Il est nécessaire de rétablir les lignes de bus vers la banlieue de la ville de Da Nang.

La ligne de bus Tam Ky - Nui Thanh est en service. Photo : CONG TU

Répandu dans toute la région

Dans l'ancienne région de Quang Nam , de nombreuses lignes de bus ont été mises en place pour répondre à la majorité des besoins de déplacement de toutes les classes sociales, réduisant ainsi le nombre de véhicules personnels sur les routes et contribuant à minimiser les accidents de la circulation.

Dans l'ancienne capitale provinciale de Tam Ky, des lignes de bus interprovinciales desservent les régions reculées de Bac Tra My, Hiep Duc, Dai Loc, Que Son ou encore Hoi An. À Tam Ky également, les bus reliant l'aéroport de Chu Lai et Nui Thanh répondent aux besoins des habitants comme des touristes .

De plus, Quang Nam et Da Nang (auparavant) se sont coordonnés pour ouvrir des bus de Que Son à Da Nang, Tam Ky - Da Nang, Hoi An - Da Nang, Ai Nghia - Da Nang.

La ligne de bus Tam Ky - Dai Lanh est hors service depuis plus d'un an. Photo : CONG TU

Mme Nguyen Thi Muoi (résidant dans la commune de Thang Binh, ancien district de Thang Binh) a expliqué qu'il y a plus d'un an, chaque fois qu'elle souhaitait consulter un médecin à l'hôpital général de Quang Nam, elle prenait le bus Hiep Duc - Tam Ky en bordure de la route nationale 14E. Arrivé à Tam Ky, le bus passait devant l'hôpital et s'arrêtait, ce qui lui permettait d'y entrer facilement pour une consultation.

Mais d'ici juin 2024, la plupart des lignes de bus cesseront de fonctionner, ne laissant subsister que les lignes Tam Ky - Bac Tra My, Tam Ky - Nui Thanh et Tam Ky - aéroport de Chu Lai.

Expliquant l'arrêt des lignes Tam Ky - Hiep Duc, Tam Ky - Que Son, Tam Ky - Dai Phong et Tam Ky - Dai Lanh, M. Nguyen Thanh Nam, directeur de la société QNABUS Transport Service Trading Company Limited, a indiqué qu'à l'époque, les autorités n'avaient autorisé la signature que d'un contrat de six mois pour l'exploitation de ces lignes. Un délai aussi court ne permettait pas à une entreprise d'investir dans l'achat de nouveaux véhicules, conformément à la réglementation.

En avril 2024, la société par actions de transport de passagers Phuong Trang (FUTA Bus Lines) a inauguré quatre nouvelles lignes de bus non subventionnées reliant Da Nang à Quang Nam (ancienne ville). Ces lignes, désormais en service, comprennent la ligne 21 et la ligne LK21 (désormais ligne 21) reliant la gare routière centrale de Da Nang aux abords de l'ancien pont Tam Ky, ainsi que la ligne 02 et la ligne LK02 (désormais ligne 02) reliant la gare routière centrale de Da Nang à Cua Dai (ancienne ville de Hoi An). Ces nouvelles lignes ont ravi les voyageurs.

Il faut rouvrir les lignes de bus vers la banlieue.

Les lignes de bus ont été créées pour répondre aux besoins de déplacement de toutes les catégories de personnes ainsi que des touristes.

Ligne de bus n° 21 Gare routière centrale de Da Nang - Pont Tam Ky (ancien). Photo : CONG TU

D'un point de vue professionnel, ce service public remplace la plupart des véhicules particuliers sur les routes, réduisant ainsi les risques de collision et contribuant à la sécurité routière. Cependant, pour diverses raisons, la plupart des lignes de bus de l'ancien district de Quang Nam sont hors service. Par ailleurs, la ligne de bus Song Han - port de Hoa Khuong (ligne 17) de la ville de Da Nang ne dessert actuellement que la limite de la commune de Dai Hiep (ancien district de Dai Loc). Les personnes souhaitant se rendre au centre-ville de Da Nang en bus doivent donc combiner ce trajet avec d'autres moyens de transport.

