Cas proposés où l'arrêt et le stationnement ne sont pas autorisés

Le ministère de la Sécurité publique sollicite des observations sur le projet de loi relatif à la circulation routière et à la sécurité. Ce projet comprend des propositions concernant les cas où l'arrêt et le stationnement sont interdits.

Proposer des cas où l'arrêt et le stationnement sont interdits. (Source Internet)

Projet de loi sur la circulation routière et la sécurité routière

Cas proposés où l'arrêt et le stationnement ne sont pas autorisés

Le projet de règlement relatif à l'arrêt et au stationnement est le suivant :

- L'arrêt d'un véhicule est un état d'immobilisation temporaire du véhicule pendant une période de temps nécessaire pour permettre aux personnes de monter et de descendre du véhicule, de charger et de décharger des marchandises et de vérifier l'état technique du véhicule.

Lors de l'arrêt du véhicule, ne coupez pas le moteur et ne quittez pas votre poste de conduite, sauf pour fermer ou ouvrir une portière, charger ou décharger des marchandises, ou effectuer un contrôle technique du véhicule ; vous devez cependant utiliser le frein de stationnement ou prendre d'autres mesures de sécurité.

- Le stationnement désigne l'immobilisation d'un véhicule pendant une durée illimitée.

Lors du stationnement, ne quittez le véhicule qu'après avoir serré le frein de stationnement ou pris d'autres mesures de sécurité.

Les véhicules stationnés sur une rampe doivent être calés et dirigés vers le trottoir.

- Les conducteurs qui s'arrêtent ou stationnent sur la voie publique doivent respecter les règles suivantes :

+ Un signal permet aux autres conducteurs de véhicules de savoir quand on entre en position d'arrêt ou de stationnement ;

+ L’arrêt et le stationnement ne doivent pas gêner les piétons ni les autres véhicules.

- Il est interdit aux conducteurs de s'arrêter ou de stationner aux endroits suivants :

+ Côté gauche d'une rue à sens unique ;

+ Sur un virage ou près du sommet d'une pente où la visibilité est obstruée ;

+ Sur les ponts, sauf dans les cas autorisés par les organismes de circulation ;

+ Sous les ponts, sauf aux endroits autorisés par les autorités compétentes ;

+ Parallèlement à un autre véhicule arrêté ou stationné ;

+ À moins de 20 mètres d'une voiture garée dans la direction opposée sur la rue, à moins de 40 mètres sur la route pour les routes à une seule voie de circulation dans un sens ;

+ Au passage piéton ;

+ Aux intersections et à moins de 5 mètres du bord de l'intersection ;

+ Arrêt de bus ;

+ Devant le portail et à moins de 5 mètres de part et d'autre du portail du siège de l'agence ou de l'organisation, il y a une route pour que les voitures puissent entrer et sortir ;

+ Là où la section de route n'est assez large que pour une seule voie de véhicules à moteur ;

+ Dans la zone de sécurité de la voie ferrée ;

+ Obscurcir les panneaux de signalisation et les feux de circulation ;

+ Sur les voies de tramway, les voies de bus, les regards d'égout, les lignes téléphoniques et à haute tension, les zones de prise d'eau des camions de pompiers ; sur les routes et les trottoirs, en violation des réglementations.

- Sur la route, les conducteurs doivent s'arrêter et garer leurs véhicules aux endroits où les bordures sont larges ou sur le terrain situé en dehors de la chaussée ; dans les cas où la bordure est étroite ou inexistante, ils doivent s'arrêter et garer leurs véhicules près du bord de la route, du côté droit dans le sens de la marche.

- Sur la chaussée, les conducteurs de véhicules doivent s'arrêter et se garer près du trottoir ou de la bordure droite de la chaussée, dans le sens de la circulation ; la roue la plus proche ne doit pas se trouver à plus de 0,25 mètre du trottoir ou de la bordure et ne doit pas gêner ni mettre en danger les personnes et les véhicules circulant.

- Si un véhicule rencontre un problème technique ou un autre cas de force majeure l'obligeant à stationner, occupant une partie de la chaussée ou à un endroit où le stationnement est interdit, il doit le signaler à l'aide de feux de détresse et placer des panneaux ou des feux de signalisation à l'avant et à l'arrière du véhicule pour informer les autres conducteurs.

- Lorsque l'infrastructure routière sera conforme aux normes, le Comité populaire provincial réglementera les zones et les horaires d'arrêt et de stationnement dans la rue.

Source: https://baoquocte.vn/de-xuat-cac-truong-hop-khong-duoc-dung-do-xe-234223.html