Le secrétaire du Comité du Parti de Hô-Chi-Minh-Ville, Tran Luu Quang, a participé à la discussion du groupe 1 - Photo : HUU HANH
L'après-midi du 14 octobre, le Congrès du Parti de Ho Chi Minh-Ville est entré dans la séance de discussion des groupes, les délégués ont apporté leurs opinions aux projets de documents du 14e Congrès du Parti et aux projets de documents du 1er Congrès du Parti de Ho Chi Minh-Ville, mandat 2025-2030. Le secrétaire du Comité du Parti de Ho Chi Minh-Ville, Tran Luu Quang, a participé à la discussion dans le groupe 1.
Exprimant son opinion ici, le secrétaire du comité du parti du quartier d'An Khanh, Hoang Tung, a déclaré que dans son discours dirigeant le congrès ce matin (14 octobre), le secrétaire général To Lam a soulevé la question des embouteillages à Ho Chi Minh-Ville.
M. Tung estime que la seule solution pour résoudre ce problème est de développer les transports publics, notamment le réseau ferroviaire urbain.
Selon M. Tung, ce mandat doit faire du développement du réseau ferroviaire urbain une tâche politique extrêmement importante.
Développer un réseau ferroviaire urbain permet non seulement de résoudre les embouteillages, mais aussi d’optimiser les espaces urbains existants, de relier les villes entre elles et d’ouvrir de nouveaux espaces.
Concernant les méthodes d'investissement, M. Tung a déclaré que la priorité devrait être donnée à la méthode du contrat BT (contrat de construction-transfert) car si plus de 10 lignes ferroviaires sont déployées en même temps, il sera difficile de réunir les ressources.
L’important est de garantir la cohérence technique, de sorte que même s’il y a de nombreux investisseurs, un seul système de gestion puisse toujours être utilisé.
Récemment, de nombreuses entreprises privées ont montré leur détermination à accompagner le pays dans le développement du réseau ferroviaire. M. Tung a déclaré qu'il s'agissait d'une formidable opportunité.
Le secrétaire du Parti du quartier d'An Khanh, Hoang Tung, a exprimé son opinion lors de la séance de discussion - Photo : TV
Participant aux discussions sur les questions soulevées par les délégués, Tran Luu Quang, secrétaire du Comité du Parti de Hô Chi Minh-Ville, a convenu que cette ville devait se développer fortement et au maximum, et exploiter toutes les conditions pour construire des lignes ferroviaires urbaines. Le secrétaire du Comité du Parti estime que c'est quasiment la seule solution pour résoudre le problème des embouteillages.
Il a toutefois souligné que pour la construction de 12 lignes ferroviaires urbaines au cours de ce mandat, les arrondissements et les communes doivent accorder une attention particulière aux indemnisations et au déblaiement des sites, car il s'agit d'un facteur décisif. Hô Chi Minh-Ville organise actuellement 19 équipes spéciales qui se rendront dans les localités pour effectuer les travaux d'indemnisation et de déblaiement des sites.
« J'ai offert de généreuses récompenses à ces équipes. Celles qui réussissent seront récompensées ou promues, mais celles qui échouent seront remplacées », a souligné le secrétaire Tran Luu Quang.
Transférer l'argent et la responsabilité des investissements aux niveaux des quartiers et des communes
Lors de la séance de discussion, le secrétaire du comité du parti de l'arrondissement d'An Khanh, Hoang Tung, a déclaré que lors de la mise en œuvre du modèle de gouvernement local à deux niveaux, les conseils populaires des arrondissements n'ont pas pleinement rempli la fonction de décision sur les investissements.
La raison, selon M. Tung, est qu’actuellement, les circonscriptions n’ont presque pas de ressources excédentaires, car les revenus décentralisés des circonscriptions ne suffisent qu’à couvrir une petite partie des dépenses régulières.
M. Tung a également proposé qu'Hô-Chi-Minh-Ville mette en place une politique de répartition du budget municipal entre les arrondissements. Actuellement, la politique prévoit une décentralisation de 500 milliards de dongs, mais une décentralisation plus importante est envisageable en fonction des besoins concrets des arrondissements.
Cela permettra à la localité d'être flexible dans sa gestion et aidera la ville à accélérer le déboursement des investissements publics, évitant de se concentrer sur le Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville comme auparavant.
Dans le même temps, M. Tung a également proposé que Hô Chi Minh-Ville approuve bientôt la politique de création d'un centre de services publics pour le quartier, afin que celui-ci puisse fournir les services publics nécessaires dans la localité et collecter les frais.
En ce qui concerne la question de la décentralisation du budget vers les quartiers, le secrétaire du Comité du Parti de Ho Chi Minh-Ville, Tran Luu Quang, a déclaré que Ho Chi Minh-Ville doit faire des calculs et peut les appliquer dans un premier temps à certains quartiers dans le besoin, pour éviter la situation d'avoir de l'argent mais de ne pas savoir comment le dépenser.
« Mais l'esprit général est de donner de l'argent au quartier et également de lui donner la responsabilité d'investir, c'est seulement alors que cela peut être encouragé, le quartier qui gagne le plus en bénéficiera », a déclaré M. Tran Luu Quang.
M. Quang a également convenu que des centres de services publics devraient être créés dans les quartiers.
Source: https://tuoitre.vn/bi-thu-tran-luu-quang-nhiem-ky-nay-phai-chat-chiu-moi-dieu-kien-phat-trien-manh-me-metro-2025101418402209.htm
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