Le Vy (résidant dans la commune de Dai Loc) est étudiante à l'université de Quang Nam et empruntait régulièrement les bus reliant Tam Ky à Dai Phong (nouvelle commune de Vu Gia) ou Tam Ky à Dai Lanh (nouvelle commune de Thuong Duc). Depuis plus d'un an, ces bus ne circulent plus ; elle doit donc se rendre à Tam Ky en moto ou demander à un proche de l'emmener jusqu'à la route nationale 1 pour prendre le bus de la ligne 21.

Les habitants de la commune de Thu Bon qui souhaitent se rendre à Thang Binh pour rendre visite à leurs enfants et petits-enfants rencontrent également des difficultés car il n'y a plus de bus reliant la commune de Vu Gia, en passant par le pont de Giao Thuy, à la route nationale 1.

De nombreux observateurs estiment que l'absence de lignes de bus vers la périphérie de la ville constitue un handicap majeur pour les habitants. Faute de transports en commun, de nombreuses familles sont contraintes d'emprunter pour acheter des motos à leurs enfants afin qu'ils puissent aller à l'école, puis d'économiser pour rembourser leurs dettes.

Nombreux sont ceux qui n'ont d'autre choix que d'emprunter des véhicules partagés pour se rendre au travail, payant ainsi deux à trois fois le prix du bus. Cette situation offre également aux services de covoiturage et aux véhicules clandestins lésés l'opportunité d'opérer librement, car ils ne sont pas tenus de s'immatriculer comme entreprises, échappent donc à l'impôt et au contrôle des autorités.

Le bus assurant la liaison Tam Ky - Aéroport de Chu Lai dépose des passagers à l'aéroport de Chu Lai. Photo : CONG TU

Le Comité de sécurité routière de la ville de Da Nang a indiqué qu'en juillet 2025, le secteur fonctionnel de la ville gérait 211 050 voitures et 2 323 100 motos, sans compter les véhicules provenant d'autres endroits et traversant la zone.

De toute évidence, les infrastructures de transport n'ont pas suivi le rythme de la croissance du nombre de véhicules privés. Le risque d'accidents de la route est toujours présent, les motocyclistes étant les plus vulnérables.

Par conséquent, la volonté de rouvrir certaines lignes de bus pour répondre aux besoins de la population doit être prise en compte et résolue.

La ville de Da Nang (nouvelle) compte actuellement 18 lignes de bus en service.

Les lignes de bus subventionnées comprennent : Complexe d'appartements Hoa Hiep Nam - Parc de la Mer de l'Est ; Xuan Dieu - Hoa Phuoc ; Vung Thung - Pham Hung ; Xuan Dieu - Hôpital de maternité et de pédiatrie ; Xuan Dieu - Pham Hung.

Les itinéraires non subventionnés comprennent : Kim Lien - Vietnam - Université de Corée ; Port de Song Han - Hoa Khuong ; Aéroport de Da Nang - Zone touristique des collines de Ba Na ; Port de Song Han - Parc de haute technologie ; Gare routière centrale - Vietnam - Université de Corée ; Gare routière centrale - Parc 29/3 - Gare routière sud ; Da Nang - Pont Tam Ky (ancien) ; Gare routière centrale - Cua Dai ; Aéroport de Tam Ky-Chu Lai ; Tam Ky - Bac Tra My, Tam Ky - Nui Thanh.

De plus, la ville dispose également d'une ligne de bus spécialisée desservant le tourisme depuis Hoi An - My Son - Dong Giang Heaven Gate ; et de bus interprovinciaux reliant Da Nang - Hué.

Source : https://baodanang.vn/can-khoi-phuc-cac-tuyen-buyt-ve-vung-ven-thanh-pho-da-nang-3298977.html