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Un passager ouvre la porte d'un avion coréen en plein vol car il « se sent étouffé ».

VnExpressVnExpress27/05/2023


La police sud-coréenne affirme que le passager a ouvert la porte de l'avion d'Asiana Airlines pendant l'atterrissage car il « se sentait étouffé » et voulait descendre rapidement.

« Il trouvait le vol plus long que prévu et se sentait étouffé dans la cabine », a déclaré aujourd'hui à l'AFP un policier de Daegu, ville située à environ 240 km au sud-est de Séoul. « Il voulait quitter l'avion rapidement. »

Le 26 mai, un passager de sexe masculin, âgé de plus de 30 ans, a ouvert une porte de sortie de secours à bord d'un Airbus A321 d'Asiana Airlines à une altitude de 200 mètres lors de l'atterrissage de l'avion à l'aéroport de Daegu. Aucun des 194 passagers à bord n'a été blessé ; neuf d'entre eux ont été hospitalisés pour des difficultés respiratoires et ont depuis quitté l'hôpital.

Lors de son interrogatoire, le passager a également déclaré qu'il « subissait une pression immense car il venait de perdre son emploi ». Il risque jusqu'à 10 ans de prison pour violation des règles de sécurité aérienne.

Un responsable du ministère des Transports sud-coréen a déclaré qu'il s'agissait du « premier incident de ce type » dans l'histoire de l'aviation du pays.

L'avion, transportant près de 200 personnes, avait ses portes ouvertes à l'atterrissage.

Le 26 mai, la porte de secours d'un avion d'Asiana Airlines s'est ouverte à l'atterrissage. Vidéo : BNO News

Les experts en aviation estiment qu'il s'agit d'un incident rare, car les issues de secours des avions sont conçues pour se fermer hermétiquement en plein vol et résister à de très grandes différences de pression.

« En gros, c'est comme être coincé dans une position fermée pendant toute la durée du vol », a commenté Nick Wilson, professeur agrégé d'aviation à l'Université du Dakota du Nord aux États-Unis.

Les portes et issues de secours font partie des systèmes qui garantissent l'étanchéité de la cabine et le maintien d'une pression similaire à celle du sol. Sans pressurisation, la cabine se dépressuriserait rapidement en haute altitude, privant l'équipage et les passagers d'oxygène, ce qui pourrait entraîner une perte de conscience et la mort.

Un Airbus A321 d'Asiana Airlines à l'aéroport de Daegu après qu'un passager a ouvert une issue de secours lors de l'atterrissage le 26 mai. Photo : Yonhap

Un Airbus A321 d'Asiana Airlines à l'aéroport de Daegu après qu'un passager a ouvert une issue de secours lors de l'atterrissage le 26 mai. Photo : Yonhap

Par Như Tâm (Selon AFP, Yonhap )



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