Hai Duong examine une proposition visant à ajouter environ 6,8 km au projet de modernisation et d'élargissement de la route nationale 37 (Chi Linh).

Le camarade Luu Van Ban, membre du Comité permanent du Parti provincial et vice-président permanent du Comité populaire provincial de Hai Duong , a présidé la 6e réunion du Comité populaire provincial de juin, le matin du 19 juin.

Le matin du 19 juin, le camarade Luu Van Ban, membre du Comité permanent du Parti provincial et vice-président permanent du Comité populaire provincial de Hai Duong, a présidé la 6e réunion mensuelle du Comité populaire provincial afin d'examiner et de résoudre le contenu et les soumissions rapportées par un certain nombre de départements, de branches et de localités.

Lors de la réunion, le Comité populaire de la province de Hai Duong a examiné la possibilité d'ajuster le contenu du projet d'amélioration et d'élargissement de la route nationale 37 (Chi Linh). Afin d'harmoniser l'envergure, les méthodes et le budget du projet, le Département de la planification et de l'investissement a demandé au Comité populaire provincial d'étudier la question et de proposer au ministère des Transports de faire rapport à l'autorité compétente. Il s'agirait de mettre en œuvre le projet depuis la route nationale 18 jusqu'à la limite de Hai Duong, et non plus jusqu'à l'intersection d'An Linh comme initialement prévu. Le tronçon entre la route nationale 18 et l'intersection d'An Linh mesure 5,5 km de long et 24 m de large, tandis que celui entre l'intersection d'An Linh et la limite de Hai Duong mesure environ 6,8 km de long et 12 m de large.

Le projet est divisé en deux phases d'investissement, prévues pour 2024 et 2025, qui concerneront la portion de la route nationale 18 jusqu'à l'intersection d'An Linh. Le tronçon restant sera réalisé après 2025. Le financement proviendra du budget de l'État.

Le directeur du Département des transports, Nguyen Van Doan, a proposé un investissement dans le projet de modernisation et d'élargissement de la route nationale 37.

En conclusion, M. Luu Van Ban, vice-président permanent du Comité populaire provincial, a indiqué que le ministère des Transports avait proposé une politique d'investissement pour ce projet, prévoyant un investissement total de près de 2 300 milliards de VND. Par conséquent, la proposition du Comité populaire provincial de Hai Duong doit être conforme à celle du ministère des Transports afin que le projet puisse être mis en œuvre rapidement. Les propositions du Département de la planification et de l'investissement sont globalement similaires à celles du ministère des Transports, la seule différence portant sur la largeur de la route entre la route nationale 18 et l'intersection d'An Linh. Le ministère des Transports propose une largeur de 20,5 m, tandis que le Département de la planification et de l'investissement recommande 24 m.

Soulignant le rôle crucial du projet dans le renforcement de la connectivité régionale et l'efficacité des projets provinciaux dont l'achèvement est prévu pour 2024, à savoir la route d'accès au pont de Dong Viet et la route menant au temple de Kiep Bac, le vice-président permanent du Comité populaire provincial, Luu Van Ban, a chargé le Département de la planification et des investissements de se coordonner avec les organismes compétents afin de formuler un avis sur le rapport du Comité du Parti du Comité populaire provincial, lequel devra le soumettre au Comité permanent du Parti du Comité provincial pour examen et observations. Après réception de ces observations, le rapport du Comité populaire provincial sera transmis au ministère des Transports, qui le soumettra au Premier ministre .

COURAGEUX

Source : https://baohaiduong.vn/hai-duong-xem-xet-de-xuat-bo-sung-khoang-6-8-km-vao-du-an-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-37-chi-linh-384961.html