Que dit le ministère des Transports sur le risque d’inondation sur l’autoroute Hoa Lien

Que dit le ministère des Transports sur le risque d'inondation sur l'autoroute Hoa Lien - Tuy Loan ?

Suite à la réflexion des électeurs de Da Nang selon laquelle l'autoroute Hoa Lien - Tuy Loan risque d'être inondée en cas de fortes pluies, le ministère des Transports a demandé aux unités concernées de réviser, de rechercher, d'ajuster et de compléter le système de drainage si nécessaire.

La construction de l'autoroute Hoa Lien - Tuy Loan a commencé en 2023 et devrait être achevée en 2025.

Les électeurs de Da Nang ont proposé que le ministère des Transports révise et réévalue le système de drainage d'un certain nombre de projets de transport majeurs dans la ville. Plus précisément, dans le district de Hoa Vang, un certain nombre de grands projets sont en cours de mise en œuvre, tels que : l'autoroute, le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 14B... Actuellement, la conception du système de drainage de ces projets ne répond pas aux exigences, ce qui entraîne des inondations en cas de fortes pluies.

En réponse à la proposition ci-dessus, le ministère des Transports a déclaré que le projet d'investissement de la section Hoa Lien - Tuy Loan dans le cadre du projet de construction d'un certain nombre de sections d'autoroute sur la route Nord-Sud-Est a été conçu pour moderniser et étendre la route existante Hai Van - Tuy Loan, d'une longueur totale de 11,5 km, investie par le Conseil de gestion du nouveau projet de route Ho Chi Minh . Le projet a débuté en septembre 2023 et devrait être achevé en décembre 2025. Le processus de construction a rencontré de nombreuses difficultés et problèmes lors du déblaiement du site.

Selon le rapport de l'investisseur, le projet traverse une zone de terrain relativement élevée, loin de la rivière Cu De. Le tracé croise des ruisseaux collecteurs d'eau, des petits ruisseaux et des canaux d'irrigation, il n'est donc pas affecté par les crues des grands fleuves mais dépend principalement de la montée du niveau de l'eau en amont des ponts et des ponceaux en cas de fortes pluies prolongées.

Selon les résultats de l’enquête hydrologique, lors des inondations historiques de 2007, 2009, 2013 et 2022, la zone du projet n’a pas connu d’inondation. Au cours du processus d'enquête, la préparation de la documentation de conception et les solutions de conception de drainage ont été calculées par des consultants en conception en fonction de la fréquence hydrologique, convenues et convenues avec les agences et unités locales compétentes1 pour garantir l'ouverture de drainage du bassin et garantir que l'ouverture de drainage est égale ou supérieure à l'ouverture de drainage selon la planification approuvée par le Comité populaire de la ville. Danang a approuvé.

Toutefois, pendant le processus de construction lui-même, il peut y avoir des zones localisées d’eau stagnante qui ne peuvent pas être entièrement anticipées. Le ministère des Transports demandera au Conseil de gestion du projet de la route Ho Chi Minh de se coordonner avec les unités locales concernées pour continuer à examiner, rechercher, ajuster et compléter le système de drainage (si nécessaire) afin d'éviter les inondations et de ne pas affecter la vie quotidienne et les besoins agricoles de la population locale.

Le ministère des Transports a proposé le Comité populaire de la ville. Da Nang demande aux agences et unités locales concernées de continuer à se coordonner avec le Conseil de gestion du projet de la route Ho Chi Minh pendant le processus d'examen pour garantir que le projet soit achevé et que l'efficacité des investissements soit promue.

En outre, le ministère des Transports a proposé la création du Comité populaire de la ville. Da Nang demande aux agences locales compétentes et au Département des transports de Da Nang d'examiner rapidement, de proposer des ajustements et de compléter le système de drainage (si nécessaire) pendant la mise en œuvre du projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 14B afin d'éviter les inondations et de ne pas affecter la vie quotidienne et les besoins agricoles de la population locale.

Source