La route américaine n'est pas encore entièrement financée mais elle est très importante

S'exprimant lors de l'assemblée générale annuelle des actionnaires de 2024, le matin du 21 juin, M. Le Hong Ha, directeur général de Vietnam Airlines , a déclaré que le nombre d'avions dont dispose la compagnie aérienne est assez insuffisant.

En particulier, le rappel des moteurs Pratt & Whitney (PW) sur les Airbus a contraint VNA à immobiliser 11 appareils, et devrait en immobiliser 6 autres d'ici la fin de l'année. Compte tenu de la durée de réparation et de maintenance de 250 à 300 jours, la pénurie d'avions devrait durer jusqu'à fin 2024 et se résorber progressivement d'ici mi-2025.

M. Le Hong Ha, directeur général de Vietnam Airlines

La compagnie aérienne a pris des mesures pour remédier à la pénurie de sa flotte, notamment en restructurant ses lignes, en réduisant les vols hors pointe pour les aligner sur les heures de pointe et en proposant des itinéraires plus efficaces. Elle continue notamment d'ouvrir de nouvelles lignes. Actuellement, les lignes internationales ont également repris, à l'exception de certaines lignes vers la Russie, la Birmanie, etc.

Selon M. Le Hong Ha, il est prévu qu'aux alentours d'octobre, la compagnie aérienne ouvrira une ligne de vol vers Munich, évaluera les ressources pour ouvrir une ligne de vol vers Milan en mars 2025 et envisagera une ligne de vol vers l'Europe du Nord à la fin de 2025.

« Les revenus des vols internationaux ont fortement augmenté par rapport à 2023, avec une augmentation de 45 %, contribuant à 65 % du chiffre d'affaires total de la compagnie aérienne et revenant à des niveaux proches de 2019. Les vols internationaux apportent efficacité et profit à VNA au premier semestre de l'année », a déclaré M. Ha.

Cependant, les vols vers la Chine – un marché important pour VNA et l'aviation vietnamienne – se redressent actuellement lentement par rapport aux prévisions générales. Au cours des cinq premiers mois de l'année, le marché chinois a diminué d'environ 55 % par rapport à la période précédant l'épidémie de Covid-19. La compagnie aérienne envisage de rouvrir progressivement ses vols vers la Chine dans un avenir proche, notamment sur la ligne de Chengdu.

Avec les vols vers le Japon, le nombre de touristes japonais au Vietnam n'a atteint que 60% par rapport à 2019. Il s'agit d'un marché important pour le tourisme vietnamien et VNA, mais il se redresse lentement.

Avec l'ouverture officielle de la ligne vers les États-Unis par la compagnie aérienne en 2022, « il s'agit d'une ligne importante sur les plans politique et social, chérie et construite après plus de 20 ans d'évaluation », a déclaré M. Ha. Sur le plan financier, le coût total du vol vers San Francisco (États-Unis) n'a pas été atteint.

« Les vols long-courriers représentent toujours un défi majeur pour les compagnies aériennes en raison de la forte concurrence. Cependant, la contribution des vols américains à VNA est significative, générant de bons résultats alors que d'autres lignes n'ont pas connu de reprise », a déclaré M. Ha.

Notamment, avec la gamme d'avions C919 récemment étudiée et produite par la Chine, selon le PDG de Vietnam Airlines, il s'agit d'un constructeur aéronautique capable de concurrencer les constructeurs aéronautiques européens.

« VNA est intéressé par ce modèle d'avion, a mis en place une équipe de projet de travail et suit de près le processus de demande de licences sur les normes de ce modèle d'avion pour répondre aux normes de sécurité mondiales », a souligné M. Ha.

Le PDG de Vietnam Airlines a également déclaré qu'en 2023, l'industrie aéronautique continuera à faire face à de nombreux obstacles liés aux conflits géopolitiques qui perturbent les chaînes d'approvisionnement, aux prix du carburant restant élevés à plus de 105 USD/baril et aux fluctuations défavorables des taux d'intérêt et des taux de change.

Sur le plan national, le ralentissement de l'économie nationale a entraîné une baisse de la demande de voyages cette année. Les points positifs sont la croissance positive des marchés australien et indien, ainsi que la forte reprise du marché d'Asie du Sud-Est.

Vietnam Airlines a réalisé des résultats commerciaux remarquables en 2023. Le groupe Vietnam Airlines a transporté plus de 24,1 millions de passagers et 230 000 tonnes de fret, soit une hausse respective de 16,4 % et 5,8 % par rapport à la même période.

Des résultats d'exploitation positifs ont permis à la société d'atteindre un chiffre d'affaires consolidé de 93 265 milliards de VND, soit près de 30 % de plus que la même période en 2022 et se rapprochant du pic de 2019. La perte consolidée avant impôts a diminué de 5 583 milliards de VND, soit la moitié par rapport à 2022.

Source : https://thanhnien.vn/ceo-vietnam-airlines-duong-bay-my-chua-dat-du-chi-phi-nhung-rat-quan-trong-185240621105844076.htm