV la mission d'investisseur de la phase 2 du projet d'aéroport de Long Thanh, comprenant 1 piste, 1 terminal passagers et les infrastructures nécessaires pour atteindre une capacité de 50 millions de passagers et 1,5 million de tonnes de fret par an.

Autoriser ACV à mettre en œuvre la phase 2 du projet d'aéroport de Long Thanh conformément au plan : obtenir l'approbation du projet d'investissement pour la construction de la troisième piste et des infrastructures auxiliaires. Ensuite, examiner et synthétiser les résultats de l'approbation dans le rapport d'étude de faisabilité de la phase 2 du projet d'aéroport de Long Thanh, à soumettre au ministre de la Construction pour décision d'investissement.

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TUAN PHUNG

Source : https://tuoitre.vn/acv-de-xuat-lam-luon-giai-doan-2-du-an-san-bay-long-thanh-20251205175732315.htm