Le ministère de la Sécurité publique sollicite des commentaires sur le projet de loi relatif à l'ordre et à la sécurité routière. Ce projet comprend des propositions concernant les cas où l'arrêt et le stationnement sont interdits.
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| Proposer des cas où l'arrêt et le stationnement ne sont pas autorisés. (Source Internet) |
Projet de loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière
Cas proposés où l'arrêt et le stationnement ne sont pas autorisés
Le projet de règlement sur l'arrêt et le stationnement est le suivant :
- L'arrêt d'un véhicule est un état d'immobilisation temporaire d'un véhicule pendant une période de temps nécessaire pour que les personnes puissent monter et descendre du véhicule, charger et décharger des marchandises et vérifier l'état technique du véhicule.
Lors de l'arrêt du véhicule, ne coupez pas le moteur et ne quittez pas le poste de conduite, sauf pour fermer ou ouvrir la porte du véhicule, charger ou décharger des marchandises ou effectuer un contrôle technique du véhicule, mais devez utiliser le frein de stationnement ou prendre d'autres mesures de sécurité.
- Le stationnement est un état stationnaire d'un véhicule pendant une durée illimitée.
Lors du stationnement, ne quittez le véhicule qu'après avoir serré le frein de stationnement ou pris d'autres mesures de sécurité.
Les véhicules stationnés sur une rampe doivent être calés et dirigés vers le trottoir.
- Les conducteurs qui s'arrêtent ou se garent sur la route doivent respecter les réglementations suivantes :
+ Il y a un signal pour informer les autres conducteurs de véhicules lorsqu'ils entrent dans une position d'arrêt ou de stationnement ;
+ L’arrêt et le stationnement ne doivent pas gêner les piétons et les autres véhicules.
- Les conducteurs ne sont pas autorisés à s'arrêter ou à stationner aux endroits suivants :
+ Côté gauche d'une rue à sens unique ;
+ Dans une courbe ou près du sommet d’une pente où la visibilité est obstruée ;
+ Sur les ponts, sauf dans les cas autorisés par les organismes de circulation ;
+ Sous les viaducs, sauf aux endroits autorisés par les autorités compétentes ;
+ Parallèle à un autre véhicule arrêté ou stationné ;
+ À moins de 20 mètres d’une voiture stationnée en sens inverse sur la rue, à moins de 40 mètres sur la chaussée pour les routes à une seule voie de circulation automobile dans un seul sens ;
+ Sur le passage piéton ;
+ Aux intersections et à moins de 5 mètres du bord de l'intersection ;
+ Arrêt de bus;
+ Devant la porte et à moins de 5 mètres de part et d'autre de la porte du siège de l'agence ou de l'organisation, il y a une route pour que les voitures puissent entrer et sortir ;
+ Lorsque la section de route n’est suffisamment large que pour une seule voie de véhicules à moteur;
+ Dans la zone de sécurité de la voie ferrée ;
+ Obscurcissement des panneaux de signalisation et des feux de circulation ;
+ Sur les tramways, les voies de bus, les regards d'égout, les lignes téléphoniques et à haute tension, les prises d'eau des camions de pompiers ; sur les routes et les trottoirs contre la réglementation.
- Sur la route, les conducteurs doivent s'arrêter et stationner leur véhicule dans les endroits dotés de bordures larges ou sur des terrains extérieurs à la chaussée ; dans les cas où la bordure est étroite ou s'il n'y a pas de bordure, ils doivent s'arrêter et stationner leur véhicule près du bord de la route, du côté droit dans le sens de la marche.
- Sur la rue, les conducteurs de véhicules doivent s'arrêter et stationner près de la bordure ou du trottoir, du côté droit de la chaussée dans le sens de la marche; la roue la plus proche ne doit pas être à plus de 0,25 mètre de la bordure ou du trottoir et ne doit pas causer d'obstruction ou de danger aux personnes et aux véhicules participant à la circulation.
- Dans le cas où un véhicule rencontre un problème technique ou un autre cas de force majeure qui l'oblige à stationner, occupant une partie de la chaussée ou dans un endroit où le stationnement n'est pas autorisé, il doit signaler avec des feux de secours et placer des panneaux ou des feux d'avertissement devant et derrière le véhicule pour informer les autres conducteurs du véhicule.
- Lorsque l'infrastructure de circulation est qualifiée, le Comité populaire provincial réglemente les zones et les heures d'arrêt et de stationnement dans la rue.
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