Le développement des infrastructures s'accélère – Un moment crucial pour l'immobilier.
La période 2024-2025 est considérée comme un tournant pour Hô Chi Minh-Ville, car une série de projets de transport stratégiques sont menés à bien simultanément.
La ligne 1 du métro (Ben Thanh - Suoi Tien) a officiellement commencé son exploitation à la fin du mois de décembre 2024, devenant rapidement une colonne vertébrale reliant la zone est au centre-ville existant, avec un trafic de passagers en constante augmentation.

Sur le réseau routier, la rocade 3 – axe de transport stratégique reliant toute la région du Sud-Est – entre dans sa phase finale de construction. Près de 15 km du tronçon traversant l'ancienne ville de Thu Duc, y compris la section passant par le parc Vinhomes Grand Park, devraient être ouverts à la circulation technique le 19 décembre 2025, soit plus tôt que prévu initialement. Une fois achevée, la rocade 3 restructurera la carte des transports interrégionaux, réduisant considérablement le temps de trajet entre Hô Chi Minh-Ville et les anciennes provinces de Binh Duong , Dong Nai et Tay Ninh, tout en étendant l'espace urbain vers l'Est.
Parallèlement, l'infrastructure aéroportuaire fait également l'objet d'une modernisation complète. Le terminal 3 de l'aéroport de Tan Son Nhat est désormais opérationnel, ce qui accroît la capacité d'accueil des passagers et du fret et allège la pression sur l'aéroport existant.
En particulier, l'aéroport international de Long Thanh, le plus grand du pays, effectuera son premier vol technique le 19 décembre 2025 et débutera officiellement ses opérations commerciales début 2026.
Tout au long de l'histoire du développement urbain mondial, les infrastructures de transport ont toujours joué un rôle de premier plan dans l'afflux de capitaux vers l'immobilier.
À Londres, les prix de l'immobilier aux alentours des stations Crossrail (ligne Elizabeth) ont augmenté en moyenne de 30 à 40 % avant et après la mise en service de la ligne, certaines zones enregistrant même des hausses allant jusqu'à 70 %. À Tokyo et à Singapour, les zones urbaines reliées au réseau de métro affichent des hausses de prix stables et constantes, indépendamment des fluctuations économiques .
Au Vietnam, cette tendance se manifeste clairement, le projet de la ligne 1 du métro ayant contribué à une hausse significative des prix de l'immobilier dans l'est du pays par rapport à il y a 5 à 7 ans.
Vinhomes Grand Park – un emplacement rare bénéficiant des « trois piliers de l’infrastructure ».
À l'heure où les infrastructures de Hô Chi Minh-Ville s'améliorent rapidement, Vinhomes Grand Park possède un atout que très peu de projets peuvent égaler.
Tout d'abord, la Beltway 3, qui traverse le cœur de la mégapole, contribue à raccourcir le temps de trajet interrégional, faisant du parc Vinhomes Grand un point de transit important dans la nouvelle structure urbaine de Ho Chi Minh-Ville après l'expansion de ses limites administratives.
Deuxièmement, la ligne 1 du métro se trouve à seulement une dizaine de minutes en voiture de la zone métropolitaine, reliant directement l'Est au centre-ville existant, facilitant ainsi la mise en place d'un modèle moderne de développement axé sur les transports en commun (TOD) pour le mode de vie, le travail et les loisirs.
Troisièmement, le projet est situé entre deux aéroports internationaux, Tan Son Nhat et Long Thanh, avec des temps de trajet d'environ 25 à 40 minutes, ce qui offre un avantage considérable aux résidents qui voyagent fréquemment, aux professionnels, aux hommes d'affaires et aux locataires internationaux disposant de revenus et d'un pouvoir d'achat élevés.
Plus important encore, ces projets d'infrastructure ne sont plus de simples plans à long terme, mais entrent simultanément dans leur phase opérationnelle ou d'achèvement final. C'est précisément à ce moment que le marché commence à réévaluer les projets stratégiquement positionnés pour tirer profit de ces évolutions.

Comparativement au centre-ville d'Hô Chi Minh-Ville, les prix des appartements à Vinhomes Grand Park restent nettement plus abordables, tandis que son potentiel de connectivité et sa qualité de vie se rapprochent des normes urbaines internationales.
Pour un acheteur immobilier, acquérir un appartement durant la phase de développement des infrastructures permet d'alléger la pression financière initiale tout en profitant pleinement des nombreux services et commodités déjà en place dans la mégapole la plus agréable à vivre d'Hô-Chi-Minh-Ville. De vastes espaces verts, un réseau d'écoles, d'hôpitaux, de centres commerciaux et une communauté déjà établie créent un cadre de vie durable, idéal pour un logement à long terme.
Pour les investisseurs professionnels, il s'agit d'une période exceptionnelle où la dynamique de croissance ne repose plus sur des anticipations, mais se concrétise par des projets d'infrastructure tangibles. Lorsque le métro, le périphérique et l'aéroport seront pleinement opérationnels, le marché entre généralement rapidement dans un nouveau cycle, avec des prix stabilisés à des niveaux plus élevés. Par conséquent, il est crucial d'investir dès le début de cette dynamique pour garantir des marges bénéficiaires à long terme.
D'après les experts, dans le cycle immobilier, les opportunités les plus intéressantes se présentent généralement avant l'achèvement des infrastructures et la stabilisation des prix. Dès que la demande de logements et d'investissements afflue, la fourchette de prix optimale se remplit rapidement. Dans ce contexte, Vinhomes Grand Park constitue une option rare qui allie parfaitement les atouts d'infrastructures de qualité, un cadre de vie complet et un fort potentiel de croissance. Les opportunités exceptionnelles exigent toujours une décision rapide, car hésiter aujourd'hui, c'est risquer de passer à côté de la meilleure offre du cycle.
Source : https://baohatinh.vn/ha-tang-ve-dich-thi-truong-chuyen-pha-co-hoi-cuoi-so-huu-can-ho-gia-chan-song-tai-vinhomes-grand-park-post301156.html






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