Hai Phong cherche à ouvrir davantage de vols et à résoudre les difficultés liées au tourisme.

Hai Phong et l'industrie aéronautique recherchent des solutions pour ouvrir de nouvelles liaisons, lever les obstacles et faire de l'aéroport de Cat Bi un moteur de croissance touristique pour la ville.

Promouvoir la relation « symbiotique »

Dans le cadre du développement touristique de Hai Phong, la question de la liaison entre l'aviation et le tourisme afin de lever les obstacles est devenue une nécessité urgente. Face à la réduction du nombre de liaisons aériennes et aux prix élevés des billets qui nuisent à la compétitivité, les secteurs du tourisme et de l'aviation de Hai Phong se sont réunis pour trouver des solutions afin d'attirer les touristes, dans le contexte des importants investissements réalisés pour l'agrandissement de l'aéroport de Cat Bi.

M. Nguyen Minh Hung, vice-président du Comité populaire de la ville de Hai Phong (au centre de la photo), s'est engagé à créer les conditions les plus favorables, à poursuivre l'amélioration des politiques et à investir dans la modernisation des destinations afin de toujours mieux servir les touristes. Photo : Duyen Vu.

Lors d'une récente conférence, des représentants du secteur ont estimé que le tourisme et l'aviation sont depuis longtemps considérés comme des « alliés du progrès », entretenant une relation symbiotique étroite. L'aviation permet de relier rapidement les touristes à des destinations lointaines, tandis que le tourisme fournit aux compagnies aériennes un flux important de passagers. Toutefois, cette interdépendance est aujourd'hui confrontée à de nombreux défis.

D'après les entreprises du secteur, le transport aérien représente actuellement plus de 40 % du prix total d'un voyage. La hausse constante des tarifs aériens, notamment pendant les vacances et l'été, constitue un frein majeur à la compétitivité de destinations comme Hai Phong. Les retards et annulations de vols nuisent également à l'expérience des touristes et à la réputation des agences de voyages.

M. Nguyen Minh Hung, vice-président du Comité populaire de la ville de Hai Phong, a indiqué que malgré les progrès impressionnants réalisés par le secteur touristique de la ville, qui a accueilli plus de 5,2 millions de visiteurs au cours des six premiers mois de 2025 et généré des recettes de 5 510 milliards de dongs, le tableau d’ensemble présente des zones d’ombre depuis fin 2023.

« En raison de l’impact de la récession économique mondiale et de la restructuration des compagnies aériennes, de nombreux vols au départ de Hai Phong vers les provinces et les villes, tant nationales qu’internationales, ont été temporairement suspendus. La fréquence des vols restants a également diminué de manière significative », a déclaré M. Hung.

M. Nguyen Minh Hung, vice-président du Comité populaire de la ville de Hai Phong, a partagé son enthousiasme avec les entreprises afin de trouver ensemble des solutions pour surmonter les difficultés et développer le tourisme à la hauteur de son potentiel. Photo : Duyen Vu.

L'aéroport international de Cat Bi, principal point d'entrée aérien pour toute la région côtière nord, assure actuellement entre 40 et 50 vols par jour. Cependant, des liaisons autrefois attendues, comme celles vers Bangkok (Thaïlande) ou Shenzhen (Chine), ont été temporairement suspendues, ce qui cause un grand regret au secteur touristique de la ville.

M. Le Huy Truong, directeur adjoint de l'aéroport international de Cat Bi, a indiqué que l'aéroport assure actuellement des liaisons intérieures importantes vers Hô Chi Minh-Ville, Da Nang, Cam Ranh, Phu Quoc, Buon Ma Thuot, Da Lat et Can Tho. À l'international, des vols desservent Incheon (Corée du Sud) et certaines villes chinoises telles que Lijiang, Nanning et Kunming.

