Un passager ouvre la porte d'un avion coréen en plein vol parce qu'il se sent étouffé

La police sud-coréenne a déclaré que le passager avait ouvert la porte de l'avion d'Asiana Airlines alors qu'il atterrissait parce qu'il se sentait « étouffé » et voulait descendre rapidement.

« Il a eu l'impression que le vol était plus long que prévu et qu'il étouffait dans la cabine », a déclaré aujourd'hui à l'AFP un policier de la ville de Daegu, à environ 240 km au sud-est de Séoul. « Il voulait descendre de l'avion au plus vite. »

Le passager, âgé d'une trentaine d'années, a ouvert la porte de sortie de secours de l'Airbus A321 d'Asiana Airlines à une altitude de 200 mètres lors de l'atterrissage de l'avion à l'aéroport de Daegu le 26 mai. Aucun des 194 passagers à bord n'a été blessé, mais neuf personnes ont dû être hospitalisées en raison de difficultés respiratoires et ont toutes pu sortir de l'hôpital.

Lors de son interrogatoire, le passager a également déclaré être « soumis à une forte pression car il venait de perdre son emploi ». Il encourt jusqu'à dix ans de prison pour violation des règles de sécurité aérienne.

Un responsable du ministère sud-coréen des Transports a déclaré qu'il s'agissait du « premier incident de ce type » dans l'histoire de l'aviation du pays.

L'avion transportant près de 200 personnes a ouvert ses portes à l'atterrissage.

La porte de secours d'un avion d'Asiana Airlines s'est ouverte à l'atterrissage le 26 mai. Vidéo : BNO News

Les experts en aviation affirment qu'il s'agit d'un incident rare, car les portes de sortie de secours des avions sont conçues pour se fermer hermétiquement dans les airs et sont capables de résister à d'énormes différences de pression.

« Ils restent essentiellement bloqués en position fermée tout au long du vol », a déclaré Nick Wilson, professeur associé d'aéronautique à l'Université du Dakota du Nord aux États-Unis.

Les portes et les issues de secours font partie du système qui assure l'étanchéité de la cabine et maintient la même pression qu'au sol. Sans pressurisation, la cabine perd rapidement de la pression lorsque l'avion vole à haute altitude, ce qui entraîne un manque d'oxygène pour l'équipage et les passagers, pouvant entraîner des pertes de connaissance et la mort.

Un Airbus A321 d'Asiana Airlines à l'aéroport de Daegu après qu'un passager a ouvert la sortie de secours à l'atterrissage, le 26 mai. Photo : Yonhap

Nhu Tam (Selon AFP, Yonhap )

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