Gros plan sur la construction du seul tunnel de montagne de l'autoroute Nord-Sud traversant Ha Tinh

Comme il n’était pas affecté par les intempéries, l’entrepreneur a mobilisé un maximum de main-d’œuvre et de machines pour construire le tunnel de Deo But – le seul tunnel de montagne sur l’autoroute Nord-Sud traversant Ha Tinh .

Ces derniers temps, la province de Ha Tinh a souvent subi de fortes pluies, qui ont fortement perturbé la vie quotidienne et les activités économiques, notamment dans le secteur de la construction. Cependant, grâce à la nature du chantier, à l'intérieur de la montagne, la construction du tunnel de Deo But sur l'autoroute Nord-Sud traversant Ha Tinh se poursuit normalement.

Le tunnel de Deo But, construit par le groupe Son Hai ( Quang Binh ), fait partie du tronçon autoroutier Vung Ang - Bung, long de 55,34 km et traversant les provinces de Ha Tinh (12,9 km) et de Quang Binh (42,44 km). Il s'agit de l'un des trois projets composantes de la phase Est (2021-2025) de l'autoroute Nord-Sud, actuellement en cours de réalisation dans la province de Ha Tinh.

Le tunnel de Deo But, long de près d'un kilomètre, est composé de deux galeries de 716 m et 840 m respectivement. Chaque galerie mesure 8 m de haut et 15 m de large, et dispose de trois voies, de points d'élargissement pour prévenir les incidents et d'un système d'éclairage intérieur. Les travaux de forage et de dynamitage nécessaires à la construction des tunnels ont été entrepris par le groupe Son Hai depuis le mois de mai.

Après 6 mois de travaux, à ce jour, à la porte nord du tunnel de Deo But, 2 tubes de tunnel d'une longueur de 200 m chacun ont été forés.

À la porte sud, un nouveau tuyau de 120 m de long a été foré ; le reste du tunnel n'a pas encore été mis en service en raison de certaines procédures.

Ces derniers temps, le groupe Son Hai a mobilisé des centaines d'ouvriers ainsi que des dizaines de locomotives et d'équipements modernes, répartis en 4 équipes et 3 équipes de nuit. Grâce à cela, l'avancement du projet de tunnel de Deo But est assuré.

Selon M. Do Quoc Tuan, membre du comité de gestion de la construction du groupe Son Hai, la géologie du mont Deo But ne présente jusqu'à présent pas de difficultés majeures, ce qui rend le processus de construction du tunnel relativement favorable. Toutefois, les travaux à l'intérieur de la montagne étant difficiles à prévoir, la sécurité demeure la priorité absolue de l'entreprise, outre le respect des délais et la qualité du projet.

Bien que les intempéries n'aient pas eu d'incidence majeure sur le chantier du tunnel, la pluie a provoqué une remontée d'eau dans la nappe phréatique, rendant le sol boueux. Par mesure de sécurité, les roues des véhicules ont été cerclées de chaînes et les ouvriers ont dû porter des bottes pour éviter de glisser.

Lors du forage du tunnel, de gros tuyaux sont installés à chaque extrémité du tunnel...

...avec pour mission de passer l'aspirateur, de réduire le bruit et de créer une ventilation pour les ouvriers du bâtiment, notamment après chaque dynamitage ou forage de roche.

Le système d'éclairage est installé à l'intérieur du tunnel, ce qui facilite le travail des ingénieurs et des ouvriers du bâtiment.

Le tunnel de Deo But devrait être achevé en décembre 2025, en même temps que l'autoroute Vung Ang - Bung. Une fois terminé, il constituera l'un des points forts du tronçon nord-sud de l'autoroute traversant Ha Tinh.

Vidéo : Construction du tunnel de Deo But sur l'autoroute Vung Ang - Bung.

Van Duc

Source: https://baohatinh.vn/dau-tu/can-canh-thi-cong-ham-xuyen-nui-duy-nhat-tren-tuyen-cao-toc-bac--nam-qua-ha-tinh/258151.htm