Que dit le ministère des Transports sur le risque d'inondation sur l'autoroute Hoa Lien - Tuy Loan ?
Suite au signalement par les électeurs de Da Nang que l'autoroute Hoa Lien - Tuy Loan risque d'être inondée en cas de fortes pluies, le ministère des Transports a demandé aux unités concernées de revoir, de rechercher, d'ajuster et de compléter le système de drainage si nécessaire.
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| La construction de l'autoroute Hoa Lien - Tuy Loan a commencé en 2023 et devrait être achevée en 2025. |
Les électeurs de Da Nang ont proposé au ministère des Transports de réexaminer et de réévaluer le système de drainage de plusieurs grands projets de transport de la ville. Plus précisément, dans le district de Hoa Vang, plusieurs projets majeurs sont en cours de mise en œuvre, tels que les autoroutes et le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 14B. Actuellement, la conception du système de drainage de ces projets ne répond pas aux exigences, ce qui entraîne des inondations en cas de fortes pluies.
En réponse à la proposition ci-dessus, le ministère des Transports a déclaré que le projet d'investissement du tronçon Hoa Lien - Tuy Loan, dans le cadre du projet de construction de plusieurs tronçons d'autoroute sur l'axe Nord-Sud-Est, visait à moderniser et à étendre l'axe Hai Van - Tuy Loan existant, d'une longueur totale de 11,5 km, financé par le Conseil de gestion du nouveau projet routier de Ho Chi Minh . Le projet a débuté en septembre 2023 et devrait être achevé en décembre 2025. Le processus de construction a rencontré de nombreuses difficultés et problèmes lors du déblaiement du site.
Selon le rapport de l'investisseur, le projet traverse une zone de relief relativement élevé, loin du fleuve Cu De. Le tracé croise des ruisseaux collecteurs, des petits ruisseaux et des canaux d'irrigation. Il n'est donc pas affecté par les crues des grands fleuves, mais dépend principalement de la montée des eaux en amont des ponts et des ponceaux lors de fortes pluies prolongées.
D'après les résultats des études hydrologiques, la zone du projet n'a subi aucune inondation lors des inondations historiques de 2007, 2009, 2013 et 2022. Lors de l'étude, de la documentation de conception et de la conception des solutions de drainage, le consultant en conception a calculé la fréquence hydrologique, convenue avec les agences et unités locales compétentes1 afin de garantir l'ouverture de drainage du bassin et de s'assurer que cette ouverture est égale ou supérieure à celle prévue par la planification approuvée par le Comité populaire de la ville de Da Nang.
Toutefois, pendant les travaux, des zones localisées d'eau stagnante pourraient apparaître, ce qui ne peut être anticipé. Le ministère des Transports demandera au Comité de gestion du projet de la route Hô Chi Minh de se coordonner avec les services locaux concernés pour poursuivre l'examen, la recherche, l'ajustement et le renforcement du système de drainage (si nécessaire) afin d'éviter les inondations et de ne pas affecter la vie quotidienne et les besoins agricoles des populations locales.
Le ministère des Transports a demandé au Comité populaire de la ville de Da Nang d'ordonner aux agences et unités locales concernées de continuer à se coordonner avec le Conseil de gestion du projet de la route Ho Chi Minh pendant le processus d'examen, en veillant à ce que le projet soit achevé et que l'efficacité des investissements soit promue.
En outre, le ministère des Transports a demandé au Comité populaire de la ville de Da Nang d'ordonner aux agences locales compétentes et au Département des Transports de Da Nang d'examiner rapidement, de proposer des ajustements et de compléter le système de drainage (si nécessaire) pendant la mise en œuvre du projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 14B afin d'éviter les inondations et de ne pas affecter la vie quotidienne et les besoins agricoles de la population locale.
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