BYD M9 est sur le point d'être lancé au Vietnam, un grand monospace à partir de 1,5 milliard de VND
Lors de son lancement sur le marché vietnamien, le modèle BYD M9 MPV concurrencera le Kia Carnival, le GAC M8 et le Volkswagen Viloran.
Báo Khoa học và Đời sống•27/06/2025
Récemment, un concessionnaire BYD officiel du Sud a annoncé que la M9 serait bientôt commercialisée au Vietnam. Selon ce concessionnaire, le véhicule sera officiellement lancé sur le marché vietnamien en septembre ou octobre, à un prix estimé entre 1,5 et 1,7 milliard de VND. Si ce prix est exact, il s'agira du modèle BYD le plus cher jamais commercialisé au Vietnam. Le monospace BYD M9 est en réalité la version export du modèle Xia actuellement commercialisé en Chine. Le premier marché international à accueillir ce modèle est le Mexique. La voiture a été officiellement lancée sur le marché mexicain le 25 juin 2025.
La BYD M9 utilise toujours la même plateforme de châssis que la Xia. Ses dimensions (longueur x largeur x hauteur) sont de 5 145 x 1 970 x 1 805 mm et son empattement est de 3 045 mm. Comparée à la Xia destinée au marché chinois, la BYD M9 a été optimisée pour répondre aux besoins d'une clientèle internationale. La voiture est ainsi équipée d'une large calandre à barres chromées verticales ou horizontales. Elle est également dotée de jantes alliage multibranches, de poignées de porte classiques et de feux arrière répartis sur toute la largeur de l'arrière. Le hayon arrière est orné de la lettre « M9 » sur le côté droit et de la lettre « BYD » gravée sous les feux arrière. Sur le marché mexicain, ce grand monospace est équipé de phares à LED de l'avant à l'arrière, de portes latérales coulissantes électriques, d'un hayon à ouverture et fermeture électriques et de jantes alliage de 18 pouces. Le coffre offre un volume standard de 570 litres, pouvant atteindre 2 036 litres une fois les deux sièges arrière rabattus. À l'intérieur, la M9 arbore le dernier design intérieur Dynasty de BYD, inspiré de l'architecture traditionnelle chinoise « Tu Thuy Quy Duong ». L'intérieur est agencé comme un tableau de bord et enveloppe les occupants de couleurs telles que le brun-beige ou le bleu-gris-beige.
Comme les derniers modèles de BYD, le M9 est également extrêmement bien équipé avec des sièges en cuir, un écran d'infodivertissement de 15,6 pouces pivotant à 90 degrés, une fonction karaoké, un volant multifonction en cuir artificiel, un tableau de bord numérique, 2 sièges affaires en deuxième rangée et plus de 34 compartiments de rangement. Le système 3D Smart Cabin de BYD permet la connectivité Apple CarPlay/Android Auto, l'écran partagé pour plusieurs applications à la fois, la modélisation 3D pour contrôler les fonctionnalités embarquées, la connectivité à distance via smartphone et l'assistant de commande vocale « Hi BYD » prenant en charge les deux premières rangées. Le cœur de la BYD M9 est un groupe motopropulseur hybride rechargeable (PHEV) appelé DM-i, doté d'un moteur essence 4 cylindres turbocompressé de 1,5 L développant une puissance maximale de 115 chevaux. Ce moteur est associé à un moteur électrique de 268 chevaux. Ce groupe motopropulseur développe une puissance totale de près de 400 chevaux et un couple maximal de 474 Nm. BYD annonce une consommation moyenne de 17,8 km/l (environ 5,6 litres/100 km). Une fois la batterie lithium-fer-phosphate (LFP) de 20 kWh entièrement chargée, la voiture peut parcourir 95 km sans utiliser le moteur essence. La distance totale parcourue peut atteindre 945 km.
La batterie de la voiture peut se recharger de 30 % à 80 % en 18 minutes et prend en charge la technologie VTOL, permettant d'alimenter les appareils électroniques extérieurs ou même le réseau électrique domestique en cas de besoin. De plus, la voiture dispose de quatre modes de conduite : Normal, Éco, Sport et Neige. Enfin, on retrouve des équipements de sécurité notables tels que 6 airbags (dont des airbags rideaux pour les 3 rangées de sièges), des freins à disque, un système de freinage antiblocage ABS, une assistance au freinage hydraulique, un contrôle de décélération, un contrôle de traction, un système de stabilité du véhicule, un séchage des disques de frein, un système anti-retournement, une assistance au démarrage en côte et une assistance en descente. Malheureusement, le véhicule ne dispose pas de systèmes de sécurité active ADAS. Au Vietnam, le BYD M9 concurrencera le Kia Carnival, le GAC M8 et le Volkswagen Viloran. Sur le marché chinois, ce modèle se vend plutôt bien, avec 2 611 unités vendues en mai 2025. BYD profite de cette dynamique de croissance pour promouvoir sa stratégie internationale.
Vidéo : Que propose le modèle BYD M9 - MPV 6 places qui arrive au Vietnam ?
Báo Khoa học và Đời sống•27/06/2025
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