Que recommande le ministère de l'Industrie et du Commerce pour limiter l'impact de la situation qui se développe dans la région de la mer Rouge ?

Le ministère de l'Industrie et du Commerce se réunit pour trouver des solutions aux difficultés rencontrées dans le développement de l'énergie gazière, de l'énergie éolienne offshore et de l'hydrogène. Le ministère de l'Industrie et du Commerce publie une liste de services publics en ligne.

Cette situation a conduit certaines compagnies maritimes à annoncer la suspension du transport de marchandises dans la région de la mer Rouge, à modifier leurs horaires et à dévier leurs itinéraires en contournant le cap de Bonne-Espérance en Afrique.

Bộ Công Thương khuyến cáo gì để hạn chế tác động của tình hình phát sinh tại khu vực Biển Đỏ?

Plusieurs grandes compagnies maritimes ont annoncé la suspension de leurs activités dans la région de la mer Rouge. (Photo : Bloomberg)

Cette situation a un impact négatif sur le commerce international, entraînant des délais de livraison plus longs pour les marchandises transportées par voie maritime entre l'Asie et l'Europe, ainsi que la côte est de l'Amérique du Nord. Les coûts d'expédition et d'assurance des marchandises échangées entre ces régions ont augmenté. Des pénuries localisées de conteneurs vides sont également possibles.

Par conséquent, le Département des importations et des exportations demande aux associations industrielles et logistiques de renforcer leur suivi et de mettre à jour régulièrement la situation des entreprises de leurs secteurs respectifs, afin qu'elles disposent d'informations précises pour planifier de manière proactive leurs activités de production et d'import/export, évitant ainsi les engorgements et autres impacts négatifs.

Le Département de l'import-export a également demandé aux entreprises d'import-export de suivre de près la situation, d'élaborer de manière proactive des plans appropriés et de communiquer avec leurs partenaires afin que, si nécessaire, les délais de chargement et de réception des marchandises puissent être prolongés.

Les entreprises recherchent et diversifient leurs sources d'approvisionnement afin d'atténuer les perturbations de la chaîne logistique. La connaissance des options de transport ferroviaire permet d'envisager différentes méthodes de livraison.

Lors de la signature et de la négociation de contrats commerciaux et de transport, les entreprises doivent inclure des clauses relatives à l'indemnisation et à l'exonération de responsabilité en cas d'urgence. Une couverture d'assurance adéquate est indispensable pour limiter les risques et les pertes lorsque les marchandises subissent des délais de transport prolongés ou rencontrent des problèmes en cours de route.

Les associations et les entreprises échangent rapidement des informations et signalent les problèmes émergents au ministère de l'Industrie et du Commerce ainsi qu'aux autres ministères et organismes compétents pour une résolution coordonnée.

Au cours du mois écoulé, le mouvement houthi au Yémen a mené plus de 100 attaques de missiles et de drones contre des navires en mer Rouge, une voie maritime vitale transportant environ 1 000 milliards de dollars de marchandises mondiales.

Les États-Unis ont lancé une opération de sécurité multinationale pour patrouiller la région. De nombreuses compagnies maritimes importantes ont suspendu leurs liaisons en mer Rouge. Le marché pétrolier suit de près l'évolution des tensions.

Actuellement, plusieurs grandes compagnies maritimes internationales , telles que Hapag-Lloyd, MSC et Maersk, ont simultanément suspendu leurs opérations sur cette route. Cette perturbation devrait entraîner une hausse significative des coûts du fret maritime dans un avenir proche.

Consultez ici le document de recommandation du ministère de l'Industrie et du Commerce.

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