Des experts proposent d'aménager Thanh Da en parc plutôt que d'y construire une zone urbaine.

Des experts proposent d'aménager Thanh Da en parc plutôt que d'en faire une zone urbaine.

Les experts en urbanisme estiment qu'avec l'aggravation du changement climatique, la construction de parcs le long du fleuve Saigon, comme ceux de la péninsule de Binh Quoi - Thanh Da, constituera une stratégie à long terme pour protéger les habitants.

Cette proposition a été soumise par des urbanistes français au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville lors d'un atelier sur le développement d'espaces et de corridors fonctionnels le long du fleuve Saigon, basé sur l'expérience française avec la Seine, qui s'est tenu le 2 mars à Hô Chi Minh-Ville.

Lors de cet atelier, le partenariat entre l'Association des scientifiques et experts vietnamiens internationaux (AVSE Global) et l'Institut d'aménagement du territoire de Paris (IPR) a présenté les résultats de la recherche et les premières idées pour l'aménagement du corridor fluvial de Saigon.

Laurent Perrin, de l'Institut régional d'aménagement du territoire de Paris, a formulé des suggestions concernant l'aménagement de l'espace le long du fleuve Saigon.

Après étude, le consortium de consultants a proposé d'aménager le corridor de la rivière Saigon en 4 sous-zones.

La zone 1, s'étendant sur 48 km de la ville de Thu Dau Mot (province de Binh Duong ) jusqu'à la frontière entre Ho Chi Minh-Ville et la province de Tay Ninh, est proposée pour être aménagée en un nouveau parc naturel afin de préserver et de valoriser l' agriculture , le paysage et le patrimoine de la zone périurbaine.

La zone 2, du pont ferroviaire au pont de Thu Dau Mot, s'étend sur 25 km. Cette zone créera un nouvel espace à la croisée des zones urbaines et rurales ; il est donc nécessaire de convertir les vastes terres agricoles restantes en parcs agricoles, récréatifs et écologiques.

La subdivision 3, qui englobe la péninsule de Thanh Da et ses environs, de la route nationale 52 à la ligne de chemin de fer Hô Chi Minh-Ville-Hanoï, s'étend sur 13,5 km. Le cabinet de conseil propose d'aménager cette zone en un quartier urbain mixte à haute densité et en un parc agricole et récréatif de 300 hectares composé de zones humides.

La zone 4 (future porte d'entrée du centre-ville) s'étend sur 16 km, depuis le confluent des rivières Dong Nai/Nha Be jusqu'à la route nationale 52. Il s'agit de la porte d'entrée du centre urbain de Ho Chi Minh-Ville, traversant certains des quartiers les plus anciens et les plus densément peuplés.

Commentant l'aménagement du corridor fluvial de Saigon, Laurent Perrin, de l'Institut parisien d'aménagement du territoire, a souligné qu'avec l'aggravation du changement climatique, la construction de parcs le long des berges constituerait une stratégie à long terme pour protéger la population.

Dans sa proposition, il suggérait d'aménager la péninsule de Binh Quoi - Thanh Da en un parc multifonctionnel plutôt que de l'urbaniser. L'expert a fait valoir que la péninsule de Thanh Da devait être préservée dans son état actuel, en permettant au maximum l'infiltration des eaux du fleuve Saigon et en évitant la construction excessive de routes ou le bétonnage.

Péninsule de Thanh Da vue du ciel - Photo : Le Toan

Par ailleurs, la zone au nord de Hô Chi Minh-Ville (Cu Chi) se prête bien à la création d'un parc national. M. Laurent Perrin a également recommandé à la ville de mettre en œuvre des politiques de gestion rigoureuses afin de promouvoir la valeur économique et de préserver le patrimoine fluvial.

Lors de l'atelier, des experts ont souligné que, avec ses 256 km de long, dont 80 km traversant Hô Chi Minh-Ville, le fleuve Saïgon recèle un potentiel considérable pour le développement socio-économique du Sud-Est du pays. Une évaluation précise de son importance pour le développement de la ville pourrait s'avérer déterminante pour saisir les opportunités de développement offertes au cours des 30 prochaines années.

M. Tran Ngoc Chinh, président de l'Association vietnamienne de planification et de développement urbains, a suggéré que la ville pourrait se concentrer sur le développement du tronçon de 15 à 20 km de la rivière Saigon traversant la zone de Thu Thiem et la péninsule de Thanh Da - Binh Quoi, car il est considéré comme le « joyau » de la ville.

« Si le projet est bien planifié et mis en œuvre, d'ici 10 à 15 ans, la rivière Saigon sera non seulement un atout majeur pour la ville, mais elle sera également célèbre dans le monde entier », a commenté M. Chinh.

S'exprimant lors de l'atelier, M. Phan Van Mai, président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, a déclaré que la ville mettait en œuvre trois projets de planification très importants : le projet de planification de Hô Chi Minh-Ville pour la période 2021-2030 avec une vision à l'horizon 2050 ; la révision et l'ajustement du plan directeur de Hô Chi Minh-Ville jusqu'en 2040, avec une vision à l'horizon 2060 ; et l'élaboration du plan directeur de la ville de Thu Duc.

Le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a déclaré que, dans le cadre de la planification à venir, la ville a identifié l'aménagement du fleuve Saigon comme une zone centrale, revêtant une grande importance pour le développement de la ville.

« Les commentaires et les discussions seront intégrés au projet de planification générale de la Ville. La Ville recherche également différentes approches et applique des mécanismes spécifiques pour mettre en œuvre des stratégies et développer la rivière Saigon dans les prochains mois », a souligné M. Mai.

Source