Gros plan sur la construction du seul tunnel de montagne sur l'autoroute Nord-Sud traversant Ha Tinh

Comme il n'a pas été affecté par les pluies, l'entrepreneur a mobilisé un maximum de main-d'œuvre et de machines pour construire le tunnel de Deo But - le seul tunnel de montagne sur l'autoroute Nord-Sud traversant Ha Tinh .

Ces derniers temps, Ha Tinh a connu de fortes pluies, ce qui a fortement affecté la vie des habitants et les activités de production, notamment les travaux de construction. Cependant, grâce au tunnel de Deo But, sur l'autoroute Nord-Sud traversant Ha Tinh, les travaux se déroulent normalement, compte tenu de la nature des travaux effectués à l'intérieur de la montagne.

Le tunnel de Deo But, construit par le groupe Son Hai ( Quang Binh ), fait partie du tronçon d'autoroute Vung Ang-Bung, long de 55,34 km, traversant les provinces de Ha Tinh (12,9 km) et de Quang Binh (42,44 km). Il s'agit de l'un des trois projets de la phase Est de l'autoroute Nord-Sud (2021-2025) en cours de réalisation à Ha Tinh.

Le tunnel de Deo But, long de près d'un kilomètre, est composé de deux tunnels de 716 m et 840 m de longueur respectivement. Chaque tunnel mesure 8 m de haut et 15 m de large, dispose de trois voies et de points d'extension pour prévenir les incidents pendant l'utilisation, ainsi que d'un système d'éclairage intérieur. Les travaux de forage et de dynamitage nécessaires à la construction du tunnel ont été confiés au groupe Son Hai depuis mai.

Après 6 mois de travaux, jusqu'à présent, à la porte nord du tunnel de Deo But, 2 tubes de tunnel d'une longueur de 200 m chacun ont été forés.

À la porte sud, un nouveau tuyau de 120 m de long a été foré, le tunnel restant n'a pas été déployé en raison de certaines procédures.

Ces derniers temps, le groupe Son Hai a mobilisé des centaines d'ouvriers et des dizaines de locomotives et d'équipements modernes, répartis en trois équipes et quatre équipes travaillant sans interruption jour et nuit. Grâce à cela, le projet du tunnel de Deo But est toujours assuré.

Selon M. Do Quoc Tuan, membre du comité de gestion de la construction du groupe Son Hai, la géologie de la montagne Deo But n'étant pas trop complexe à ce jour, la construction du tunnel s'est déroulée dans de bonnes conditions. Cependant, la construction à l'intérieur de la montagne est difficile à prévoir. C'est pourquoi, outre l'assurance de l'avancement et de la qualité du projet, la sécurité est toujours la priorité absolue de l'unité.

Bien que la pluie n'ait pas beaucoup affecté la construction du tunnel, elle a provoqué une augmentation de la nappe phréatique, rendant le sol boueux. Pour garantir la sécurité, les roues des véhicules étaient entourées de chaînes en fer et les ouvriers devaient porter des bottes pour éviter de glisser.

Lors du forage du tunnel, de gros tuyaux sont installés à chaque tube du tunnel...

...avec pour tâche d'aspirer, de réduire le bruit, de créer une ventilation pour les ouvriers du bâtiment, notamment après chaque dynamitage ou forage de roche.

Le système d'éclairage est installé dans le tunnel, permettant aux ingénieurs et aux ouvriers du bâtiment de travailler en toute commodité.

Le tunnel de Deo But devrait être achevé en décembre 2025, en même temps que l'autoroute Vung Ang-Bung. Une fois terminé, il constituera l'un des points forts du tronçon d'autoroute Nord-Sud traversant Ha Tinh.

Vidéo : Construction du tunnel Deo But sur l'autoroute Vung Ang - Bung.

Van Duc

Source: https://baohatinh.vn/dau-tu/can-canh-thi-cong-ham-xuyen-nui-duy-nhat-tren-tuyen-cao-toc-bac--nam-qua-ha-tinh/258151.htm