La directive du Secrétaire général, conjuguée aux propositions des dirigeants des trois provinces visant à moderniser les routes nationales 27 et 28 (pour un coût total d'environ 7 700 milliards de VND) et à rénover le tronçon Phan Thiet - Di Linh - Gia Nghia (4 900 milliards de VND), renforce l'enthousiasme et les espoirs de la population quant au développement de la nouvelle province de Lam Dong . Plus largement, dans un pays en pleine mutation grâce à ses infrastructures de transport, où les voies rapides offrent de nouvelles perspectives de développement et réduisent les temps de trajet, l'absence d'une autoroute reliant les trois provinces de Binh Thuan, Lam Dong et Dak Nong constitue un paradoxe qu'il convient de corriger.
En réalité, les transports entre Binh Thuan , Lam Dong et Dak Nong sont actuellement insuffisants et inefficaces en raison d'un réseau routier vétuste, ce qui crée une liaison apparemment isolée entre les centres des trois provinces. On imagine aisément que les habitants doivent encore passer des heures à se déplacer de Phan Thiet à Bao Loc, Gia Nghia, Da Lat, ou inversement vers la côte, en empruntant des routes de montagne étroites et sinueuses. Il en résulte une baisse du tourisme, des difficultés de circulation des marchandises et une augmentation significative des coûts logistiques. Or, le développement ne peut reposer uniquement sur les ressources internes de chaque province ; il nécessite des liaisons régionales, et une autoroute moderne pourrait être la solution. En particulier pour Lam Dong – où Da Lat est en passe de devenir le nouveau centre administratif – cette autoroute constituerait un lien vital, permettant à la « ville des fleurs » de devenir un véritable pôle régional.
Il est indéniable que la construction d'une autoroute nécessitera des ressources considérables, compte tenu de la topographie particulière des trois provinces. Cependant, le prix à payer pour des retards prolongés pourrait être encore plus lourd : un retard de développement. Plus important encore, ce projet incarne les aspirations et les espoirs de longue date des populations de la région. Une autoroute, axe de transport vital, est essentielle à l'intégration économique, mais surtout, elle véhicule un message clair en faveur du développement durable, de l'amélioration des conditions de vie et de la garantie que personne ne soit laissé pour compte.
Conformément aux directives du secrétaire général To Lam : « La nouvelle province de Lam Dong doit entreprendre d’urgence la refonte de son plan de développement socio-économique global, fondé sur une structure spatiale ouverte, reliant trois zones écologiques : les Hauts Plateaux du Centre, le Moyen-Orient et la région côtière, afin de créer un ensemble de développement unifié et harmonieux. Il est notamment nécessaire de mettre en place un axe de développement stratégique Est-Ouest reliant les Hauts Plateaux du Centre à la région côtière. Cet axe permettra non seulement de créer un espace de développement reliant les Hauts Plateaux du Centre à la mer de Chine méridionale, en passant par les principaux pôles économiques, financiers et scientifiques et technologiques du Sud, mais servira également de corridor stratégique reliant des zones cruciales pour la défense nationale, la sécurité et la protection de la frontière occidentale de la Patrie. »
Conformément à la directive susmentionnée, l'investissement dans l'autoroute reliant les trois provinces constitue non seulement une solution de transport, mais aussi une décision stratégique de développement prise par le Secrétaire général pour la nouvelle province de Lam Dong. Il est donc crucial d'obtenir le soutien des ministères et agences centraux et locaux, et l'ensemble du système politique doit s'engager avec la plus grande détermination, diligence, coordination et responsabilité afin de concrétiser au plus vite la vision du Secrétaire général et les attentes de la population.
Source : https://baobinhthuan.com.vn/cao-toc-lien-vung-cho-tinh-lam-dong-moi-130914.html
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