Dong Nai demande l'autorisation d'acquérir des terrains situés en dehors du périmètre prévu pour la construction de l'autoroute Bien Hoa.

M. Vo Tan Duc, président par intérim du Comité populaire provincial de Dong Nai , vient de signer un document à transmettre au Premier ministre pour faire rapport sur la gestion des difficultés et des problèmes liés aux procédures foncières d'exploitation des matériaux destinés à la construction de projets de transport clés dans la région.

Dong Nai a proposé d'utiliser des terrains situés à trois endroits en dehors du plan de construction de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau.

Selon le document, la demande totale de terre de remblai pour les deux projets de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau et de la section de la route périphérique 3 - Ho Chi Minh-Ville traversant la province de Dong Nai est de plus de 5,8 millions de m3.

Au cours des derniers mois, l'investisseur et les entrepreneurs de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau ont effectué des relevés et proposé trois emplacements supplémentaires pour le dossier d'étude des matériaux.

Y compris la commune de Phuoc Binh, district de Long Thanh, d'une superficie de plus de 16 hectares ; le quartier de Phuoc Tan, ville de Bien Hoa, d'une superficie de 9,3 hectares et le quartier de Tam Phuoc, ville de Bien Hoa, d'une superficie de 6 hectares.

Les trois sites ont obtenu des certificats de droit d'utilisation des terres pour les ménages et les particuliers.

Ces emplacements ne sont pas non plus des sites d'exploitation minière, ne sont pas inclus dans la planification minière et n'ont pas été approuvés par les autorités compétentes dans les registres d'étude des matériaux de construction utilisés pour le projet.

Par conséquent, le Comité populaire provincial de Dong Nai a soulevé des questions concernant la planification et la gestion des lieux susmentionnés.

De là, Dong Nai a également proposé au Premier ministre d'autoriser la province à exploiter et à utiliser la source de terre de remblai comme matériau de remplissage non inclus dans la planification des 3 zones susmentionnées.

L'objectif est d'approvisionner l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau et de coordonner le périphérique 3 de Ho Chi Minh-Ville.

Selon les entrepreneurs, les difficultés liées aux travaux de terrassement affectent également l'avancement des projets composantes de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau.

Pour exploiter le projet, les entrepreneurs négocieront avec la population le volume de matériaux nécessaires à la construction de l'autoroute. Parallèlement, ils seront tenus de payer à l'État toutes les taxes et redevances prévues par la réglementation.

Après exploitation, les personnes peuvent continuer à utiliser le terrain conformément au certificat de droit d'utilisation du terrain qui leur a été accordé.

Le Comité populaire provincial de Dong Nai contrôlera également de manière stricte le processus de nivellement du terrain et de récupération des matériaux jusqu'à ce que le projet soit achevé.

Auparavant, lors de la séance de travail avec la délégation de travail du ministère des Transports , M. Nguyen Ngoc Ha, directeur du comité de gestion de projet de la composante 2 de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, avait également souligné les difficultés liées au projet de remblai.

Dans l'immédiat, le comité de gestion du projet demande à Dong Nai d'approuver l'utilisation de la couche de couverture des carrières commerciales pour répondre aux besoins urgents de construction.

Il est recommandé que le ministère des Transports donne rapidement son avis sur la levée des obstacles aux procédures d'exploitation des matériaux selon les mécanismes spéciaux applicables aux mines, et qu'il finalise les procédures connexes afin que les entrepreneurs puissent rapidement disposer des terrains nécessaires à leurs projets.

L'entrepreneur Lizen construit la section qui traverse le centre de redressement.

Un représentant de la société par actions Lizen, l'entrepreneur du lot de construction n° 21 (construction de la section Km 6+200 - Km 16+000 à travers le district de Long Thanh) a déclaré que l'entrepreneur avait déployé 5 équipes de construction.

Les ouvriers se concentrent sur la construction de la conduite principale, de la voie d'accès, du canal de drainage transversal, du passage souterrain et des pieux. La difficulté pour l'équipe réside dans le fait que le chantier est bloqué et qu'il y a une pénurie de matériaux de remblai, ce qui les oblige à patienter pendant les travaux.

Par conséquent, cette unité espère également que les autorités locales et les unités fonctionnelles trouveront des solutions pour éliminer les matériaux de décharge afin de les utiliser dans le secteur de la construction.

L'autoroute Bien Hoa - Vung Tau est divisée en 3 sections. La section traversant la province de Dong Nai, longue de plus de 30 km, comprend les sections 1 et 2.

Dans le cadre du projet pilote n° 1, le site livré n'étant pas encore entièrement préparé, les entreprises se sont principalement consacrées à la fabrication d'éléments préfabriqués, à la construction de plateformes routières et de ponts. Le total cumulé des travaux de construction et d'installation n'a atteint qu'environ 5 %.

Pour le deuxième volet du projet, les entreprises ont déployé 34 équipes de construction, soit 375 personnes et 85 engins. À ce jour, les travaux réalisés représentent plus de 12 % de la valeur du contrat.

Ici, des entrepreneurs réalisent des travaux de construction de routes, de ponts et de passages souterrains, et des travaux de construction sont activement en cours dans les zones où des terrains sont disponibles.

Les autres emplacements restent à construire en attendant le déblaiement du terrain. Le Comité populaire provincial de Dong Nai s'est engagé à céder l'ensemble du site en juillet.

Le projet de composante 3, qui traverse la province de Ba Ria Vung Tau, progresse mieux et devrait être achevé avant la date prévue.

Source : https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-xin-lay-dat-3-vi-tri-ngoai-quy-hoach-de-lam-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192240717163913847.htm