Phares divisés : la tendance qui façonne le design automobile du futur

À partir d'une solution technique pour la technologie LED, le design des phares divisés est devenu un langage d'identité de marque et le nouveau visage des véhicules à l'ère de l'électrification.

Des solutions techniques aux déclarations esthétiques

Ces dernières années, l'industrie automobile a constaté une évolution significative du design de l'avant des voitures. Au lieu des traditionnels phares monolithiques, de plus en plus de modèles sont dotés de feux de jour à LED (DRL) fins et placés en hauteur, tandis que les feux principaux (feux de croisement et de route) sont abaissés, souvent dissimulés dans le pare-chocs avant. Cette tendance des phares séparés se répand sur les SUV, les berlines et même les breaks.

Ce design a été initialement conçu pour répondre aux exigences techniques de la technologie LED. La séparation des feux de jour et des feux principaux optimise non seulement les performances de chaque bloc, mais ouvre également une liberté de création quasi illimitée aux designers. Les bandes DRL peuvent désormais épouser la forme de « sourcils » prononcés, créant une signature lumineuse unique, même lorsque les feux principaux sont éteints.

La Ferrari Purosangue est dotée d'un design de phares divisés, avec de fins feux de jour à LED intégrés dans les bouches d'aération.

Le SUV hautes performances Ferrari Purosangue illustre parfaitement l'utilisation optimale de ce langage, avec sa fine bande lumineuse presque invisible au-dessus des larges prises d'air. Parallèlement, des marques plus grand public comme Hyundai ont bâti de nouvelles identités autour de ce design avec le Kona et le Tucson , et Citroën, dont la C5 X reprend le concept C-Xperience.

Quand la lumière devient identité de marque

Au-delà de son utilité technique, le phare divisé est rapidement devenu un outil de communication efficace. La nouvelle Lancia Ypsilon arbore un bandeau LED surélevé orné du motif « calice », symbole traditionnel de la marque, tandis que les véritables phares sont dissimulés en dessous. Les designers ont ainsi créé un nouveau langage visuel : la lumière devient vive, moderne et possède sa propre personnalité.

Le Tesla Cybertruck est l’une des expressions les plus audacieuses de cette tendance, avec son groupe de phares principaux presque invisible.

De nombreux constructeurs mettent également en valeur leurs véhicules avec des bandes LED continues sur toute la largeur de la carrosserie, comme sur la Volkswagen ID.4 , la Cupra Tavascan ou les nouveaux modèles Smart. L'une des solutions les plus audacieuses est celle du Tesla Cybertruck : une seule bande LED horizontale parcourt toute la largeur du capot, tandis que les phares sont dissimulés en dessous, bousculant ainsi les codes du design traditionnel.

L'ère de la voiture électrique et la mort de la calandre

L'essor de cette tendance est étroitement lié à l'électrification de l'industrie automobile. Avec le remplacement des moteurs à combustion interne par des moteurs électriques, la traditionnelle calandre, qui sert à refroidir le moteur, devient progressivement superflue. L'avant de la voiture est ainsi libéré de toute contrainte technique, le transformant en véritable toile de fond pour l'éclairage, véritable révélateur de la personnalité et de l'identité de la marque.

Sur les nouvelles lignes de supercar, Ferrari recrée l'inspiration du modèle emblématique 365 GTB/4 Daytona à travers une bande sombre reliant le groupe de phares.

Sur ses nouvelles supercars, Ferrari a doté les feux avant d'un fin bloc optique, relié par une bande sombre. Ce détail s'inspire de l'emblématique Ferrari 365 GTB/4 Daytona , garantissant à la fois efficacité aérodynamique et maintien de l'identité de la marque. D'autres constructeurs de voitures de luxe, comme l'Audi Q6 e-tron et la BMW i7, expérimentent des modules LED ultra-fins, tels des gemmes lumineuses capables de produire des effets dynamiques complexes, sublimant ainsi l'expérience visuelle.

La BMW i7 teste des modules LED ultra-minces, créant un effet visuel semblable à celui de pierres précieuses brillantes.

La lumière - Le langage du design du futur

Avec le retrait des phares traditionnels de leur position centrale, l'avant de la voiture n'est plus seulement un espace dédié à la technologie d'éclairage, mais un véritable révélateur de personnalité. La lumière n'est plus un simple détail technique, mais un outil de communication, créant une impression et suscitant des émotions chez l'observateur. Des concept-cars innovants comme la BMW i Vision Dee démontrent que l'avenir de l'éclairage automobile pourrait résider dans un panneau LED entièrement interactif.

En Chine, des constructeurs automobiles comme HiPhi, Xpeng et BYD sont également à l'avant-garde des tests de technologies d'éclairage capables de modifier la forme, la couleur et l'affichage de messages en fonction des situations réelles. Des « yeux » ronds aux bandes lumineuses sophistiquées, l'industrie automobile a parcouru un long chemin. À l'ère des véhicules électriques, où tout devient plus simple et plus intelligent, l'éclairage est le nouveau visage de la voiture.

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Source : https://baonghean.vn/den-pha-tach-roi-xu-huong-dinh-hinh-thiet-ke-oto-tuong-lai-10308540.html