La course au développement d'applications dans le secteur des transports.

Avoir une application mobile n'est pas qu'une tendance, mais un véritable marché pour les entreprises de services de transport aujourd'hui ; chaque entreprise en a besoin.

Gare routière en ligne, application de taxi.

Tous les trois mois, M. Le Trung Ha (59 ans, résidant à Tan Phong, district de Quang Xuong, province de Thanh Hoa) se rend de sa ville natale à Hanoï pour rendre visite à ses enfants et petits-enfants. « La gare routière est désormais entièrement connectée à mon téléphone ; j’ai accès à toutes sortes de bus », a-t-il déclaré, tout en consultant simultanément le compte Zalo d’une compagnie de bus qu’il connaît bien.

Grâce aux réseaux sociaux, les compagnies de bus disposent désormais de canaux de communication via Zalo et Facebook pour recevoir les réservations et les paiements des passagers. Les transactions sont encore plus pratiques, car les passagers peuvent indiquer leur adresse de prise en charge précise et même déposer des réclamations concernant le service du chauffeur ou du contrôleur via les réseaux sociaux.

Les applications de VTC tentent de s'intégrer aux écrans de smartphones en proposant des services complémentaires pour attirer les clients. Photo : An Bien

Depuis de nombreuses années, les scènes de foule et de files d'attente devant les gares routières, même aux heures de pointe précédant le Têt (Nouvel An lunaire), ont disparu. De nombreuses grandes gares routières sont désertes, comme My Dinh et Gia Lam à Hanoï, où de nombreux bus de 45 places partent avec seulement une douzaine de passagers à bord. Dans certains cas, les chauffeurs signalent même au régulateur : « Le bus est vide », ce qui signifie qu'il n'y a pas de passagers, mais que le bus doit tout de même partir à l'heure prévue.

Pour attirer les passagers, de nombreuses compagnies de transport ont investi massivement dans des applications mobiles et recruté du personnel pour gérer leurs comptes Zalo et Facebook et interagir avec les clients en temps réel. Grâce à leur numéro de téléphone, les passagers sont rapidement ajoutés comme amis par la compagnie, la réservation est effectuée et le paiement se fait facilement, par virement bancaire ou en espèces à bord.

Lors du séminaire « Développer des entreprises de plateforme : moteur de la croissance économique numérique du Vietnam », organisé par l’Institut central de gestion économique (CIEM) le 19 février, de nombreux exemples de plateformes commerciales ont été cités par des experts comme preuves, l’application Grab étant mentionnée comme une plateforme qui a ouvert une course au développement d’applications parmi les compagnies de taxis et a progressivement intégré des services plus pratiques.

Les plateformes de covoiturage trouvent leur place sur les écrans des téléphones portables.

À la mi-février 2025, des données publiées par un cabinet de conseil indien sur les parts de marché des applications de VTC dans différents pays ont révélé que Green SM, Grab et Be étaient les trois applications détenant les plus grandes parts de marché au Vietnam. D'autres plateformes, comme Mai Linh Taxi et VinaSun Taxi, se classaient en bas du tableau.

Il s'agit du marché des taxis, tandis que celui des livraisons interurbaines est dominé par des applications comme FUTA, GV et Lalamove. Pour les livraisons locales (y compris les repas), la concurrence la plus forte se joue toujours entre trois applications bien connues : Grab, Be et Xanh SM. Gojek a quitté le marché vietnamien en octobre 2024.

Pour s'imposer sur les écrans des smartphones, les compagnies de taxis diffusent des publicités incitant à l'installation d'applications et proposent de nombreux bons de réduction pour les premières réservations. Les plateformes de VTC rivalisent d'ingéniosité pour intégrer un maximum de services et devenir ainsi de véritables super-applications, créant une dépendance chez leurs utilisateurs.

La plateforme de Grab propose actuellement des services publicitaires pour des marques comme Romano et Coca-Cola ; celle de Xanh SM est particulièrement innovante, puisqu'elle propose un service de location de voitures pour les mariages avec des véhicules électriques VF 8 et la possibilité de choisir son chauffeur. Les tarifs débutent à 1 million de VND par véhicule pour 4 heures, pour des trajets aller-retour de moins de 50 km. Des frais supplémentaires s'appliquent pour des durées ou des distances plus longues.

Un ingénieur en développement d'applications chez FSoft a révélé que les coûts de conception d'une application dépendent de son type. Le type d'application le plus couramment utilisé par les compagnies de taxis est une application à la demande, dont le développement coûte au minimum 500 millions de VND, auxquels s'ajoutent les frais d'exploitation qui varient selon le nombre d'utilisateurs : plus il y a d'utilisateurs simultanés, plus le coût est élevé. En particulier, l'acquisition de la licence pour utiliser la carte intégrée, qui met à jour les informations de localisation, les numéros de rue et les noms de lieux dans l'application, représente un investissement conséquent.

Cependant, selon les prévisions de Mordor Intelligence, le marché vietnamien des VTC devrait atteindre environ 1 milliard de dollars en 2025 et pourrait atteindre 2,5 milliards de dollars d'ici 2030. Par conséquent, les compagnies de taxis investiront de manière continue dans les plateformes d'applications afin d'accroître leurs opportunités sur ce marché des transports de plusieurs milliards de dollars au cours des cinq prochaines années.

« Le Vietnam a vu émerger de nombreuses activités commerciales basées sur des plateformes, ce secteur contribuant à hauteur d'environ 10 % au PIB. Les entreprises de plateformes dans le seul secteur des transports représentent 16,8 % de la valeur ajoutée de l'industrie des plateformes, soit l'équivalent de 1,7 % du PIB de l'économie en 2022 », selon les données du département de recherche sur l'environnement des affaires et la compétitivité du CIEM.

Source : https://congthuong.vn/cuoc-dua-phat-trien-app-cua-nganh-kinh-doanh-van-tai-374802.html