| Le ministère de l'Industrie et du Commerce se réunit pour trouver des solutions afin de surmonter les difficultés dans le développement de l'énergie au gaz, de l'énergie éolienne offshore et de l'hydrogène Le ministère de l'Industrie et du Commerce publie la liste des services publics en ligne |
Cette situation a conduit un certain nombre de compagnies maritimes à annoncer l'arrêt du transport de marchandises dans la région de la mer Rouge, à modifier leurs horaires et à détourner leurs itinéraires autour du Cap de Bonne-Espérance, en Afrique.
| Plusieurs grandes compagnies maritimes ont annoncé la suspension de leurs opérations en mer Rouge. (Photo : Bloomberg) |
Cette situation a un impact négatif sur le commerce international, entraînant un allongement des délais de transport maritime des marchandises entre l'Asie et l'Europe, ainsi que la côte est de l'Amérique du Nord. Les coûts de fret et d'assurance des marchandises échangées entre ces régions ont augmenté. Des pénuries locales de conteneurs vides pourraient survenir.
Par conséquent, le Département des importations et des exportations recommande aux associations industrielles et aux associations du secteur de la logistique de renforcer la surveillance et de mettre régulièrement à jour la situation auprès des entreprises du secteur afin de saisir les informations pour planifier de manière proactive la production et l'importation et l'exportation de marchandises, en évitant les congestions et autres impacts négatifs.
Le Département d'import-export recommande également aux entreprises d'import-export de surveiller de près la situation, d'élaborer de manière proactive des plans appropriés et de discuter avec leurs partenaires afin que, si nécessaire, elles puissent prolonger le délai d'emballage et de réception des marchandises.
Les entreprises cherchent à diversifier leurs sources d'approvisionnement pour limiter l'impact sur leurs chaînes d'approvisionnement. Renseignez-vous sur le transport ferroviaire pour bénéficier de différentes options de livraison.
Lors de la signature et de la négociation de contrats commerciaux et de transport, les entreprises doivent prévoir des dispositions relatives à l'indemnisation et à l'exonération de responsabilité en cas d'urgence. Il est nécessaire de souscrire une assurance tous risques pour prévenir les risques et les pertes lorsque les marchandises doivent prolonger leur transport ou rencontrent des problèmes lors de leur acheminement.
Les associations et les entreprises échangent et réfléchissent rapidement avec le ministère de l'Industrie et du Commerce et les ministères et branches concernés sur les questions qui se posent pour un traitement conjoint.
Au cours du mois dernier, le mouvement houthi du Yémen a mené plus de 100 attaques de missiles et de drones contre des navires dans la mer Rouge, une voie vitale pour le transport d’environ 1 000 milliards de dollars de marchandises mondiales.
Les États-Unis ont lancé une opération de sécurité multinationale pour patrouiller les eaux. Plusieurs grandes compagnies maritimes ont suspendu leurs liaisons en mer Rouge. Les marchés pétroliers suivent de près la situation.
Actuellement, plusieurs grandes compagnies maritimes mondiales, telles que Hapag Lloyd, MSC et Maersk, ont simultanément suspendu l'exploitation de cette ligne. Cette perturbation devrait entraîner une forte augmentation des coûts de transport maritime dans un avenir proche.
Consultez le document de recommandation du ministère de l'Industrie et du Commerce ici.
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