Percée stratégique dans les infrastructures de transport.

Les avancées stratégiques dans le domaine des infrastructures de transport créent une nouvelle impulsion puissante et globale pour le développement.

Grâce au leadership décisif du gouvernement et aux efforts inlassables des ministères, des secteurs et des collectivités locales, l'objectif d'un réseau de transport moderne et synchronisé devient progressivement une réalité, créant ainsi une base solide permettant au Vietnam de percer et de s'affirmer avec force dans cette nouvelle ère.

La résolution du XIIIe Congrès national du Parti a désigné le développement stratégique des infrastructures de transport comme l'un des trois piliers essentiels du développement national. Il ne s'agit pas d'un simple objectif, mais d'un impératif fondamental, exigeant la plus grande détermination de l'ensemble du système politique , du niveau central au niveau local.

D'après un rapport du ministère de la Construction , le pays compte 37 projets et 95 sous-projets relevant du Comité directeur d'État pour les grands projets et infrastructures nationaux (le Comité directeur). Parmi ceux-ci, 35 concernent le secteur routier et 2 le secteur aéronautique, pour un investissement total de plus de 1 000 milliards de VND.

Lors de la 19e réunion du Comité de pilotage, le Premier ministre Pham Minh Chinh a constaté une nette amélioration de l'avancement des projets. Surmontant les difficultés initiales liées au défrichement et à l'approvisionnement en matériaux, de nombreux projets ont réalisé des progrès significatifs, rattrapant ainsi les retards des années précédentes et dépassant même le calendrier prévu. De ce fait, depuis le début de l'année, 237 km d'autoroutes ont été achevés et mis en service à travers le pays, portant la longueur totale du réseau autoroutier national à 2 268 km. Parallèlement, le terminal 3 de l'aéroport de Tan Son Nhat est désormais opérationnel et de nombreux tronçons de routes côtières ont été inaugurés, modernisant ainsi l'infrastructure de transport nationale.

Les dirigeants du Comité populaire provincial ont inspecté l'avancement du troisième volet du projet d'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

Le Premier ministre a déclaré qu'avec les cérémonies de pose de la première pierre et d'inauguration des grands projets prévues le 19 août, le pays disposera de 2 476 km d'autoroutes et de 1 397 km de routes côtières. Il est prévu que d'ici la fin de l'année, le pays aura atteint, voire dépassé, les objectifs fixés par le 13e Congrès national, qui prévoyaient la construction d'au moins 3 000 km d'autoroutes et de 1 000 km de routes côtières (pouvant potentiellement atteindre près de 2 000 km). Parallèlement, l'aéroport de Long Thanh sera également en grande partie achevé, ce qui permettra au pays d'entrer dans une nouvelle ère de connectivité et de développement durable.

L'esprit consistant à « agir sans hésiter » est devenu le principe directeur des entreprises de construction à travers le pays. Les projets autoroutiers dont l'achèvement est prévu pour 2025 ont accéléré l'augmentation du volume de travaux en cours.

Par exemple, le projet de tronçon est de l'autoroute Nord-Sud (2021-2025) a connu une augmentation de 20 193 milliards de VND ; le volet 2 du projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau a bénéficié d'une augmentation de 1 266 milliards de VND ; et le volet 3 du projet d'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot a connu une augmentation de 1 077 milliards de VND. De nombreux projets dont l'achèvement était prévu pour 2026 s'efforcent également d'ouvrir la route ou de terminer les tronçons éligibles d'ici la fin de 2025, réduisant ainsi le délai de 4 à 5 mois.

Plusieurs projets ont bénéficié d'augmentations significatives de leur financement, notamment le deuxième volet du projet d'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot (plus de 1 600 milliards de VND de plus), le projet d'autoroute Dong Dang - Tra Linh (1 871 milliards de VND de plus) et le projet Huu Nghi - Chi Lang (1 643 milliards de VND de plus). Ce résultat est encourageant et témoigne de la détermination du gouvernement, des ministères et agences centraux et des autorités locales.

Nous sommes engagés dans une course contre la montre, nous accélérons le rythme et réalisons des percées avec un esprit de rapidité et d'audace, cherchant des solutions pour atteindre les objectifs fixés et mener à bien la percée stratégique dans les infrastructures de transport, conformément à la résolution du 13e Congrès du Parti et aux directives du Secrétaire général.

Premier ministre Pham Minh Chinh

La province de Dak Lak compte deux projets autoroutiers en cours : le tronçon 3 du projet de construction de l’autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot (phase 1) et le projet de construction de l’autoroute Nord-Sud (section Est, 2021-2025). Concernant le tronçon 3, d’une longueur de plus de 48 km, l’avancement des travaux, par rapport à la date d’achèvement prévue fin 2025, a dépassé le calendrier initial de 2,41 % (environ 101,8 milliards de VND), soit un dépassement de 2,41 %. Cependant, conformément aux engagements pris auprès du Premier ministre lors de la campagne « 500 jours pour la construction de 3 000 km d’autoroutes », le projet accuse un retard d’environ 27,35 % (soit 1,1529 milliard de VND).

Pour remédier à cette situation, M. Dang Tho Dan, chef du département de gestion des projets de transport du Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction pour les transports et le développement rural de la province de Dak Lak (l'investisseur), a déclaré : « L'unité a établi un plan d'action pour l'avancement global et est déterminée à achever le projet avant le 30 août 2025 afin de rattraper le retard accumulé dans les travaux. Tout au long du projet, les entreprises ont constitué 41 équipes de construction, mobilisant plus de 460 engins et près de 770 personnes travaillant simultanément, ce qui a permis de créer une activité soutenue sur l'ensemble du tracé. »

Des avancées stratégiques dans les infrastructures de transport insufflent une nouvelle dynamique au développement. Sur la photo : des engins de chantier travaillent sur le tronçon de l’autoroute Nord-Sud traversant la partie orientale de la province de Dak Lak. Photo : Ngo Xuan

Dans le cadre du projet de construction du tronçon est de l'autoroute Nord-Sud (phase 2021-2025), la section traversant la province de Dak Lak s'étend sur plus de 90 km et traverse 11 communes et districts, avec deux sous-projets. Fin juillet 2025, le montant des travaux réalisés atteignait 12 465 milliards de VND (80 % du contrat). La province de Dak Lak s'est engagée à achever le sous-projet Quy Nhon - Chi Thanh en septembre 2025 et le sous-projet Chi Thanh - Van Phong au cours de l'année 2025.

La construction d'au moins 3 000 km d'autoroutes d'ici fin 2025 permettra de créer un réseau de transport moderne, de réduire les temps de trajet et les coûts logistiques, et de dynamiser le commerce, le tourisme et l'investissement. Elle contribuera également à réduire les disparités entre les régions, favorisant ainsi un développement plus équitable.

Source : https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202508/dot-pha-chien-luoc-ve-ha-tang-giao-thong-a1d10ed/