Attentes vis-à-vis du « super projet » aéroportuaire

Dans ce contexte difficile, Hai Phong continue de miser gros sur les infrastructures aéroportuaires. La ville bénéficie d'un atout rare : un système de transport à cinq types. Parmi ceux-ci, l'aéroport international de Cat Bi répond aux normes 4E, peut accueillir des gros-porteurs tels que le Boeing 787 et l'Airbus A350, et constitue un aéroport de secours stratégique pour Noi Bai.

Le projet de construction du terminal passagers T2, lancé en août dernier, connaît un nouvel essor. Conçu pour une capacité de 5 millions de passagers par an lors de sa première phase, le terminal T2 augmentera considérablement la capacité totale de Cat Bi.

Un représentant de Vietravel Airlines partage les difficultés rencontrées et propose des solutions pour les surmonter dans le développement du tourisme lié à l'aviation. Photo : Dinh Muoi.

Selon M. Le Huy Truong, lorsque tous les travaux auxiliaires tels que le terminal de fret (capacité de 100 000 tonnes/an), la zone logistique et la zone de maintenance technique seront terminés, l'aéroport international de Cat Bi pourra atteindre une capacité allant jusqu'à 13 millions de passagers/an et 250 000 tonnes de fret/an.

Malgré les investissements réalisés dans les infrastructures, le nombre de passagers ayant transité par le port au cours des dix premiers mois de 2025 n'a dépassé les 2 millions qu'au regard du potentiel. « Dans le cadre d'un ambitieux plan d'expansion, une étroite collaboration avec le secteur du tourisme est essentielle pour optimiser l'efficacité opérationnelle de l'aéroport », a souligné M. Truong.

Par ailleurs, des représentants d'agences de voyages ont également exprimé ouvertement leurs souhaits urgents. Mme Nguyen Thi Thanh, directrice de la branche Saigontourist de Hai Phong, a suggéré que l'aéroport international de Cat Bi et les compagnies aériennes augmentent rapidement la fréquence des vols, notamment en haute saison.

Une entreprise du secteur touristique partage ses difficultés et ses problèmes et propose des solutions pour les surmonter. Photo : Dinh Muoi.

« Les touristes ont besoin de stabilité dans les horaires de vol et de prix raisonnables. De plus, les services au sol à l'aéroport doivent être améliorés afin d'offrir une expérience plus professionnelle et plus pratique. Il est recommandé que le gouvernement, les compagnies aériennes et les agences de voyages collaborent plus étroitement à l'élaboration de mesures incitatives et à la promotion de Hai Phong comme destination touristique », a déclaré Mme Thanh.

En réponse à ces propositions, les parties concernées se sont engagées à prendre des mesures. Un représentant de l'aéroport international de Cat Bi a déclaré qu'ils collaboreraient avec le ministère du Tourisme et les compagnies aériennes afin de promouvoir la réouverture des anciennes liaisons et d'étudier la possibilité de nouvelles liaisons vers le Japon, la Corée du Sud et Singapour. L'aéroport développera également un écosystème de services non aéronautiques, comprenant un centre d'information touristique, un comptoir d'excursions, un espace dédié aux produits OCOP et des restaurants de spécialités culinaires directement dans le terminal.

Cette collaboration entre l'industrie aéronautique et les entreprises du secteur touristique devrait donner un véritable coup de pouce, transformant le potentiel des infrastructures aéroportuaires en un puissant moteur de croissance pour le tourisme. L'objectif est non seulement d'attirer davantage de touristes à Hai Phong, mais aussi de consolider la position de la « ville aux fleurs de phénix rouge » sur la carte touristique régionale et mondiale.

M. Nguyen Trung Khanh, directeur de l'Administration nationale du tourisme du Vietnam, a affirmé qu'il continuerait d'accompagner Hai Phong, de conseiller le gouvernement sur les politiques et les mécanismes visant à soutenir l'ouverture de nouvelles liaisons aériennes, à lever les obstacles rencontrés par les entreprises et à garantir un environnement touristique civilisé et sûr.

Source : https://nongnghiepmoitruong.vn/hai-phong-tim-cach-mo-them-duong-bay-go-kho-cho-du-lich-d785226.html