M. Vo Tan Duc, président par intérim du Comité populaire provincial de Dong Nai , vient de signer un document à envoyer au Premier ministre pour lui faire rapport sur la gestion des difficultés et des problèmes liés aux procédures foncières pour l'exploitation des matériaux destinés à la construction de projets de transport clés dans la région.
Dong Nai a proposé d'utiliser des terres à trois endroits en dehors de la planification pour construire l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau.
Selon le document, la demande totale de terre de remblai pour servir les deux projets de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau et de la section Ring Road 3 - Ho Chi Minh-Ville traversant la province de Dong Nai est de plus de 5,8 millions de m3.
Au cours des derniers mois, l'investisseur et les entrepreneurs de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau ont étudié et proposé trois emplacements supplémentaires au dossier d'étude des matériaux.
Y compris la commune de Phuoc Binh, district de Long Thanh avec une superficie de plus de 16 hectares; le quartier de Phuoc Tan, ville de Bien Hoa avec une superficie de 9,3 hectares et le quartier de Tam Phuoc, ville de Bien Hoa avec une superficie de 6 hectares.
Des certificats de droits d’utilisation du sol ont été accordés aux ménages et aux particuliers dans les trois localités.
Ces emplacements ne sont pas non plus des points miniers, ne sont pas inclus dans la planification minière et n'ont pas été approuvés par les autorités compétentes dans les registres d'enquête sur les matériaux de construction servant au projet.
Par conséquent, le Comité populaire provincial de Dong Nai a soulevé des questions concernant la planification et la gestion liées aux emplacements susmentionnés.
À partir de là, Dong Nai a également proposé au Premier ministre d'autoriser la province à exploiter et à utiliser la source de terre de remblai comme matériau de remblai non inclus dans la planification dans les 3 zones ci-dessus.
L'objectif est d'alimenter l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau et de coordonner la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville.
Selon les entrepreneurs, les difficultés liées aux travaux de terrassement affectent également l'avancement des projets de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau.
Pour exploiter ce potentiel, les entrepreneurs négocieront avec la population le volume de matériaux nécessaires à la construction de l'autoroute. Parallèlement, ils seront tenus de payer toutes les taxes et redevances à l'État conformément à la réglementation.
Après l’exploitation, les gens peuvent continuer à utiliser la terre conformément au certificat de droit d’utilisation de la terre accordé.
Le Comité populaire provincial de Dong Nai contrôlera également strictement le processus de nivellement du sol et de récupération des matériaux jusqu'à l'achèvement du projet.
Auparavant, lors de la séance de travail avec la délégation de travail du ministère des Transports , M. Nguyen Ngoc Ha, directeur du comité de gestion du projet Composante 2 de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, a également souligné les difficultés liées au remblai du projet.
Dans un avenir proche, le comité de gestion du projet demande à Dong Nai d'approuver l'utilisation de la couche de couverture des carrières commerciales pour répondre aux besoins de construction urgents.
Il est recommandé que le ministère des Transports donne bientôt son avis pour lever les obstacles dans les procédures d'exploitation des matériaux selon les mécanismes spéciaux pour les mines, et achever les procédures connexes afin que les entrepreneurs puissent bientôt disposer de terrains à utiliser pour le projet.
L'entrepreneur titulaire d'une licence construit une section traversant une école de réforme.
Un représentant de la société par actions Lizen, l'entrepreneur du lot de construction n° 21 (construction du tronçon Km 6+200 - Km 16+000 à travers le district de Long Thanh) a déclaré que l'entrepreneur avait déployé 5 équipes de construction.
Les ouvriers se concentrent sur la construction de la ligne principale, de la route d'accès, du drainage transversal, du passage souterrain et des pieux. La difficulté pour l'unité réside dans l'enlisement du chantier et le manque de matériaux de remblai, ce qui oblige l'équipe à patienter pendant les travaux.
C'est pourquoi cette unité espère également que les collectivités locales et les unités fonctionnelles disposeront de solutions pour évacuer les matériaux de décharge afin de servir à la construction.
L'autoroute Bien Hoa-Vung Tau est divisée en trois projets. Le tronçon traversant la province de Dong Nai, comprenant les projets 1 et 2, s'étend sur plus de 30 km.
Dans le cadre du projet composant 1, le chantier livré n'étant pas encore achevé, les entrepreneurs se consacrent principalement à la fabrication d'éléments préfabriqués, à la construction de plateformes et à la construction de viaducs. Le total cumulé des travaux de construction et d'installation n'a représenté qu'environ 5 %.
Pour le volet 2 du projet, les entrepreneurs ont déployé 34 équipes de construction, soit 375 personnes et 85 équipements. À ce jour, la production a atteint plus de 12 % du montant du contrat.
Ici, des entrepreneurs construisent des routes, des ponts et des passages souterrains. Les travaux se poursuivent activement là où les terrains sont disponibles.
Les sites restants doivent encore être construits en attendant le déblaiement du terrain. Le Comité populaire provincial de Dong Nai s'est engagé à livrer l'ensemble du site en juillet.
Le projet de composante 3 à travers la province de Ba Ria Vung Tau progresse mieux et devrait être achevé plus tôt que prévu.
Source: https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-xin-lay-dat-3-vi-tri-ngoai-quy-hoach-de-lam-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192240717163913847.htm
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