Surmonter les difficultés, lancer prochainement le projet de modernisation et d'agrandissement de la route nationale 91

Le projet de modernisation et d'extension de la route nationale 91 (tronçons Km0-Km7) est un projet clé de la ville de Can Tho. Cependant, le projet avance lentement en raison de problèmes de défrichement et de nombreuses difficultés non résolues. La ville s'attache à résoudre ces problèmes afin que les travaux puissent démarrer rapidement.

Coincé dans le défrichement des terres

Le projet de modernisation et d'extension de la route nationale 91 (tronçon Km0-Km7) est un projet de groupe A, un projet de trafic routier de niveau 1, dont la mise en œuvre s'étend de 2023 à 2027. La longueur totale du tracé est d'environ 7,04 km, y compris le pont Binh Thuy de 145 m de long. Le point de départ se situe à l'intersection des rues Cach Mang Thang 8, Hung Vuong, Tran Phu et Nguyen Trai, et le point d'arrivée rejoint le tronçon Km7-Km14 actuellement en service. Selon les nouvelles limites administratives, le projet traverse les arrondissements de Cai Khe, Binh Thuy et Thoi An Dong ; les cas concernés par le projet sont principalement concentrés dans les arrondissements de Binh Thuy et Cai Khe.

État actuel de la route nationale 91, section Km0-Km7.

Français Le quartier de Binh Thuy compte au total 760 cas concernés, dont : 723 cas de nouveaux projets et 37 cas du projet d'extension de la route nationale 91 (de l'intersection de la gare routière à Tra Noc). Actuellement, le travail de comptage et de compilation des dossiers d'indemnisation pour 723 cas est terminé ; des avis de récupération de terres ont été émis pour 578 cas dont les terres doivent être récupérées. Des réunions juridiques ont été tenues pour 600 cas et le conseil d'indemnisation, de soutien et de réinstallation a approuvé 549 cas ; des décisions ont été prises pour approuver 253 cas ; une indemnisation a été versée pour 60 cas... Selon M. Vo Hoai Phong, président du comité populaire du quartier de Binh Thuy, le projet a rencontré des difficultés et des problèmes concernant la politique d'application des politiques d'indemnisation, de soutien et de réinstallation ; l'emplacement et le prix de collecte des frais d'utilisation des terres lors de la remise des terres de réinstallation.

Dans le quartier de Cai Khe, 283 personnes sont concernées. Parmi elles, 121 ont été mesurées et dénombrées ; 106 ont été approuvées par le conseil d'indemnisation, de soutien et de réinstallation ; 45 ont été indemnisées ; 20 ont été remises volontairement du site. Sur les 162 cas relevant de l'ancien projet, 84 ont été indemnisées ; les 78 autres n'ont reçu ni indemnisation ni soutien faute de ressources. Selon le Comité populaire du quartier de Cai Khe, le déblaiement du site rencontre des difficultés, car certains cas n'ont pas été approuvés par le plan et des recommandations ont été formulées concernant les prix d'indemnisation des terres et les politiques de réinstallation.

Résoudre le problème une fois pour toutes

Le projet de modernisation et d'extension de la route nationale 91 (tronçons Km0-Km7) vise à achever la construction et à améliorer l'efficacité de l'exploitation de la route nationale 91 à travers la ville de Can Tho , notamment en reliant le port et le parc industriel de Tra Noc, l'aéroport de Can Tho et les zones voisines. La ville souhaite particulièrement lever les obstacles afin que le projet puisse démarrer ses travaux et être mis en service rapidement.

Français M. Vo Hoai Phong, président du comité populaire du quartier de Binh Thuy, a déclaré : Le quartier a renforcé la coordination avec les services municipaux, les branches et les agences concernées pour mener à bien les travaux de déblaiement du site du projet de modernisation et d'extension de la route nationale 91 (tronçon du km 0 au km 7) afin d'obtenir les progrès requis. Le quartier a proposé que le comité populaire de la ville examine et approuve la politique permettant l'application de la politique d'indemnisation, de soutien et de réinstallation émise par le comité populaire de la ville de Can Tho (précédemment) pour poursuivre la mise en œuvre du projet. Concernant la solution pour les cas où l'acquisition de terrains, l'indemnisation, le soutien et la réinstallation pour le projet d'extension de la route nationale 91 (tronçon de l'intersection de la gare routière à Tra Noc) ont été réalisés, le service municipal de l'agriculture et de l'environnement est prié d'examiner et de guider rapidement le quartier pour coordonner la mise en œuvre. En outre, le quartier recommande que le Département de l'agriculture et de l'environnement se coordonne avec les unités compétentes pour conseiller le Comité populaire de la ville afin d'ajuster et de compléter la liste des prix des terrains conformément à la réglementation pour servir de base à la collecte des frais d'utilisation des terrains lors de la remise des terrains de réinstallation aux ménages affectés par le projet lors de l'organisation de la réinstallation.

Du côté de l'investisseur, M. Phan Minh Tri, directeur adjoint du comité de gestion des investissements et de la construction des ouvrages routiers et agricoles de la ville de Can Tho, a déclaré : « L'investisseur a finalisé la sélection de l'entrepreneur. Ce dernier est prêt à démarrer les travaux dès que le site sera disponible. Le projet comprend le pont Binh Thuy, dont la construction prendra plus de temps que le tracé. Par conséquent, le quartier Binh Thuy souhaite libérer le site au plus tôt afin que l'unité de construction puisse commencer la construction du pont immédiatement. »

Récemment, lors d'une séance de travail avec les services concernés par le projet de modernisation et d'extension de la route nationale 91 (tronçon 0-7 km), M. Truong Canh Tuyen, secrétaire adjoint du Comité du Parti de la ville de Can Tho, a souligné : « Il s'agit d'un projet important, un projet clé pour la ville. Les services, départements et services concernés doivent se coordonner pour résoudre pleinement les difficultés et accélérer le déblaiement du site. L'objectif principal est que le projet soit lancé et mis en service rapidement, qu'il améliore l'efficacité et contribue au développement global de la ville. »

M. Truong Canh Tuyen a demandé au Comité permanent du Comité du Parti des arrondissements de se coordonner avec le front, les organisations de masse et les cadres locaux afin de rencontrer, de diffuser, de mobiliser et de comprendre les opinions et les aspirations des personnes affectées par le projet. Il est important d'expliquer l'objectif, la signification du projet et les politiques afin que la population les comprenne et les approuve. Il est urgent d'examiner et de finaliser le dossier, de continuer à approuver les plans d'indemnisation, de soutien et de relogement pour les cas restants. Le Centre de développement du Fonds foncier de la ville examine l'ensemble du projet ; continue de financer les cas approuvés ; sépare les cas appartenant à l'ancien projet et, sur cette base, propose et conseille le Comité populaire de la ville sur les solutions à apporter pour lever les difficultés et les obstacles. Le Service municipal de l'agriculture et de l'environnement étudie les réglementations et les lois, conseille le Comité populaire de la ville sur les politiques à adopter pour lever les difficultés en matière d'indemnisation, de soutien et de relogement du projet ; il complète et met à jour rapidement la liste des prix des terrains afin que l'arrondissement puisse informer la population.

Article et photos : T. TRINH

Source : https://baocantho.com.vn/go-kho-som-khoi-cong-du-an-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-91-a190429.html