La liaison américaine n'est pas encore entièrement financée, mais elle est très importante.

S'exprimant lors de l'assemblée générale annuelle des actionnaires de 2024, le matin du 21 juin, M. Le Hong Ha, directeur général de Vietnam Airlines , a déclaré que le nombre d'avions dont dispose la compagnie aérienne est assez insuffisant.

En particulier, le rappel des moteurs Pratt & Whitney (PW) sur les Airbus a contraint VNA à immobiliser 11 appareils, et 6 autres devraient être immobilisés d'ici la fin de l'année. Compte tenu de la durée des réparations et de la maintenance (250 à 300 jours), la pénurie d'avions devrait se prolonger jusqu'à fin 2024 et s'atténuer progressivement à partir de mi-2025.

M. Le Hong Ha, directeur général de Vietnam Airlines

La compagnie aérienne a pris des mesures pour pallier la pénurie d'avions, notamment en restructurant ses lignes, en réduisant les vols hors pointe au profit des heures de pointe et en optimisant les itinéraires. Elle continue par ailleurs d'ouvrir de nouvelles lignes. Les liaisons internationales ont repris, à l'exception de certaines destinations comme la Russie et le Myanmar.

Selon M. Le Hong Ha, la compagnie aérienne devrait ouvrir une liaison aérienne vers Munich aux alentours d'octobre, évaluer les ressources nécessaires pour ouvrir une liaison aérienne vers Milan en mars 2025 et envisager une liaison aérienne vers l'Europe du Nord à la fin de 2025.

« Les recettes des vols internationaux ont fortement progressé par rapport à 2023, avec une hausse de 45 %, représentant 65 % du chiffre d'affaires total de la compagnie et retrouvant un niveau proche de celui de 2019. Les vols internationaux ont permis à VNA d'améliorer son efficacité et sa rentabilité au premier semestre », a déclaré M. Ha.

Cependant, actuellement, les vols vers la Chine – un marché important pour VNA et l'aviation vietnamienne en général – se redressent lentement par rapport aux prévisions générales. Au cours des cinq premiers mois de l'année, le marché chinois a chuté d'environ 55 % par rapport à la période précédant l'épidémie de Covid-19. La compagnie aérienne envisage une reprise progressive de ses vols vers la Chine dans un avenir proche, notamment sur la liaison avec Chengdu.

Avec la suspension des vols vers le Japon, le nombre de touristes japonais au Vietnam n'a atteint que 60 % du niveau de 2019. Il s'agit d'un marché important pour le tourisme vietnamien et l'Autorité nationale du tourisme vietnamien (VNA), mais sa reprise est lente.

Avec l'ouverture officielle de la liaison vers les États-Unis par la compagnie aérienne en 2022, M. Ha a déclaré : « Il s'agit d'une liaison importante sur les plans politique et social, fruit de plus de 20 ans d'évaluation et de développement. » Sur le plan financier, le coût total de la liaison vers San Francisco (États-Unis) n'est pas encore atteint.

« Les vols long-courriers restent un défi majeur pour les compagnies aériennes en raison de la forte concurrence. Toutefois, la contribution des vols en provenance des États-Unis à VNA est essentielle et donne de bons résultats alors que d'autres liaisons ne se sont pas encore redressées », a déclaré M. Ha.

Il convient de noter que, selon le PDG de Vietnam Airlines, la Chine, avec la gamme d'avions C919 récemment mise au point et produite, est un constructeur aéronautique capable de rivaliser avec les constructeurs européens.

« VNA s’intéresse à ce modèle d’avion, a mis en place une équipe de travail dédiée et suit de près le processus de demande d’homologation des normes de ce modèle d’avion afin de répondre aux normes de sécurité internationales », a souligné M. Ha.

Le PDG de Vietnam Airlines a également déclaré qu'en 2023, le secteur aérien continuerait de faire face à de nombreux obstacles, notamment les conflits géopolitiques qui perturbent les chaînes d'approvisionnement, le maintien de prix élevés du carburant à plus de 105 dollars américains le baril et les fluctuations défavorables des taux d'intérêt et des taux de change.

Sur le plan intérieur, le ralentissement de l'économie nationale a entraîné une baisse de la demande de voyages cette année. Les points positifs sont la croissance des marchés australien et indien, ainsi que la forte reprise du marché de l'Asie du Sud-Est.

Vietnam Airlines a réalisé des résultats commerciaux remarquables en 2023. Le groupe Vietnam Airlines a transporté plus de 24,1 millions de passagers et 230 000 tonnes de fret, soit une hausse respective de 16,4 % et 5,8 % par rapport à la même période.

Des résultats d'exploitation positifs ont permis à la société d'atteindre un chiffre d'affaires consolidé de 93 265 milliards de VND, soit près de 30 % de plus qu'à la même période en 2022 et se rapprochant du niveau record de 2019. La perte consolidée avant impôt a diminué de 5 583 milliards de VND, soit la moitié par rapport à 2022.

Source : https://thanhnien.vn/ceo-vietnam-airlines-duong-bay-my-chua-dat-du-chi-phi-nhung-rat-quan-trong-185240621105844076.htm