Qu'a dit le ministre lorsque les délégués de l'Assemblée nationale se sont indignés des vols retardés et annulés ?

(Dan Tri) - Face à la réalité de nombreux retards et annulations de vols mais dont les indemnisations des clients ne sont pas satisfaisantes, plusieurs députés de l'Assemblée nationale ont proposé une réglementation spécifique à ce sujet.

Lors de l'examen du projet de loi portant modification de la loi sur l'aviation civile, discuté par l'Assemblée nationale lors du groupe du matin le 22 octobre, de nombreux députés de l'Assemblée nationale ont voulu clarifier la responsabilité des compagnies aériennes envers les clients lorsque les vols sont retardés ou annulés.

Selon la vice-présidente de la Commission du droit et de la justice, Nguyen Thi Thuy, le projet de loi contient des réglementations à double sens sur l'indemnisation des dommages.

Premièrement, le transporteur (lié aux compagnies aériennes) doit indemniser les passagers et les marchandises pendant le transport.

Vice-présidente de la Commission du droit et de la justice, Nguyen Thi Thuy (Photo : Hong Phong).

La deuxième dimension stipule que les passagers doivent indemniser en cas de dommage causé au transporteur (compagnie aérienne).

En lisant le projet, le vice-président de la commission du droit et de la justice a déclaré que la disposition « les clients doivent indemniser » est concise mais très complète, tandis que la disposition « les compagnies aériennes doivent indemniser » comporte de nombreuses dispositions mais reste insuffisante et peu claire.

L'article 53 du projet de loi stipule qu'en cas de retard, d'annulation ou de report de vol, le transporteur doit assurer les repas et l'hébergement, ainsi que prendre en charge les frais directement liés au temps d'attente à l'aéroport. Cependant, selon Mme Thuy, il ne s'agit que d'une réglementation, mais elle est en réalité très difficile à mettre en œuvre et « très peu de personnes la reçoivent ». Il est donc nécessaire de préciser davantage la loi afin que ce contenu soit applicable en pratique.

Le délégué Nguyen Thanh Cam (Commission de la culture et des affaires sociales) a également signalé que de nombreux passagers avaient utilisé des services aériens aux tarifs élevés, mais qu'ils subissaient néanmoins des retards et des annulations. Par la suite, les passagers n'ont reçu que des excuses de la compagnie aérienne ou du commandant de bord. Cette situation est insatisfaisante.

Délégué à l'Assemblée nationale Nguyen Thanh Cam (Photo : Hong Phong).

« Les retards et les annulations de vols dus aux conditions météorologiques et objectives sont compréhensibles, mais s'ils sont dus à la gestion, à l'exploitation et à l'exploitation subjectives des vols, il doit y avoir un mécanisme d'indemnisation satisfaisant », a exprimé la déléguée et a proposé des réglementations plus spécifiques sur l'indemnisation des clients dans ce cas.

La question des compagnies aériennes opérant fréquemment à des heures incorrectes a également été soulevée par le délégué de l'Assemblée nationale Tran Cong Phan (HCMC) lors de la séance de discussion de groupe.

« Le retard est de 1 à 2 heures, voire d'une demi-journée, mais les passagers ne reçoivent que des excuses, voire un avis tardif », a déclaré M. Phan.

M. Phan a affirmé que les compagnies aériennes ne peuvent pas utiliser l'excuse de « raisons opérationnelles, retard d'arrivée d'avion » car il s'agit d'un facteur subjectif et a souligné que les transporteurs doivent s'engager et être responsables envers les passagers.

Pham Van Hoa, délégué à l'Assemblée nationale de la province de Dong Thap, a également signalé que les retards de vol sont fréquents, même pour les compagnies aériennes autres que les low-cost. Il est à noter que, selon M. Hoa, les raisons invoquées par les compagnies aériennes pour justifier les retards de vol sont souvent difficiles à accepter, comme des raisons opérationnelles plutôt que des cas de force majeure.

Considérant que les réglementations sur l’indemnisation des passagers dans la loi sont encore assez générales, M. Hoa a proposé d’avoir des réglementations spécifiques et claires sur le niveau d’indemnisation des passagers dans ces cas.

Ministre de la Construction Tran Hong Minh (Photo : Hong Phong).

En réponse aux inquiétudes de nombreux délégués concernant les retards et les annulations de vols, le ministre de la Construction Tran Hong Minh a déclaré que l'aéroport de Long Thanh est construit dans le but d'éviter les retards et les annulations de vols et d'attirer des passagers internationaux.

Concernant la raison des retards et des annulations, le ministre a expliqué que l'aéroport « ne répond pas encore aux normes internationales ». Il a précisé que pour ce faire, l'aéroport doit disposer d'une piste d'atterrissage et d'une piste d'atterrissage d'une distance minimale de 1 350 m.

« Avec les normes susmentionnées, seul l'aéroport de Long Thanh peut le faire. Si l'aéroport de Tan Son Nhat le fait, il devra dégager la zone jusqu'à l'intersection de Cong Hoa, ce qui nécessitera un investissement considérable en ressources », a déclaré le ministre Tran Hong Minh.

Source : https://dantri.com.vn/thoi-su/bo-truong-noi-gi-khi-dai-bieu-quoc-hoi-buc-xuc-ve-cham-huy-chuyen-bay-20251022143028375.htm