Il est proposé que le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville soit responsable de la gestion et de l'exploitation de l'ensemble du périphérique 3.

(Dong Nai) - Le 15 août, selon le Comité populaire provincial de Dong Nai, le ministère de la Construction a envoyé le document n° 8103/BXD-KHTC au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville et au Comité populaire de la province de Dong Nai leur demandant leur accord sur la proposition de confier la gestion et l'exploitation de l'ensemble du périphérique 3 de Hô Chi Minh-Ville au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville.

Le pont de Nhon Trach, élément essentiel du projet 1A, est en construction d'urgence et sa mise en service est prévue pour le 19 août 2025. Photo : Pham Tung

Dans ce document, le ministère de la Construction a demandé au Comité populaire de la province de Dong Nai d'étudier et d'approuver la proposition de confier au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville la gestion et l'exploitation de l'intégralité du périphérique n° 3 de Hô Chi Minh-Ville, y compris le tronçon relevant du projet 1A, et de soumettre cette proposition au ministère de la Construction et au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville. Sur cette base, le ministère a demandé au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville d'établir un rapport au Premier ministre afin que celui-ci l'examine et décide, conformément à la réglementation, de confier la gestion et l'exploitation de l'intégralité du périphérique n° 3 de Hô Chi Minh-Ville au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville.

Selon le ministère de la Construction, la troisième rocade de Hô-Chi-Minh -Ville, une fois achevée et financée, constituera une voie rapide reliant les localités voisines. L'organisation et la gestion de l'ensemble du tracé doivent être étudiées et confiées à un organisme chef de file afin d'assurer la cohérence et l'homogénéité du projet. Ceci est particulièrement important en ce qui concerne l'exploitation et la maintenance des infrastructures et la perception des péages (systèmes de transport intelligents, systèmes de péage automatisés, etc.).

Dans la résolution gouvernementale n° 105/NQ-CP du 15 août 2022, portant application de la résolution de l'Assemblée nationale n° 57/2022/QH15 du 16 juin 2022 relative à la politique d'investissement pour le projet de construction de la troisième rocade de Hô Chi Minh-Ville, le gouvernement a chargé le ministère de la Construction, en coordination avec le ministère des Finances et les collectivités locales concernées, d'élaborer un plan de recouvrement des capitaux investis dans le projet. Ce plan prévoit notamment l'étude des modalités de perception des péages pour l'utilisation de la voie rapide, selon un mécanisme de tarification intégré au budget de l'État. Toutefois, les responsabilités en matière de gestion et d'exploitation de l'ensemble du tracé restent à définir.

Le ministère de la Construction a demandé un consensus sur la proposition de confier au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville la gestion et l'exploitation de l'ensemble du périphérique n° 3 de Hô Chi Minh-Ville. (Photo : Pham Tung)

Par ailleurs, conformément à la loi routière de 2024 et au décret gouvernemental n° 165/2024/ND-CP du 26 décembre 2024, détaillant et guidant la mise en œuvre de certains articles de la loi routière, les comités populaires provinciaux sont responsables de la gestion des routes nationales traversant des zones urbaines de classe spéciale et des routes nationales lorsqu'elles sont décentralisées.

Le périphérique n° 3 de Hô-Chi-Minh-Ville s'étend sur 76 km. Conformément au plan, le 19 août, le tronçon Tan Van - Nhon Trach (phase 1), dont le promoteur est le Conseil de gestion de projet de My Thuan, sera officiellement mis en service. Ce tronçon n° 1 fait partie du périphérique n° 3 de Hô-Chi-Minh-Ville et relie le tronçon n° 1, financé par le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, au tronçon n° 3, financé par le Comité populaire de la province de Dong Nai.

Pham Tung

Source : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/de-xuat-giao-ubnd-thanh-pho-ho-chi-minh-quan-ly-khai-thac-toan-bo-duong-vanh-dai-3-85c134e/